小弟我對於機場貴賓室人滿為患之亂的個人淺見如下~
這是北京首都國際機場某航司的頭等艙貴賓室!
請訂閱【飛火米】YouTube頻道!謝謝大家!
其實機場貴賓室人滿為患這件事早在疫情前就時有所聞!
貴賓室像菜市場也不是一天兩天的事情了!
這年頭幾乎大家手上都有可以進貴賓室的信用卡!
龍騰卡和PP卡（新貴通卡）也是滿天飛!
貴賓室要不擠爆都很難!
付費貴賓室可以付費進去!
航空公司沒有自營貴賓室的話也會和付費貴賓室簽約!
好讓自家商務艙旅客有貴賓室可以進!
出境旅客會使用貴賓室!
轉機旅客也會使用貴賓室!
信用卡旅客會使用貴賓室!
PP卡（新貴通卡）旅客會使用貴賓室!
龍騰卡旅客會使用貴賓室!
要解決這個問題不是沒辦法!
但是要用很多人力!
第一、貴賓室人員在門口負責帶位服務，以確保每一位旅客都有座位坐!不會有剩餘的零星座位!
第二、萬一旅客真的沒辦法進貴賓室，提供等值的餐券作為補償!
第三、若貴賓室真的爆滿!供應貴賓室餐盒讓旅客可以外帶食用!
第四、多增加獨立的用餐座位!就是一整排桌子和一整排椅子!減少佔空間又沒效率的四人座!
第五、停止和銀行信用卡合作!不然就是信用卡進貴賓室的刷卡門檻要再提高!
第六、限制旅客在貴賓室的使用時間!每次只能用兩小時或三小時的旅客時間一到就要確實趕人!
以上是我個人對於機場貴賓室之亂的淺見!
解封之後的機場亂象何其多!
貴賓室問題浮出檯面也是遲早的事!
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嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
不免俗出國前還是要使用華航聯名卡來貴賓室享受一下～
第二航廈有兩個華航貴賓室,大部分人應該都是去梅苑
基本上有現做餐點跟一般冷盤,沙拉,熱菜,咖啡,飲料跟麵包蛋糕等等.....
還是有自助點餐現做的牛肉麵～
基隆泡泡冰感覺蠻特別！
個人覺得座位舒適度一般～
旁邊
身為把桃園機場當成是最大外站的國泰航空來說，在桃園機場有個像樣的貴賓室也是很合理的。
在桃園機場第一航廈，佔地379坪，可以同時容納200人的空間，是全桃園機場最大的貴賓室，而身為主場選手的長榮與華航因為各有四間貴賓室，所以單一貴賓室佔地就沒有國泰航空這麼大了，現在的國泰桃機貴賓室真的是無敵舒服阿！
在桃園機場出境後，大家會到哪裡去呢？以前都是在機場內四處晃晃看看免稅店，但是有時搭乘紅眼班機，商店都打烊了，再加上第一航廈的餐廳也比較少，在登機門前等又擠滿了人十分擁擠。如果剛好也要從第一航廈出發，今天想和大家介紹一航的免費休息室，空間大又有質感，是登機前休息的好去處。
找不到那篇文章了，就口述一下內容，就是有某個人跟朋友一起去旅遊，因為自己的卡刷機票有送貴賓室，但是朋友沒有請他帶著一起進去，因為帶人要加錢，所以他請朋友自己付錢，朋友就不進去了，事後還閒他小氣，而關於這則貼文的討論，我就不在這裡評論了。
我是剛好想到一個“白目”的業務小故事，分享給大
國泰航空在香港機場內有兩個頭等貴賓室，一個是63號登機口旁的玉衡堂(The Pier)，一個是1-4號登機口附近的寰宇堂(The Wing)，玉衡堂也是大家最推薦的國泰航空貴賓室。除了寰宇一家聯盟航空的頭等艙旅客外，有寰宇一家綠寶石會員身分 (Emerald) 的旅客也可以進頭等貴賓室
由於預訂了商務艙，令我得以幸運踏入松山機場的貴賓室。然而，不可否認，松山機場本就規模有限，因此所謂的貴賓室也不例外地顯得不甚寬廣。當我拿著機票穿過海關，眼前所現的，無論是哪家航空公司的貴賓，皆不會迷失方向。因為在松山機場，僅有這麼一個地方——「松山機場國際線航空公司貴賓室（AIRLINES VIP
身為國泰航空在香港機場五個貴賓室之一的賞心堂，跟其他四個離港貴賓室相比，空間較小、飲食也較少且沒有獨立洗手間，但因為使用資格的限制，賞心堂裡面的旅客也少了很多，也更安靜。不過賞心堂最大的好處就是可以在這梳洗一下，迎接接下來的行程。
摘要
本篇來介紹筆者用Priority Pass卡進入日本羽田機場NRT terminal 1貴賓室情形，從以前有KAL,ANA到現在變成NOA，究竟這樣子的改變是好是壞！？就讓筆者帶您來看看吧！
過夜轉機時，選擇機場旅館是一大難題，Capsule Transit是一間不錯的選擇。本文介紹如何在機場過境飯店訂房並入住，以及機場過境的注意事項。
2024年許多銀行對於小資族使用「免費」機場接送、貴賓室的權益幾乎都是大大縮減，權益門檻相對高，例如以前只要機票團費刷該卡80%可以使用，現在可能新增規定要達NT$10,000或NT$20,000以上才能使用「免費」的服務；同時，除了門檻提高之外，「一般卡別」幾乎是沒有「免費使用」的權益，都剩下銀行
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