運價起風 今年來二度調漲
更新於 2023/06/02閱讀時間約 1 分鐘
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6月1日，遠東到美國的貨櫃海運線運價再次上漲。地中海航運、達飛、長榮、陽明、萬海等航商陸續發出漲價通知，原希望每40呎櫃漲1,000美元，實際漲幅約400美元。
漲價後，美西線現貨市場運價約1,600美元，美東線約2,600美元上下。船公司認為運價已觸底，沒必要做賠本生意，因此這回由地中海航運、達飛等全球海運大咖帶頭喊漲。
目前貨櫃海運最大問題就是供過於求。法國海運諮詢機構Alphaliner最新航運市場預測，今年運力供給成長8.3％、需求成長1.4％，明年供給成長8.9％、需求成長2.2％，未來三年運力成長率是單年最高的三年。
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*合作聲明與警語：
本文係由國泰世華銀行邀稿。
證券服務係由國泰世華銀行辦理共同行銷證券經紀開戶業務，定期定額(股)服務由國泰綜合證券提供。
剛出社會的時候，很常在各種 Podcast 或 YouTube 甚至是在朋友間聊天，都會聽到各種市場動態、理財話題，像是：聯準會降息或是近期哪些科
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昨天參與了一場以運動員&企業家為對象、聚焦於運動員生涯問題的讀書會，很難得有這樣的活動，直接串接運動員與企業的連結，而我報名今天這場活動的目的，就是想聆聽企業家與運動員各自的想法。
我把今天的活動詳細記錄下來，但因字數過多，分成上下集，或許你也能從活動當中，找到自己需要的訊息。
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文 / 王昱翔
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第一張簡報我們是先拿今年3月份oecd對全球市場的預估了，因為大家也知道我們3月份發生了一個重大的烏克蘭的危機，俄羅斯跟烏克蘭這邊有一些軍事上的衝突，再加上今年疫情的影響， 尤其是中國跟深圳這邊有發生到甚至必須要採取封城，所以整個大家對今年的預估，可能在3月份會做一個比較保守的調整。
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