韓國-首爾|立榮B7170 A321-200 台北TPE-首爾仁川ICN 飛行紀錄

更新 發佈閱讀 2 分鐘
raw-image
疫情後就沒有這個航班了,還是以此作為紀念,這航班的時間真的不錯

桃園機場到仁川只要短短的兩個半小時,這次是坐早班的立榮航空 B7170班機前往首爾,這班長榮航空也有共掛班號為 BR2170。

今天值飛的是值飛的是2014年出廠編號 B-16209的 A321-200,立榮每周二、四、日三班的 B7169與 B7170也只有 B-16209與 B-16210這兩架會值飛。

A321-200

A321-200

3-3的座椅配置,8個商務艙,176個經濟艙,共184個座位,椅距31吋,椅寬17.7吋,座椅配置沒有個人娛樂系統,不過兩個半小時吃個飯睡個覺很快就到了,又不誤點,常常比到香港還快。

3-3的座椅配置

3-3的座椅配置

準備回家睡覺的 B-16728(B77W)。

長榮B77W

長榮B77W

東海上空

東海上空

起飛後約30分鐘就開始派餐,我點的是海鮮餐,這個月是清炒海鮮歐姆蛋。

海鮮餐

海鮮餐

航線一路從全羅南道進入朝鮮半島,再經全羅北道、忠清南道,經由牙山灣出海。

這個牙山就是國中歷史課本裡面寫到的甲午戰爭陸地戰開打的地方,而牙山灣外的豐島就是甲午戰爭正式開打之處。
右下角是忠清南道的牙山市,中間的水道是平澤湖,左側則是京畿道的平澤市。

