做筆錄信心十足可是初判表卻是全責，鑑定該怎麼做？
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📣做筆錄信心十足可是初判表卻是全責，鑑定該怎麼做？
一定賠、絕對賠 hello大家好，我是理賠【吳】班長
做完筆錄覺得自己一定沒有錯，拿到初判表居然是全責！想像與真實差許多，進入鑑定你還有辦法？還能保持心平氣和嗎？接著有條不紊敘述有利陳述嗎？
有任何理賠的問題歡迎來問班長，班長給你方向你才不會搞錯焦點，左上角有顯示QR code你可以掃描好好利用。
三車事故，分別是機車與自用小客車在路口發生車禍，包含路口違停工程車。機車傷者駕駛說詞：騎在蘆洲區長興路50巷往前到對面，就是宮廟隔壁道路，因施工車臨停交叉路口處就被阻擋視線， 剛騎出去要在看更清楚來車就被撞倒了，違規停車那一台是欣泰瓦斯工程車。
最讓人氣憤是把我撞倒的自小客車，剛撞擊有停下來卻直猛按汽車喇叭至少按了30秒到40秒。但是他按完後不是直接停下來；是又再往前開才停下來，下來不是看我傷勢，嘴一直唸他的行車紀錄器要轉檔要轉檔，然後才走靠近我，問我要不要報警，問我要不要叫救護車。
被撞時機車往右倒下，機車龍頭面板炸裂、輪框變形歪掉、人倒下後無法動彈。違停工程車工作人員遠遠跟我保持距離，就一直站在我的後方冷眼觀看事情經過，彷彿跟他們無關。
自用小客車行車紀錄器有錄下，但是他不拿出來！我當下有跟他要，他完全不回答我？然後我跟警察說，警察說他不拿出來不可以強迫？交通員警有提到監視器有死角，所以沒有照到事故瞬間發生情況。所以就去旁邊的宮廟問想說看看有沒有完整的監視器影像？卻也不幸的得知監視器已經壞了很久沒有辦法提供。
違停營業用小貨車說詞：我是施工車輛周遭沒有停車位，因為有施工必要才暫停施工，工程車四周已經有三角錐做警示，會發生事故是駕駛不注意。
自用小客車說詞：我低速行駛在道路上，發現右前方有違停車輛，我便等速前進，難預測有機車突然從路口竄出發生撞擊，事出突然我無法應變。
機車駕駛傷者角度，在身體上左腳脛骨腓骨均斷開，也有全身多處擦挫傷，左腳踝鋼釘固定行動不便。心裡也因為困在家裡，住家長達三個月而鬱悶起來，個性原本就有點心急，遇到這種不公不義的事更是無法平靜，以致於說話詞不達意，明顯違停營業用小貨車的說詞，跟自用小客車都是在推托講鬼話，怎麼初判表普通機車是全責，他實在很納悶。
不意外的就算是，違停營業用小貨車跟自用小客車他們都有購買責任險，但因為初判表機車是全責，自然而然責任險也不啟動！所以原本兩人的口徑一致說：願意負擔醫療費，但初判表拿到之後態度轉變，反而要向機車騎士追償財損。
【鑑定】
初判表是全責那已經過去的事情，怎麼樣在鑑定的時候讓對方有肇責是你要在意的。首先有沒有什麼跡證是你疏漏的！如果警員說監視器有死角沒照到你，那麼有照到你的部分有兩個位置，監視器鏡頭一個是比較近只不過撞擊當下沒有照到，另外一個監視器比較遠有拍到撞擊的當下，但是因為過遠，所以不曉得撞擊實際狀況是如何？怎麼把握證據對你做有利的說明而且要說完整。包含鑑定委員對你提問，應變能力很重要。
【鑑定前修正說詞】
普通重型機車行駛路徑，長興路50巷往中正路185巷78弄行駛/經過路口(停字樣處)時，見有違停車輛按照規定停止後，鳴按喇叭再騎，就在探出頭時剛行駛就被撞擊。
自用小客車行駛路徑光復路100巷往中正路185巷行駛，事故路口左邊為新北市蘆洲國民中學，右邊有違停車輛(遭阻擋視線)地上限速畫有30字樣應減速，但仍發生高速撞擊。
營業用小貨車光復路100巷口處違停阻礙路口(致反光鏡無法作用)。
【再補充事項】
自用小客車車速過快汽車為無法及時煞停，距離事故機車有將近3公尺可知，高速造成機車車頭破裂，傷者腳部嚴重骨折。另該車有行車紀錄器但不願提供？營業用小貨車違停又不施工，現場工程車完全沒有施工跡象，也未安排道路交通指揮人員疏導車輛。
普通重型機車駕駛，職稱『義交』熟捻交通規則負責指揮交通，受有嚴格教育訓練對交通疏導有一定的認知與專業度，雖然在肇事分析上顯示全責，但經過路口(停字樣處)時見違停車輛按照規定停止後，鳴按喇叭再騎(已做足支線道駕駛所有應注意事項)，就在探出頭時被撞擊機車車頭，甚至還被撞擊到整個破裂，也造成左腳骨折傷害。
