E259與持續轉圈的夏日（二）
閱讀時間約 1 分鐘
從東京到成田空港約兩個小時的車程，接駁順暢的話可以更快。
我搭了幾天的成田特快，安靜的車廂寥寥無人。 可能是末班車的關係，或如遊客戲謔的 「成田特慢」一般，不如skyliner迅捷，一個半小時的高鐵票價，換不回一丁點時間。
千葉站之後，車進隧道 。 車窗外是更紮實的黑，列車在軌道上跌跌撞撞，彷彿下一刻就要出軌的夢，一路踉蹌到佐倉。
紅黑配色的列車，如夏日邊境的預言，匆匆掠過意識的窟窿，抵達飛翔的起點。
抵達成田第二航廈的時候，往往已經十一點半了。 一批外籍旅客拖著二十九吋行李箱，擁塞著票閘口，等東京收容流浪的心。
此時航廈外通常開始起風，晚風習習爬梳著旅人各自的心事，不問從前，不問以後，只是擁抱。 （二）
#mushitsai #蔡牧希 #japan #travelalone #日子#手寫 #手寫文字#手寫語錄 #散文#散文創作#文學#poem#poetry#photo#photography #handwriting
留言0
查看全部
本篇參與的主題策展
中國的做法其實不少見，讀者不要急著痛罵邪惡，因為中國的抄襲能力，嚴格講是台灣人去教出來的，忘記台灣是曾經的海盜王國了嗎？請去G一下，年輕朋友沒經歷那個時代，很難理解抄襲也有產業鏈。
藤井風Feelin' Good 演唱會心得
築地市場美食體驗-這裡介紹了三間不可錯過的餐廳:狐狸屋、築地山長玉子燒和Soratsuki。這篇文章將帶你進入這些餐廳的用餐經驗，讓你一次滿足味蕾的飢渴。
前段航班是國泰，後段名古屋到札幌的國內線就買日航給外國人用的特惠JEP票，這樣同一聯盟，登機證可以先拿方便一點。
CX530預計15點30分抵達名古屋，名古屋到札幌的JL3117是預計16點55分起飛，雖然轉機時間只有1小時25分，不過日航給的名古屋機場最小轉機時間是1小時10分，所以時間是還ok。
明信片，回憶，橫跨時空的旅程。旅行的意義是什麼？是為了逃避，還是為了追尋？《青春18×2 通往有你的旅程》給出了屬於它的答案。透過主角Jimmy的視角，我們重新審視過去的選擇，感受成長的快樂與苦痛。這部電影不僅是個愛情故事，更是每個人都可能歷經的成長故事。
國泰航空三條從台北前往日本的第五航權航線，分別是台北-東京成田、台北-大阪、台北-名古屋。
一般來說，值飛台北-名古屋航線的都是A330-300，今天運氣很好更換機材，變成A350-900值飛。
值飛今天CX530的是2016年離廠的B-LRG，配置有38個商務艙、28個特選經濟艙與214個經濟艙。
中國的做法其實不少見，讀者不要急著痛罵邪惡，因為中國的抄襲能力，嚴格講是台灣人去教出來的，忘記台灣是曾經的海盜王國了嗎？請去G一下，年輕朋友沒經歷那個時代，很難理解抄襲也有產業鏈。
藤井風Feelin' Good 演唱會心得
築地市場美食體驗-這裡介紹了三間不可錯過的餐廳:狐狸屋、築地山長玉子燒和Soratsuki。這篇文章將帶你進入這些餐廳的用餐經驗，讓你一次滿足味蕾的飢渴。
前段航班是國泰，後段名古屋到札幌的國內線就買日航給外國人用的特惠JEP票，這樣同一聯盟，登機證可以先拿方便一點。
CX530預計15點30分抵達名古屋，名古屋到札幌的JL3117是預計16點55分起飛，雖然轉機時間只有1小時25分，不過日航給的名古屋機場最小轉機時間是1小時10分，所以時間是還ok。
