開車撞到人仍開走，一定會成立肇事逃逸罪嗎？
甲駕駛汽車於夜間行駛，因視線不佳擦撞騎乘機車的乙，乙倒地受傷，但甲未停下車輛直接駛去，甲是否成立肇事逃逸罪？
說明：
肇事逃逸罪規定於刑法第185-4條，而實務見解認為，肇事逃逸罪的成立，必須犯罪行為人主觀上認識自己有撞死或撞傷人，在知道自己有撞死或撞傷人後，仍然決定逃離肇事現場，才會成立。所謂的主觀上認識，不以明確知道有人受傷或是有人死亡為必要，可以預見到自己有人可能因為自己受傷或是死亡，依然可以成立不確定故意。
案例中的甲，因視線不佳開車擦撞到乙，如果甲沒辦法發現，也沒有任何徵兆有感覺到自己撞到乙，那麼甲主觀上就對於自己撞傷他人沒有認識，就不會成立刑法的肇事逃逸罪。
提醒！
對於肇事的認識，並非車輛駕駛主觀上說不知情即可規避刑事責任，仍需依個案情況客觀論之，如藉由行車紀錄器、路口監視器畫面等證據來判斷，建議有車禍相關問題，可找專業律師諮詢。
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實務見解：
刑法第185條之4駕駛動力交通工具肇事致人死傷而逃逸罪之成立，在主觀上須行為人對致人死傷之事實有所認識，並進而決意擅自逃離肇事現場，為其要件。但此所謂「認識」，並不以行為人明知致人死傷之事實之確定（直接）故意為必要，祇須行為人預見因肇事而有發生致人死傷之結果，仍執意逃逸，亦即有不確定（間接）故意，即足當之(最高法院110年度台上字第3554號刑事判決參照)。
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📋撰文：高雄律師，王瀚誼律師事務所。
在保險契約中，肇事逃逸被列為不保事項之一。然而，這個「逃逸」的定義並不等同於刑法中的肇事逃逸罪。本文將深入探討保險契約中「肇事後逃逸」不保條款的真義，並分析其設立的目的。同時，透過案例說明，讓讀者更加明白當肇事後離開現場的行為會如何影響保險給付。
肇事逃逸罪依據刑法第185-4條規定，駕駛動力交通工具發生交通事故後，若逃逸，將面臨以下刑責：
致人傷害而逃逸者：處6個月以上至5年以下有期徒刑。
致人死亡或重傷而逃逸者：處1年以上至7年以下有期徒刑。
因過失造成傷害者：依刑法第284條，處1年以下有期徒刑、拘役或罰金不超過10萬元。
本文分享了一起交通事故案件的法律處理過程。當事人在路口與對向轉入的車輛相撞，初步認定其有過失，導致檢察官起訴。然而，透過檢視監視器畫面，並提交法院覆議法律意見，成功推翻初判結論，證明當事人並無過失，最終取得無罪判決。這個案例提供了有關法律程序的寶貴經驗和指導。
肇事逃逸是一個在交通事故中經常被討論的法律問題，對於肇事者來說，當事故發生後選擇逃逸，往往會引發更嚴重的法律後果。本文將深入探討肇事逃逸的定義、可能的法律處分，以及如何正確應對交通事故，避免面臨更大的法律風險。
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刑法第 185-3 條：「駕駛動力交通工具而有
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我一直覺得這好像應該要是基本的法律知識，
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於是，也順便跟各位分享一下好了。
我朋友的爸爸（以下簡稱Ａ先生）駕駛汽車，在路上被一個騎摩托車，違規跨越馬路的阿北撞（就是那種輕輕撞別人車自己慢慢倒地的情形）
Ａ先生在事故發生後馬上下車確認阿北情形，並多次表示要報警還
車禍事故發生的當下，已成為事件裡當事人時，不論肇責比例或肇事原因，就是要先下車查看-已倒在路中的他者。
不是一勁咆哮跟辱罵對方，不論肇責，只要受傷的那方，都能在案件發生的6個月內提起過失傷害的刑事告訴喔⋯⋯。
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