在Nissan的新聞發布會開始之前，展台上擺放著三輛車。最遠的是已經發布的「ハイパーツアラー」，這是一輛印象深刻的銅色小型多用途車。在另一邊，有一輛白色的跨界車型「ハイパーパンク」，同樣已經發布。而在中間，有一輛被黑色布遮蓋的神秘車輛。儘管它被背對著，但車頂低矮，帶有傾斜的特殊車頂線條，讓人聯想到日産的超級跑車「GT-R」。
2007上市後至今就一直傳言在未進行大改款下，Nissan GT-R要停產。近年來又受到排放法規、車用晶片短缺等影響，這台東瀛戰神一直有「走入歷史」的傳聞出現。英國Nissan官方2022年3月在歐盟新噪音法規（第540.2014號）下，宣布GT-R將停產也證實歐規GT-R得跟車迷說再見。事實上VR38DETT 3.5升V6雙渦輪引擎改裝潛力高，素有「超跑殺手」美名的GT-R一度面臨存續問題，但最終成功存活了下來，而且性能進一步提升。特別是最新的「NISMO」版本，其精益求精的程度令人矚目。在過去的16年里積累的知識和經驗質量和數量都非常令人印象深刻。下圖是今年剛公布的日産GT-R NISMOスペシャルエディション（4WD/6AT）
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內田誠社長 吊足大家胃口啊！
這輛車型似乎是為了這次的日本移動性展覽而特別打造的概念車。這輛車的特點包括1000千瓦的電動動力系統，該系統結合了全固態電池和強大的電動機，進化的四輪驅動控制技術“e-4ORCE”，高強度碳纖維車身，主動空氣動力學，以及使用LiDAR的先進駕駛輔助系統。這是一輛無可挑剔的下一代高性能車型。此外，"ハイパーフォース"還具有其他特點。
內裝也是酷到不行！
此外，日産的「ハイパーフォース」還具有其他特點。那就是虛擬和現實之間實現了無縫連接。只需戴上專用頭盔，您就可以將汽車作為駕駛模擬器，即使車輛停在原地也可以進行模擬駕駛。通過模擬練習，您可以提高駕駛技能，然後在真實賽道上展示您的駕駛技巧。內田社長表示，「這輛‘ハイパーフォース’絕對是一款改變遊戲規則的汽車」，它代表了日産對數字技術充滿熱情的精神，成為了本次Japan Mobility Show不容錯過的亮點之一。
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