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全球化破碎的新贏家？+ 綠能轉型只是做夢？ (會員QA問答) |君朔給你問#15
閱讀時間約 1 分鐘
本次直播主題：
(1) 在美國越來越獨善其身後全球化的時代，維繫全球經濟命脈的能源供給在航線安全保障減弱下會出現什麽樣的重整？拜登政府整天掛在嘴邊的氣候變遷威脅與各種立法鼓勵的綠能轉型真的在技術上、經濟上是可行足以取代石化原料的嗎？
(2) 在後全球化時代，為什麽按照Peter Zeihan的分析架構北美、亞洲、歐洲三大製造業中心將會出現明顯的“西升東降” 和中共一直吹噓的剛好相反呢？
(3) QA問答時間~
每月月初，我會將QA表單放在FB社團，第四周禮拜四直播前兩天將截止問卷填寫。我將會針對問卷的問題，在每月第四周的QA直播中深入回答各位的問題哦！
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這是每一個老闆與高階經理人，都會需要的國際政經分析師特助。訂閱本專題，將會幫助你即時掌握世界最重要的趨勢變動，建立真正客觀、全面的國際觀， 培養對於關鍵議題的深度洞察與分析能力。
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隨著理財資訊的普及，越來越多台灣人不再將資產侷限於台股，而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場，其豐富的理財選擇，讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。
然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
扣掉核融合，即便今年已經聽到輸出大於輸入的好消息，走到商轉、普及，進而開始改變世界，筆者大概看不到了，依照經驗幾十年跑不掉。技術的驅動力如此，但這只是指整個系統的技術性，人性的驅動力是什麼？這個答案，叫做「市場」。
全球化的困境最後還是會回到原物料產區，這並非是指製造業邏輯，而是距離。
今天會有全球化的出現，是因為有國際安全，所以海盜國家無法存在，追溯這個全球安定力量，就是美軍。
引言
在全球經濟動盪和多變的背景下，經濟形勢的變遷對各地市場產生了深遠的影響。自COVID-19大流行以來，全球供應鏈、貿易動態、以及消費模式等方面都發生了顯著變化。隨著各國逐步復甦，經濟增長的動力正重新分布，尤其在先進科技和可再生能源領域，出現了新的發展機遇與挑戰。
對於亞洲市場來說，這些變遷
本文解析《決勝矽紀元》觀點，探討了黃欽勇討論中國電動車產業的發展，以及半導體產業在中美競爭下的地位。同時，也提到了臺灣半導體產業的特色，以及全球供應鏈的重組和去全球化現象，討論了半導體產業的未來發展趨勢。文章內容涉及中國、韓國、日本等國家的半導體產業佈局和發展戰略。
美國總統拜登宣佈 針對電動車、鋰電池、太陽能板、鋼鐵等8項中國製造產品提高關稅。國際貿易基金(IMF) 警告世界貿易正分裂成對立的陣營，可能導致全球經濟放緩，最壞情況下全球經濟可能損失7%的GDP。
美中貿易戰風雲再起，值此之際，回顧世界貿易戰史，以史為鏡可以知興替、以人為鏡可以明得失，誠值得注意。
產業新聞摘要：美國預計對中國鋼鐵加徵關稅，同時取消中國雙面太陽能板的關稅豁免。全球電動車市場競爭激烈，中國的比亞迪成為全球第一大電動車廠，對特斯拉等全球汽車產業造成威脅。另一方面，加州發展再生能源迅速，但可能帶來消費者負擔。資策會MIC表示，AI算力需求急增，將導致雲端資料中心部署架構變化。
昨日台積電總裁魏哲家出席玉山科技論壇時表示，出口管制、對其他國家產品的禁令摧毀了全球化帶來的生產力和效率，或者至少降低了自由市場帶來的好處。日前（12/6）台積電創辦人張忠謀在出席美國亞利桑那州新廠首部機台進廠典禮時亦表示，全球化幾乎已死，自由貿易幾乎已死。
全球化是否已死？必
逆全球化的未來已經開始在各國呈現變化，而全球化供應鏈的緊密程度也受到地緣政治變化的衝擊。 彼得‧澤汗為我們呈現了他對美國前景的樂觀看法，並剖析了少子化對於全球經濟與政治的影響。他所提供的未來展望與策略規劃，正是我們在逆全球化的世界中迫切需要的。
創創早餐會，每週一次的線上聚會，由 EiMBA 校友會發起，一次一位講者分享自己的產業與事業，藉由與創業家們交流經驗，開啟更多的機會。此次分享者為東方風能執行長特助陳玫芳 May，深入淺出和大家分享離岸風電場產業的現況與發展潛力。
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引言
在全球經濟動盪和多變的背景下，經濟形勢的變遷對各地市場產生了深遠的影響。自COVID-19大流行以來，全球供應鏈、貿易動態、以及消費模式等方面都發生了顯著變化。隨著各國逐步復甦，經濟增長的動力正重新分布，尤其在先進科技和可再生能源領域，出現了新的發展機遇與挑戰。
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昨日台積電總裁魏哲家出席玉山科技論壇時表示，出口管制、對其他國家產品的禁令摧毀了全球化帶來的生產力和效率，或者至少降低了自由市場帶來的好處。日前（12/6）台積電創辦人張忠謀在出席美國亞利桑那州新廠首部機台進廠典禮時亦表示，全球化幾乎已死，自由貿易幾乎已死。
全球化是否已死？必
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