平澤湖

平澤湖

能見度不太好…

raw-image

右側出現仁川機場了,還有機場前面的長峰島。

仁川機場與長峰島

仁川機場與長峰島

長峰島外的泥沙看得很清楚,飛機從長峰島與茅島中間穿過。

長峰島

長峰島

準備降落囉。

降落仁川機場

降落仁川機場

今天降落在15L跑道,只有在15-33跑道兩側才有 Incheon 字樣,16-34跑道側就沒有了。

15L跑道

15L跑道

遠處是2017年底退役波音747-400(N666US)值飛首爾仁川與底特律航線的達美 DL158

raw-image


留言
avatar-img
跳鼠飛行日記
5.3K會員
259內容數
旅行就像求學 行前準備是預習,旅行當地是學習,回來寫文是複習 求學時用雙手與論文,旅行時用雙腳與寫文 在時空留下足跡
你可能也想看
Thumbnail
本文分析導演巴里・柯斯基(Barrie Kosky)如何運用極簡的舞臺配置,將布萊希特(Bertolt Brecht)的「疏離效果」轉化為視覺奇觀與黑色幽默,探討《三便士歌劇》在當代劇場中的新詮釋,並藉由舞臺、燈光、服裝、音樂等多方面,分析該作如何在保留批判核心的同時,觸及觀眾的觀看位置與人性幽微。
Thumbnail
本文分析導演巴里・柯斯基(Barrie Kosky)如何運用極簡的舞臺配置,將布萊希特(Bertolt Brecht)的「疏離效果」轉化為視覺奇觀與黑色幽默,探討《三便士歌劇》在當代劇場中的新詮釋,並藉由舞臺、燈光、服裝、音樂等多方面,分析該作如何在保留批判核心的同時,觸及觀眾的觀看位置與人性幽微。
Thumbnail
這是一場修復文化與重建精神的儀式,觀眾不需要完全看懂《遊林驚夢:巧遇Hagay》,但你能感受心與土地團聚的渴望,也不急著在此處釐清或定義什麼,但你的在場感受,就是一條線索,關於如何找著自己的路徑、自己的聲音。
Thumbnail
這是一場修復文化與重建精神的儀式,觀眾不需要完全看懂《遊林驚夢:巧遇Hagay》,但你能感受心與土地團聚的渴望,也不急著在此處釐清或定義什麼,但你的在場感受,就是一條線索,關於如何找著自己的路徑、自己的聲音。
Thumbnail
5 月將於臺北表演藝術中心映演的「2026 北藝嚴選」《海妲・蓋柏樂》,由臺灣劇團「晃晃跨幅町」製作,本文將以從舞台符號、聲音與表演調度切入,討論海妲・蓋柏樂在父權社會結構下的困境,並結合榮格心理學與馮.法蘭茲對「阿尼姆斯」與「永恆少年」原型的分析,理解女人何以走向精神性的操控、毀滅與死亡。
Thumbnail
5 月將於臺北表演藝術中心映演的「2026 北藝嚴選」《海妲・蓋柏樂》,由臺灣劇團「晃晃跨幅町」製作,本文將以從舞台符號、聲音與表演調度切入,討論海妲・蓋柏樂在父權社會結構下的困境,並結合榮格心理學與馮.法蘭茲對「阿尼姆斯」與「永恆少年」原型的分析,理解女人何以走向精神性的操控、毀滅與死亡。
Thumbnail
《轉轉生》(Re:INCARNATION)為奈及利亞編舞家庫德斯.奧尼奎庫與 Q 舞團創作的當代舞蹈作品,結合拉各斯街頭節奏、Afrobeat/Afrobeats、以及約魯巴宇宙觀的非線性時間,建構出關於輪迴的「誕生—死亡—重生」儀式結構。本文將從約魯巴哲學概念出發,解析其去殖民的身體政治。
Thumbnail
《轉轉生》(Re:INCARNATION)為奈及利亞編舞家庫德斯.奧尼奎庫與 Q 舞團創作的當代舞蹈作品,結合拉各斯街頭節奏、Afrobeat/Afrobeats、以及約魯巴宇宙觀的非線性時間,建構出關於輪迴的「誕生—死亡—重生」儀式結構。本文將從約魯巴哲學概念出發,解析其去殖民的身體政治。
Thumbnail
這篇文章主要描述了作者乘搭長榮航空BR191航班從東京羽田到臺北松山的航程體驗,包括登機、飛行、餐點、座位舒適度等細節,以及對整體航班的評分。文章中也提到了旅程中的一些趣事和飛行體驗。
Thumbnail
這篇文章主要描述了作者乘搭長榮航空BR191航班從東京羽田到臺北松山的航程體驗,包括登機、飛行、餐點、座位舒適度等細節,以及對整體航班的評分。文章中也提到了旅程中的一些趣事和飛行體驗。
Thumbnail
本篇旅遊筆記記錄了長榮航空BR192航班臺北松山(TSA)到東京羽田(HND)的飛行情況,機型為787-10,詳細描述了飛行過程、客艙服務及餐點情況。分享了座位舒適度、機長及客艙組員服務、個人IFE系統、餐點以及廁所整潔&舒適等評分。
Thumbnail
本篇旅遊筆記記錄了長榮航空BR192航班臺北松山(TSA)到東京羽田(HND)的飛行情況,機型為787-10,詳細描述了飛行過程、客艙服務及餐點情況。分享了座位舒適度、機長及客艙組員服務、個人IFE系統、餐點以及廁所整潔&舒適等評分。
Thumbnail
本文分享立榮航空B7502/BR2400航班詳細資訊,包括航班號碼、機型、飛行時間、座位、餐飲評價等。另外還分享了作者的個人航空經驗和建議,提供給讀者一個參考。想了解更多關於這個航班的資訊和評價,就來看看這篇文章吧!
Thumbnail
本文分享立榮航空B7502/BR2400航班詳細資訊,包括航班號碼、機型、飛行時間、座位、餐飲評價等。另外還分享了作者的個人航空經驗和建議,提供給讀者一個參考。想了解更多關於這個航班的資訊和評價,就來看看這篇文章吧!
Thumbnail
這次搶到廉航易斯達航空來回$4600的機票就又忍不住周末快閃韓國了!這次決定不再去首爾而是選擇中部的城市大田遊玩~
Thumbnail
這次搶到廉航易斯達航空來回$4600的機票就又忍不住周末快閃韓國了!這次決定不再去首爾而是選擇中部的城市大田遊玩~
Thumbnail
分享了三天兩夜的首爾自由行行程,包括搭乘臺灣虎航、抵達首爾金浦機場、遊覽、美食等細節。 也記錄下每一次出行的寶貴回憶,改變心態後幾乎都是在享受旅行中的點點滴滴,共勉之。
Thumbnail
分享了三天兩夜的首爾自由行行程,包括搭乘臺灣虎航、抵達首爾金浦機場、遊覽、美食等細節。 也記錄下每一次出行的寶貴回憶,改變心態後幾乎都是在享受旅行中的點點滴滴,共勉之。
Thumbnail
疫情後的第一次出國,貢獻給了近在咫尺卻從來都還沒去過的日本沖繩。一直以來總是想說趁年輕時去遠一點的地方,等到老了再來玩近一點國家 今天搭的是6點55分起飛的長榮BR112到沖繩,本班共掛四個班號
Thumbnail
疫情後的第一次出國,貢獻給了近在咫尺卻從來都還沒去過的日本沖繩。一直以來總是想說趁年輕時去遠一點的地方,等到老了再來玩近一點國家 今天搭的是6點55分起飛的長榮BR112到沖繩,本班共掛四個班號
Thumbnail
這次的京阪之旅, 因為選定在雙十連假, 年初時國泰恢復了 台北→日本 航線, 雖然價錢真的好貴, 但考慮國泰是傳統航空, 當時廉航的價格也喊的差不多, 我們牙一咬還是訂了。 本次來回 台北桃園–大阪關西 航班編號是:CX564 & CX565 一開始訂的時候是顯示Airbus A350-90
Thumbnail
這次的京阪之旅, 因為選定在雙十連假, 年初時國泰恢復了 台北→日本 航線, 雖然價錢真的好貴, 但考慮國泰是傳統航空, 當時廉航的價格也喊的差不多, 我們牙一咬還是訂了。 本次來回 台北桃園–大阪關西 航班編號是:CX564 & CX565 一開始訂的時候是顯示Airbus A350-90
Thumbnail
華信 B-16859是2020年12月才出廠的新機。2-2的座位配置,共70個位子,座位圖請點我。椅寬17英吋,椅距30英吋,跟 A333差不多,還算是舒適。免稅品雜誌與安全須知卡。今天坐在7A,剛好在發動機旁邊,出乎意料地不吵。飛過蘇澳後開始發放飲料,飲料為熱咖啡、熱紅茶,柳橙汁與礦泉水。
Thumbnail
華信 B-16859是2020年12月才出廠的新機。2-2的座位配置,共70個位子,座位圖請點我。椅寬17英吋,椅距30英吋,跟 A333差不多,還算是舒適。免稅品雜誌與安全須知卡。今天坐在7A,剛好在發動機旁邊,出乎意料地不吵。飛過蘇澳後開始發放飲料,飲料為熱咖啡、熱紅茶,柳橙汁與礦泉水。
追蹤感興趣的內容從 Google News 追蹤更多 vocus 的最新精選內容追蹤 Google News