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中國房市回溫再加上散裝航運步入傳統旺季，新興值得留意
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2025/04/28
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文內如有投資理財相關經驗、知識、資訊等內容，皆為作者個人分享行為。
有價證券、指數與衍生性商品之數據資料，僅供輔助說明之用，不代表創作者投資決策之推介及建議。
閱讀同時，請審慎思考自身條件及自我決策，並應有為決策負責之事前認知。
希望您能從這些分享內容汲取投資養份，養成獨
2025/04/28
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2025/04/25
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2025/04/25
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2025/04/24
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近期，中國政府的經濟刺激計劃引發市場關注，隨著大規模基礎建設項目的推動，鐵礦砂、煉鋼用焦煤等大宗原物料需求急劇上升，帶動了相關運輸需求的顯著增長，特別是在散裝船運市場，這一波原物料行情的回升，使得代表散裝船運費的波羅的海乾散貨指數（BDI）走強。
BDI的構成與散裝船市場指標
BDI是一個綜
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傾銷已經是中國目前維繫全球貿易的基礎手段
中國的粗鋼產量占全球的50%，汽車產量占全球的30%以上，因此低價出口攻勢，可能導致全球市場狀況惡化。降價也在向下游蔓延
中國內卷化最快的五個行業是醫療器械、積體電路、農用化工、化學製品和鋼鐵
完全驗證本蛙觀點：散裝貨輪的需求及景氣，反而會相對蓬勃發展
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■文章內文重點：選舉前後的兩岸旅遊、中國肺炎前後的國際姿態、巴拿馬運河旱災前後的貨櫃與散裝航運
□貨櫃航運當年被套牢者，這是最後一次安全退場機會。設定好「獲利目標」逐步出場
●中國經濟低迷，依賴傾銷爭奪市場，需要散裝航運運能支持
○面對這兩個月旅行社營收，石破天驚的兩岸重新開放下，莫管短線雜訊
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中國房市回溫再加上散裝航運步入傳統旺季，新興值得留意
最近大陸的研調機構發布一份新的統計，自從八月底大陸政府推出「認房不用認貸」的政策以來，目前有越來越多城市放鬆或取消買房限購，帶動新房成交量開始回升。隨著大陸傳統消費旺季來臨，中國政府有機會再祭出更多刺激經濟的政策，房市回溫不僅會帶動整體景氣復甦
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大家好，我是諸葛呆，最近金融市場看似平靜驚驚漲，而又隱約感受到上漲的燃料愈來愈少，欲振乏力，全球經濟隱約有股暗潮正慢慢靠近著。
中國經濟的骨牌效應
台灣的讀者朋友近期最常聽到的莫過於四川與重慶相繼採取工業「讓電於民」措施，影響當地設廠的企業，許多半導體、筆電和汽車產業都受到波及，勢必影響產能。
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這週要跟大家分享的是航運產業，其實在疫情之前，航運的股價跟表現是不太受到大家關注的，沉寂很久，甚至許多公司的獲利低到需要殺價競爭，導致經營困難。
但因為疫情的關係，當時全球航線停班率一度高達七成到八成，所有的航運業者都悲觀地預期全球貿易產業將會大受打擊，因此開始減少船隻、貨櫃等供應量。
罷工
小結
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總結今年下半年市場展望，我們認為主要因素是船舶供給很緊，需求受到市場不確定因素影響，但整體散裝市場還是往正面發展。包括有利因素，全球散裝船訂單在低檔、6.6%；法規也會限制運力增長；高油價也會壓縮船舶速度；港口壅塞也還持續；主要國家的基礎建設投資，都會帶動未來散裝原物料需求成長。
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