明信片，回憶，橫跨時空的旅程。旅行的意義是什麼？是為了逃避，還是為了追尋？《青春18×2 通往有你的旅程》給出了屬於它的答案。透過主角Jimmy的視角，我們重新審視過去的選擇，感受成長的快樂與苦痛。這部電影不僅是個愛情故事，更是每個人都可能歷經的成長故事。
國泰航空三條從台北前往日本的第五航權航線，分別是台北-東京成田、台北-大阪、台北-名古屋。
一般來說，值飛台北-名古屋航線的都是A330-300，今天運氣很好更換機材，變成A350-900值飛。
值飛今天CX530的是2016年離廠的B-LRG，配置有38個商務艙、28個特選經濟艙與214個經濟艙。
你可能也想看
「設計不僅僅是外觀和感覺。設計是其運作的方式。」 — Steve Jobs
身為一個獨立文案，許多人會以為我們的生活只需要面對電腦，從無到有，用精巧的文字填滿空白的螢幕，呈現心目中獨具風格的作品。
——有的時候可以如此，但其實這是我們夢寐以求的偶發日常。
更多的時候，白天的工作時間總被各種繁雜
台股、美股近期明顯回檔，市場敘事發生改變，壞消息一樁接一樁出現，下一步該怎麼走呢？本文將探討近期的宏觀經濟事件，並分享個人的操作思考。
e等公務園+學習平臺/COVID-19疫情對全球的影響：一年後的檢視 /測驗解答記錄分享
e等公務園+學習平臺/幸福家園-環境倫理與永續發展（薦升簡、正升監、委升薦、員升高員訓練適用）/測驗解答記錄分享
用車輪去丈量一個地方，不管是在稻田裡飛馳，還是在花海裡徜徉，又或是穿梭在公路與海同行，沿路的風景就在車輪下徐徐展開，這一路靠自己踩出來的風景，絕對讓人難忘。
我在職場，最大的生聚教訓、血淚學習，都從看似輕簡而基礎的e-mail開始。還是小菜鳥的時候，拿捏哪些信需要cc主管，哪些事口頭與會議說了都不算，得在第一時間補發一封信，作為認簽或核可的保命證據。
秋收的季節，豐收的黃，明媚的綠，看山看雲，一路風景一路歌，兩個輪子穿行於田野間，也美成了一道風景。
「設計不僅僅是外觀和感覺。設計是其運作的方式。」 — Steve Jobs
身為一個獨立文案，許多人會以為我們的生活只需要面對電腦，從無到有，用精巧的文字填滿空白的螢幕，呈現心目中獨具風格的作品。
——有的時候可以如此，但其實這是我們夢寐以求的偶發日常。
更多的時候，白天的工作時間總被各種繁雜
台股、美股近期明顯回檔，市場敘事發生改變，壞消息一樁接一樁出現，下一步該怎麼走呢？本文將探討近期的宏觀經濟事件，並分享個人的操作思考。
e等公務園+學習平臺/COVID-19疫情對全球的影響：一年後的檢視 /測驗解答記錄分享
e等公務園+學習平臺/幸福家園-環境倫理與永續發展（薦升簡、正升監、委升薦、員升高員訓練適用）/測驗解答記錄分享
用車輪去丈量一個地方，不管是在稻田裡飛馳，還是在花海裡徜徉，又或是穿梭在公路與海同行，沿路的風景就在車輪下徐徐展開，這一路靠自己踩出來的風景，絕對讓人難忘。
我在職場，最大的生聚教訓、血淚學習，都從看似輕簡而基礎的e-mail開始。還是小菜鳥的時候，拿捏哪些信需要cc主管，哪些事口頭與會議說了都不算，得在第一時間補發一封信，作為認簽或核可的保命證據。
秋收的季節，豐收的黃，明媚的綠，看山看雲，一路風景一路歌，兩個輪子穿行於田野間，也美成了一道風景。