這故事來自朋友的轉述:
主角是朋友的朋友,他是一名司機。
剛開始他是一名小黃司機,月收入大概是3萬5~5萬多不等,一定程度上也是看天吃飯,不同月份也有淡旺季之分,自由上下班。
兩三年後,他應徵成為高級公務員的司機,從高階主管一直爬升到接近副市長職位的高官的司機,上下班時間配合公務員,相當繁忙但是穩定,年收入可以提升到70-80萬。
之後又過了幾年,他轉換到一間金融企業,當老闆的司機;開車的途中,老闆會跟他分享投資觀念,也會偶爾提供一些消息,告訴他可以考慮投資什麼標的。慢慢地,他年收入開始破百萬。
如今,十幾年過去,現在的他仍就是一名司機,一名年收入超過150萬的司機。
司機是個平凡的職業,但他成功達到年收150萬,半數人都會羨慕的薪資級距。
往往我們在抱怨自身的大環境、抱怨產業結構的不公、認命的投降於產業中的薪資水平,最後臣服於現實生活的消費水位,那是因為我們的眼界只看到這條水平線。
看看那些所謂的行行出狀元,滿滿的雞湯,滿滿的刻苦耐勞,努力好似就會開花結果,好像日子就會否極泰來。我們上班難道不夠努力嗎?不夠辛苦嗎?
司機跟我們沒有不一樣,但他在每一次的工作轉換做了不一樣的選擇;他依舊安份地開著他的車,但他選擇不同的環境去拉寬他的視野,將觸角伸到他盡可能能到達的遠方。
於是,他可以做得到。
或許有些人會覺得,那是因為司機幸運,何其幸運可以載到老闆。
確實無法否認機運是很重要的一環,但並不能因此抹滅他也是努力工作的人。
如果他是一名橫衝直撞、個性火爆的司機,開車常常猛踩油門又急煞車、經常對著不同的用路人罵髒話、交通規則視若無睹、不會看導航又常繞遠路、身帶酒氣或菸味、衣著散漫、坐姿慵懶...我想,種種以上,只要有任何一點,他都可能無法成為大老闆的司機。
許多人肯定也都擁有駕照,覺得司機不過就是司機,但可曾想過自己的駕駛行為,又是否能像他一般情緒穩定、莊重而優秀。
因為他足夠努力,所以他擁有選擇權,他獲得資格可以應徵大老闆的司機,因此我們才說:機會,是留給準備好的人。
做好本分是本質,但努力不能帶我們抵達遠方,選擇與誰相處、選擇在什麼圈子滋養、選擇如何去努力,在在都影響我們此生能抵達的落腳處。
並不是要不擇手段地往目標邁進,而是在維持初衷及訂立明確目標的情況下,嘗試並選擇出相應的方向。
有些時候不經意的話題可能都會是未來某個選擇的轉捩點,資訊在交流的當下或許不重要,但沒人知道那一丁點經驗在什麼時候會派上用場,保持開放的心態去吸收不同東西,同時保持敏銳度去感受機運的刺激。
旁人眼裡的幸運,是因為他在他的生命裡,做了正確而重要的選擇,不單只是努力。
沒有無可救藥的行業,只有灰心喪志的人類;努力很重要,但選擇比努力更重要。