行程規劃
- DAY 1：搭機→拿關西 ICOCA卡→關空特急HARUKA 47 min→飯店放行李→黑門市場→心齋橋 道頓崛→晚餐→住宿
- DAY 2：早餐→JR 大阪到環球（可能要轉線）→住宿
- DAY 3：早餐→電車約30～50 分鐘清水寺一日遊→住宿
- DAY 4：早餐→自由活動→搭機
有鑑於年初沖繩自由行的經驗，這次的行程規劃十分簡略，也有特地將購買伴手禮的行程安排在第一天。但自由行真的很難掌控，再加上體力問題，大方向是照行程走，但還是留有很多遺憾。
為了方便各國旅客入境，日本推出了Visit Japan Web線上服務，包含「入境審查」、「海關申報」和「免稅購買」等內容，取代以往在機場紙本填寫內容，只要在網路上登記完成，入境時出示專屬QR CODE，可加速完成通關。詳細註冊填寫教學網路上有很多，記得要出國前要先填寫完成噢！
↓沖繩自由行看這篇↓
機票
這次飛機在比較航班時間及價位後，選擇的是長榮航空，在易遊網訂票比較便宜(來回約16,000/人)，但聽說之前有超賣的風險。票價包含託運行李1件23公斤、手提行李7公斤、飛機餐。機票在班機起飛48小時前可免費劃位。安全宣導動畫跟星宇完全不能比阿，從高雄飛關西機場大概需要3小時，但這次遇到的機長很趕時間，每次都提早完成飛行任務，在空中也有點貼背感。機上提供的飛機餐覺得不行欸，只有蘿蔔糕感覺比較不一樣，但這個當早餐對我來說有點太負擔了。
住宿
大阪阪急龍仕柏飯店
整趟4天3夜的旅行我們選擇在一間飯店解決，看上的是它方便的地理位置。這間算是與JR大阪站共構的飯店，但也不只可以通到JR鐵路，也能通往御堂筋線梅田地鐵站及大阪梅田阪急電車站。除了交通便利，附近連接許多大型百貨與地下街，1樓斜對面還有大國藥妝，逛個2天都綽綽有餘。
飯店是在LINKS UMEDA商場的樓上，接待櫃台很特別的在9樓，外面還有很美的日式庭院造景，飯店內有獨立電梯才能通往房間樓層，算是頗安全、有隱密性。整理飯店設施很新、很明亮，風格很現代大器又帶有許多日式木作元素。房間說大不大，但應該是有仔細估算過房間走道寬度，29吋行李箱躺平塞得剛剛好。
這間飯店的優勢也算劣勢的地方大概就是，在這個大阪站四通八達、無敵複雜的立體大樓裡，有很多方式可以通往飯店入口，每天都在解鎖不同路線，對我這個路癡實在不是很友好，但又覺得條條道路通飯店(?)。
交通介紹
日本的大眾運輸系統很方便，但真的非常複雜！光看地鐵站路線就眼花撩亂，事前一定要先研究好去哪個地方要搭什麼樣的交通工具、車站在哪邊，連要搭的車長什麼樣也要稍微看過照片認一下，因為日本JR站同一個月台集結很多不一樣的車班，有種把台鐵、捷運混在一起的感覺。
這趟旅程短短四天，我們也搭乘了各種不同類型的交通工具，跟大家分享一下~
交通票券(ICOCA卡或西瓜卡)
日本大眾運輸工具有許多的購票形式，可以依行程安排選擇最划算的類型，我們的行程是選擇購買ICOCA卡或西瓜卡，不管是搭JR、搭地鐵、搭公車、搭阪急電車都可以刷，尤其iphone手機可以綁定電子西瓜卡，手機只要靠近閘門就會自動感應扣款，真的很方便。
關空特急HARUKA
HARUKA列車只限外國遊客購買，自2023年3月起新增停靠大阪JR站，可以從關西機場直達大阪梅田區域，在kkday購買來回票券可以免費劃位，不過kkday購買的票券只能算是兌換票，一定要先預留時間至車站換成正式的乘車券及座位券。
- 關西機場購票指南
下機領完行李出關後，搭乘手扶梯或電梯至2樓。經過T 1 跟T 2 的短空橋，往前走找到綠色售票機或到JR Ticket Office 兌換。機場的人潮都很多，建議是直接走JR Ticket Office人工售票，要事先準備好護照及kkday的購票券，也要稍微記一下到站的車站名稱，如果是要搭到大阪梅田，就要搭至大阪站(Osaka)。如果要劃位的話，記得要再跟服務人員說要劃位(google翻譯很好用)，建議座位選在第4車廂比較不用走很遠。
- 如何搭乘與注意事項
關空特急HARUKA
