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20231214中磊/燁輝~長門事,準擬佳期又誤~觀光股只有未來沒有現在~從航空股、散裝航運談兩岸觀光選後對等開放

閱讀時間約 21 分鐘
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20231215 14:00 全文完,所謂石頭當然沉在最下面

除推薦新股外,本篇嘗試無K線圖解,以產業面、籌碼面圖說,讓諸位減少隔閡感,先吸收正確產業動態

※長榮四獲利三成以上再出脫,注意轉換比較划算還是持有可轉債

「長榮四」轉換價103.76,「長榮四」現股129,「長榮」現股134

1 ÷ 103.76 = 0.963張 = 963股

0.963 * 134 = 129.042

☆剛好目前兩者價值一模一樣,不用轉換,已經追上了,投資有很多技巧,可以規避風險、殊途同歸,看都不用看一眼,下篇再來談高林可轉債。

※《逃蛙園記》扣除換約者,訂閱目前已達984,再差16人達陣千人,歡迎介紹新訂戶

呱,河南人最愛騙人了……

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寫[付費投資專題]要嚴肅,呃,不能引用《韋小蛙》痞子名言… 呱,請出《任蛙行》 呱,本蛙生平快意恩仇,殺蟲如麻,囚居井底,亦屬應有之報。唯本蛙《任咱行》被困於此,一身通天徹地膨風神功,不免與本蛙便便同朽。後世小子,不知本蛙之能,亦憾事也。 最大遺憾是對不起[散戶窮蛙],但版權及長期鬧場問題必須解決,用認真彌補囉。
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「林媽媽」服務社會大眾非常有熱誠…… 一天到晚強調自己當過縣議員、六合彩大組頭、開建設公司的、坐過牢深造過……台中以南的,都知道妳要「暗示」什麼~她說選舉糾紛被人開過十一槍,那麼「己所不欲,勿施於人」 那些要幫「林媽媽」辯護的,說恐嚇版友的不是她,說是有人冒充「熱心公營」的她,不請要在那裡瞎辯護
■文章內文重點:選舉前後的兩岸旅遊、中國肺炎前後的國際姿態、巴拿馬運河旱災前後的貨櫃與散裝航運 □貨櫃航運當年被套牢者,這是最後一次安全退場機會。設定好「獲利目標」逐步出場 ●中國經濟低迷,依賴傾銷爭奪市場,需要散裝航運運能支持 ○面對這兩個月旅行社營收,石破天驚的兩岸重新開放下,莫管短線雜訊
刪錯正本幸有備份,內容前半今早新寫的 沙龍前,開放最後兩百名「逃蛙園記」終身訂閱…… 為什麼本蛙不當網紅,堅持當專業作家 ■投資領域需要的專業度太高,網紅化會迷失自己,最後全部的追隨者都會迷失 ■投資領域絕對要把專業程度與職業道德擺在業配之前 ■當一個作家,寂寞是必然的路,踏穩了再想當不當網紅
貨櫃航運/散裝航運是兩個不同產業,景氣根本不同步 ■貨櫃航運的單位是每TEU/FEU,報價會統計至FBX指數,每週公布,是租艙位運輸,租櫃方不用自己支付油價等相關費用。 □散裝航運租船以天為單位,每天公布BCI/BPI/BSI/BDI指數,租船使用航行天數計算,租船方要自己支付油價等相關費用。
巴拿馬運河區的乾濕季分明,適逢百年枯水期進行運能減班措施 很多新聞來自不懂航運的門外漢,即使巴拿馬運河未來再降載,到美東可以用蘇伊士運河取代,因為巴拿馬運河費超過40萬美元,繞行不見得不划算 蘇伊士運河是海水,不需要淡水水壩調節,而巴拿馬運河調節水庫的困境,因同時供應民生用水,不能用海水補充水位
台積電成熟製程降價,IC設計成本降低 雖然有中國大擴產因素,但也表市場需求疲弱不振,選舉行情中都被刻意忽視 晶圓代工成熟製程業者,面臨產能利用率六成保衛戰。傳出聯電、世界先進及力積電等指標廠為搶救產能利用率,大砍明年首季報價,專案客戶降幅更高達15%至20%,藉此「削價換量」,幅度是疫後最大
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本週美股開啟了自11月初以來的反彈,近期公佈的總經數據使市場資金相對穩定。當「壞消息就是好消息」時,市場對FOMC的利率政策保持樂觀預期,大多數預測這次的FOMC會議不會宣佈升息,並預期升息循環已經告一段落,甚至有預期明年上半年將再度進入降息循環,屆時可能再現資金行情的效應。   昨日各類股表現
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