成田機場聯外鐵路
成田機場聯外鐵路有兩公司可供選擇，分別為「JR東日本」以及「京成電鐵」。而其各自都有提供對號特急列車以及普通非對號列車服務！
往返成田機場的4種列車。圖源：筆者自製
成田特快 Narita Express
N'EX使用之E259系電聯車。圖源：JR東日本
由JR東日本所提供、往返於大船或八王子的對號特急列車。列車會在停靠東京站後，分別駛向大船(經橫濱)或是八王子(經新宿)。從成田機場到東京站最快只需53分鐘。到東京站票價約3,000日圓。
成田線．總武線快速列車
E217系電聯車。圖源：JR東日本
由JR東日本所提供、往返於東京或是橫須賀等地之快速列車。大多列車直通運行至總武線、橫須賀線。從成田機場到東京站約需一個半小時左右。到東京站票價約1,400日圓，約為成田特快票價的一半。
京成Skyliner
京成AE行電聯車(三代)，圖源：京成電鐵
由京成電鐵(私鐵)所提供、往返京成上野站的對號特急列車。目前是日本除了新幹線外少數可行駛達160km/h的列車。從成田機場至京成上野站最快僅需36分鐘！從機場到上野站票價約為2 ,600日圓。
京成Sky Access線--Access特急
京成3100形電聯車。圖源：京成電鐵
由京成電鐵和都營地下鐵、北總鐵道以及京急電鐵等公司*實施直通運轉、共同營運之非對號特急列車。該列車抵達押上站(晴空塔旁)後，會駛入都營地下鐵淺草線區間。部分列車更會駛向京急線之橫濱或羽田機場等方向。
哪種方式最好？
「沒有最好的，只有最適合的。」
畢竟每個人的目的地、注重的點都不盡相同~~
如果你的目的地在東京站附近、且可接受較昂貴的票價，那成田特快便是最佳解。反之，想到東京站、但覺得成田特快票價太貴、那可以改搭成田線快速列車。
而對於前往上野、或是日暮里站附近的旅客，可考慮搭乘較為快速的京成Skyliner。若覺得票價太貴，也可選擇搭乘經由京成本線的快速列車。
若是目的地在地下鐵淺草線上的人，筆者推薦搭乘京成Sky Access線--Access特急，因為票價不會太高昂，又可省去帶著大包小包行李轉車的困擾！
最簡單的方式就是請出Google Maps，請它幫忙列出選項，再挑選自己覺得最合適的方式！
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出發吧！鎌倉！沒有手機的日本獨旅— 我在「海街」寫「日記 」！
時間回到2022年末，對於日本文化相當憧憬的我，總算有機會安排一趟屬於自己的獨旅，除了旅行外，更想給自己的25歲後留下點足跡，目的地理所當然就是日本，這也是人生首度踏上日本，回想正式愛上日本，是因為電影《海街日記》與日劇《喜劇開場》，
這趟從東京羽田機場飛往新加坡樟宜機場的日航JL37航班，感謝座艙長森重桑，山田桑與齋藤桑親切貼心又無微不至的服務，完美詮釋了日式おもてなし(omotenashi)的高雅精神，再加上米其林級別的餐飲。整趟飛行無論在細節處或是服務品質上都讓人印象深刻，感受到極致的舒適，讓這趟空中旅程宛如一場難忘的饗宴！
從賢三那裡得知，我有幾個「台灣人沒有，只有日本人有」的生活及飲食習慣。聽完覺得神奇，想跟訂閱制的大家分享，不知道你們有沒有跟我一樣是「日系體質」。
首先第一個，我從小到大都不喝水。
記得過去為督促自己，在 IG 發起我要天天喝水的事，但這個習慣沒有堅持一個月就打回原形。
我發現自己
今天值飛JL37航班的是2003年離廠的 B777-300ER，註冊編號為 JA732J，8個頭等艙，49個商務艙，40個豪華經濟艙，147個經濟艙，共244個座位。這架JA732J別看已經22歲，她可是波音777-300ER首架試飛機，對波音與最早決定引進777-300ER的日航來說都別具意義。
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