HARUKA的乘車處跟JR線的入口一樣，就在剛剛售票處的對面，乘車券跟座位券是分開兩張的，進站時要兩張票券一起放入閘口。如果座位是選到第8車廂之後的票，車子來了之後記得不要先衝上車，因為在第7車廂後車子會分開，換另外一台接在後面的車，要看好再上阿。
HARUKA的車廂從裡到外都有kitty貓的圖案設計再加上日式元素，整體很典雅不會過於幼稚。個人覺得如果要HARUKA也不一定要選座位，因為有部分車廂為自由座，2次搭乘體驗也都感覺搭車的人不多，整體很寬敞乾淨，有點像更寬一點的高鐵的感覺。
地鐵
地鐵就相當於日本的捷運，如果要從大阪至黑門市場、心齋橋、道頓堀都可以搭乘地鐵前往。
- 大阪梅田地鐵搭乘指南
如過要從梅田區域搭乘地鐵至逛街聖地，像是黑門市場、心齋橋、道頓堀等，都是在梅田地鐵站(車站ID：M16)搭乘御堂筋線(往天王寺方向)。
心齋橋有自己的站點，搭車聽不懂日文沒關係，車廂內都有精緻的動畫顯示漢字表示車站名稱。如果要去道頓堀的話可以選在心齋橋站或難波站(なんば駅)下車步行；如果要前往黑門市場的話，可以在難波站(車站ID：S16)轉乘千日前線(往南巽方向)於日本橋站下車，從10號出口出站走一下下就到了，如果覺得想多逛逛也可以從難波站的地下街一路逛過去。
JR鐵路
JR大阪車站真的是這幾天去過最難最龐大的車站了，在月台搭車要看好地上的排隊車班，也要注意進站的車是什麼類型的，不然真的很容易上錯車，我們在環球的回程差點搭錯車被送往郊外。
- 環球影城JR乘車指南
從大阪到環球影城坐JR要看搭乘到哪個車班，有的車可以直達，有的要轉車，是否需要轉車要看車頭或班次資訊。
若是搭乘大阪環狀線(往櫻島方向)，可以直達環球城站(ユニバーサルシティ駅)下車。若搭乘大阪環狀線(往內環線方向)，需要在西九條站換車轉乘JR夢咲線，一樣於環球城站(ユニバーサルシティ駅)下車。
回程的話也是如此，如果搭夢咲線往天王寺方向可直達，若為往西九條須轉乘環狀線。
阪急電車
如果要前往京都有許多方式可以到達，我們選擇搭乘不需要另外在京都車站轉車的阪急電車。阪急電車又是另外一組鐵路系統，車體顏色我覺得很特別，全部的車輛不論是普通車、疾行、準疾行等列車，統一都是紫紅色的車身加上復古金色的點綴，椅墊則是搭抹茶綠，整體非常復古好看。
- 京都阪急電車乘車指南
從大阪梅田阪急電車站搭乘，往京都河原町方向坐到終點站(京都河原町站)下車，附近也有許多觀光景點，像是祗園、花見小路、八坂神社、建仁寺、安井金比羅宮等等。若是要到八坂庚申堂、二年坂、三年坂或清水寺，建議要再轉公車比較不用走那麼遠。但如果要去錦市場在烏丸站下車步行即可到達。
阪急電車-京TRAIN雅洛號
京TRAIN雅洛號
「京TRAIN雅洛號」阪急電車體系中的觀光列車，命名涵義為開往「優雅都城─京都」的列車，每節車廂分別賦予春夏秋冬四個季節性主題，打造不同外觀與車內設計。
雅洛號雖然是觀光列車，車票不用加價，也不用事先預約，只要在官網指定的發車時間與車站上車，隨機找位子就好。
車廂內的設計真的很雅致，不光是座位椅套的顏色每個季節圖樣不同，就連車頂、座位區規劃甚至是窗戶簾子設計都各有特色，最讓我驚訝的是枯山水都能搬進火車裡，真的很佩服日本人。我的搭乘體驗覺得很值得、很有趣，只可惜他的班次不多，要看行程規劃決定是否能搭乘到。
公車
日本公車通常都是從後門上車，由前門下車。這趟旅程我們有使用到公車的行程就是從四条河原町要前往清水寺的路上了。因為我們還約了體驗和服店的關係，選擇從「四条河原町 E 站牌」搭乘京都市巴士到清水道下車，公車58 號、86號或207 號都可以抵達。
順帶一提，很多部落客都會介紹一個APP「換乘案內」，可以查詢交通轉乘方式，但我覺得google地圖的APP就很好用了，不但可以即時查詢，也可以預設時段看班次，車班時間也都很準確。
如果沒有大眾交通運輸工具的地方，或是不想等公車，可以考慮搭乘計程車，計程車車資可參考下方網站試算結果。
講了好多，交通真的是這趟自由行事前規劃最複雜的部份了，下一篇終於要進入遊程分享啦，敬請期待！
