書評+影評：勇者鬥惡龍 達伊的大冒險DRAGON QUEST -ダイの大冒険
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來懷舊一下吧！談談這部年輕時代的美好回憶，與新的感動。
剛把新TV板第100集看完，真的是滿滿的感動，這部動畫重新再開的作品，意外的在經過二十年時光之後，依然終於原著沒有什麼更動，但這也顯示本作故事的確經得起時間考驗阿！
這邊還是從漫畫開始談起吧！
這部作品開始連載的時候我還在念高中，當年有少年快報這種神奇的東西，上面有來自各家的經典漫畫，是當年苦悶學生的精神食糧。
但老實說在那個黃金年代，選擇真的太多，必須承認我一開始並沒特別注意這部作品，畢竟那時聖鬥士星矢、北斗神拳、七龍珠跟城市獵人別說大殺四方，根本是在痛毆全球漫畫勢力。
所以這部只是混著看的，沒太多記憶點。
但也因此一引起興趣，印象就很深刻。
記得很清楚的一話是何布裝作逃跑，卻一個人偷偷跑去打龍騎將那邊。當時覺得這傢伙真是帥極了。
對了，這時我已經念大學了。
之後就一路追著這部作品，當然最喜歡的還是何布（最新翻譯是波普），尤其勇者之証發光那段，真的是超級閃亮，的確是個很有代入感的角色。
到這畫，這部作品神作地位被確立了，他部份只是為了襯托這部份而已，他才是真主角，結案。
是的，這部作品就是這麼有趣，這次新版動畫，如果有開彈幕，可以很清楚看到大家對何布的響應有多大，因為大家都把他當真正主角。
連故事裡的大魔王都這樣稱讚他，這也難怪七龍珠裡的第一美女18號會嫁給林克……論成長曲線這兩個傢伙才是最恐怖的。
總之，這部以勇者鬥惡龍的背景設定展開的故事其實真的只剩設定而已，故事跟電玩沒什麼關係，而他了不起的部份也是劇情，與設定沒太多關聯。
之後是動畫板，不過舊版動畫我看得斷斷續續，其實沒太多記憶，倒是新版的我老老實實追了兩年，不間斷一百話顯示了這部作品是讓公司有必賺信心的IP，因為他就是這麼囂張。
而新版動畫在CG加持下，各種特效都讓人看了非常爽快，比起以前只要高速動作就只剩下平塗色塊，現在真的不一樣了。
但重點永遠是劇情，這部作品裡有各種有趣角色，雖然這份熱血大概是三十年前的風格，現在看來多少有點笨拙，但絕對不會讓人不舒服。
而且依然很有共鳴呢！
現在大家可以一口氣追完了，沒看的人不要錯過喔！
勇者鬥惡龍 達伊的大冒險DRAGON QUEST -ダイの大冒険
原作：三條陸
作畫：稻田浩司
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早起，看到賢三傳來的訊息。他的咖啡廳是早上六點開到下午三點。他會在凌晨五點起床準備。每天起床，傳一段語音祝福給我，希望我今天順利開心。還有他很想念我。
我都是帶著一種被呵護的甜蜜感起床，和他在一起到現在，幸福感到不真實，甚至我很害怕這樣的幸福是虛假跟暫時的。不過今早我竟然冒出一個念頭：
出發吧！鎌倉！沒有手機的日本獨旅— 我在「海街」寫「日記 」！
時間回到2022年末，對於日本文化相當憧憬的我，總算有機會安排一趟屬於自己的獨旅，除了旅行外，更想給自己的25歲後留下點足跡，目的地理所當然就是日本，這也是人生首度踏上日本，回想正式愛上日本，是因為電影《海街日記》與日劇《喜劇開場》，
這趟從東京羽田機場飛往新加坡樟宜機場的日航JL37航班，感謝座艙長森重桑，山田桑與齋藤桑親切貼心又無微不至的服務，完美詮釋了日式おもてなし(omotenashi)的高雅精神，再加上米其林級別的餐飲。整趟飛行無論在細節處或是服務品質上都讓人印象深刻，感受到極致的舒適，讓這趟空中旅程宛如一場難忘的饗宴！
從賢三那裡得知，我有幾個「台灣人沒有，只有日本人有」的生活及飲食習慣。聽完覺得神奇，想跟訂閱制的大家分享，不知道你們有沒有跟我一樣是「日系體質」。
首先第一個，我從小到大都不喝水。
記得過去為督促自己，在 IG 發起我要天天喝水的事，但這個習慣沒有堅持一個月就打回原形。
我發現自己
今天值飛JL37航班的是2003年離廠的 B777-300ER，註冊編號為 JA732J，8個頭等艙，49個商務艙，40個豪華經濟艙，147個經濟艙，共244個座位。這架JA732J別看已經22歲，她可是波音777-300ER首架試飛機，對波音與最早決定引進777-300ER的日航來說都別具意義。
你知道嗎？光統計 2019～2025 年，日本郵局的年賀狀印刷數量就超過 500 萬張，可說是非常可觀！雖然近年來，年輕人大多透過手機貼圖、SNS 訊息傳達新年祝福，但對於公司行號、長輩或是喜歡手寫溫度的人來說，每年寄年賀狀給廠商客戶、朋友同事仍是非常重要的傳統。
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