附件；鑑定會開會通知單、鑑定會開會流程單、傷處相片、新北市交通義警識別證、義交制服、指揮工具、義交在職教育訓練課程表、診斷證明書
【回顧筆錄錯誤】
機車騎士他說錯的點，監視器雖然死角沒有完整拍到事發一瞬間，但是有拍到你影像的部分，你要發揮才能編制一套有利劇本。
路口四周有一個國民學校減速是必要的！你在筆錄的時候，應該有意無意提起即違反道路交通安全規則93條行經設有學校標誌之路段，均應減速慢行作隨時停車之準備，以及違反道路交通管理處罰條例44條行經設有學校標誌之路段不減速慢行。
工程車是不是屬於公用事業車輛？就算是的話那他不是在執行職務？好，就算是公用事業車輛，但事發時沒再執行任務一樣屬於違停違規。就違反道路交通管理處罰條例55條、違反道路交通安全規則111條交岔路口不得臨時停車。
奉勸各位做筆錄前，能夠像上面鑑定做好整套前置工作，那麼就不用埋怨真相已死跟多花$3000鑑定費囉。
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大家好，我是woody，是一名料理創作者，非常努力地在嘗試將複雜的料理簡單化，讓大家也可以體驗到料理的樂趣而我也非常享受料理的過程，今天想跟大家聊聊，除了料理本身，料理創作背後的成本。
哈囉～很久沒跟各位自我介紹一下了～
大家好～我是爺恩
我是一名圖文插畫家，有追蹤我一段時間的應該有發現爺恩這個品牌經營了好像.....快五年了(汗)時間過得真快！隨著時間過去，創作這件事好像變得更忙碌了，也很開心跟很多厲害的創作者以及廠商互相合作幫忙，還有最重要的是大家的支持與陪伴🥹。
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
車禍初判表用於初步分析交通事故的責任，並無法在法律程序中充分生效。在車禍責任的進一步確定和賠償過程中，需要根據更詳細的車禍鑑定結果來確定。雖然初判表為參考，但並不代表無肇責就不負有法律責任。無論初判結果如何，駕駛人應時刻保持警惕，遵守交通規則。
找到是誰弄壞車子，結果卻被回懟：「你又沒有說要自己賠，這是公司的車為什麼我要修好？」。你以為誰用壞誰賠償的道理大家都知道，但現實是沒有『規定』，能躲過一劫誰要承擔？
交通事故後的處理與求償程序十分重要。文章提到了發生車禍後該如何處理，包括報警、向警方索取事故聯單等程序，以及民、刑事訴訟相關事宜。同時強調了不要私下和解的重要性，建議在遇到交通事故時應當保留相關單據並及時向警方報案。最後，建議如遇到問題，可以請專業律師協助。
車禍事故發生的當下，已成為事件裡當事人時，不論肇責比例或肇事原因，就是要先下車查看-已倒在路中的他者。
不是一勁咆哮跟辱罵對方，不論肇責，只要受傷的那方，都能在案件發生的6個月內提起過失傷害的刑事告訴喔⋯⋯。
🚴🚴🚴🚴🚴
至於，上班的尖峰時間，當車禍案件發生在眼前的時候，身為
文：陳湘如律師
本所最近又收到一份不起訴處分書，事情是這樣的，當事人開車停紅燈，等號誌一變綠燈，正起步沒多久時，遇到一位阿婆無照騎車，阿婆為了閃避路邊違停小貨車，因此稍往內側靠，結果不慎擦撞到當事人車輛而人車倒地，阿婆也因為年紀很大了，傷得滿嚴重的。這種情形下，阿婆的家屬不能接受，
這篇文章分享了一位當事人遭遇車禍後的處理過程，以及推薦的桃園律師事務所。文章提供了車禍處理的SOP、官司逆轉的關鍵、官司結果以及車禍知識小提醒。另外還分享了邑元聯合法律事務所的聯繫方式。希望這篇文章能幫助到更多發生車禍糾紛的朋友。
一、以下為同仁親身遭遇車禍案例分享：
方先生家住新竹市，每日開車通勤至新竹縣竹北市上班，一如以往將愛車停放於馬路白線內便進辦公室辦公，展開忙碌的一天。上午公出要該車前往目的地時，發現愛車車頭保險桿破損頭燈破裂，來回查看沒有找到肇事車主，亦無留下聯絡方式，幸好愛車內的行車紀錄器有熄火錄影功能
當車禍只是微不足道的小車禍時，事後反悔想提告還來得及嗎？沒受傷的行車糾紛可以提告嗎？逼車事件有用嗎？這篇文章分享發生車禍有小糾紛無須報警的訴訟追訴期、行車糾紛提告事項，以及惡意逼車可能提供的證據。
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