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這是我的第11場馬拉松2024第六屆臺中資訊盃公益馬拉松暨春季馬拉松普查(有興趣可以到官網參考),日期是2024/01/21也剛好是我突破全馬PB的一場馬拉松路跑,起跑點在台中國際展覽館,路線算平坦唯有一段是俗稱為魔王坡很具挑戰性,賽事的特色是可以跑進台中成功嶺的營區裡面,這裡是培養國軍戰力新兵訓練的地方,在營區入口會有年輕展現活力的國軍阿兵哥為你加油打氣,完賽獎牌跟完賽禮也都非常有特色。
可以到跑者廣場全國賽事找喜歡的賽事在報名截止日前完成報名,前幾屆跑過半馬2次,這次想說跑一次全馬距離,繼2週前的2024國際聯青盃卓蘭水果之鄉全國馬拉松的大殘虐後,這次又接著來一場被硬坡虐的馬,在這2場的賽事開始前1個月,自己找了半馬的課表來訓練,是為了再提升半馬的目標,訓練內容會經常在輕鬆跑的時候,跑在屬於我的馬拉松配速,也許有練到心肺,明顯感覺這次時間跟距離都撐的比以往還要更久。
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一開始的目標要跟緊大會安排的4小時配速列車,殊不知起跑前下雨而在室內暖身太晚起步,排在非常後面,就大亂了原本的節奏,於是開始一連串的趕搭列車,5小時、4小時30,狀態都感覺很不錯,就是看不見4小時配速列車,不過在20公里發現兩腳的小拇指分別起水泡,心想(早知道當週不要訓新鞋磨合腳…雖然已經先貼上透氣膠帶的,依舊還是沒能克服),到21公里的距離近補給站前剛好吃第1包能量補給品UP FAST能量果膠,進了成功嶺營區的斜坡體能還能應付,又有阿兵哥們的熱情加油打氣,沒有感覺到累。
於是,就這樣一直到了29公里、30公里陡上坡,已經爬到大腿瀕臨抽筋趕緊走路緩和,繼續硬撐下去肯定會抽筋,只要抽筋後面的路就很難跑了,到至高點結束後開始陡下坡,進補給站之前吃第2包能量補給品UP FAST能量果膠,接著才是真正的痛苦,腿的力量不能全放又不能太緊繃加上擔心隨時大腿抽筋,同時還要調整跑步姿勢去克服水泡帶來的不適感,實在有夠忙碌,不過也因為這樣讓我沒有時間產出其他念頭,到了37公里、38公里的補給站總算讓我看到金色氣球寫著4:00,霎那間覺得終於趕上配速列車了
PB是什麼? PB是Personal Best的簡稱,翻譯為「個人最佳成績」。
之後好在有配速列車長的穩定配速,幫助我心理及生理有很大的改善,倒數的高架橋路段前補給站有一整排的烤乳豬(心裡非常想要停下來大吃特吃),但是我忍住了而只是喝水跟運動飲料就準備要到最後階段,期間還好四肢跟心肺都很配合,穩住的很理想在爆跟不爆中穿梭,當下看著手錶的時間推算著有機會破4小時內完賽喔,一轉彎看到終點拱門的時間表才3小時55分,哇!太好了,總算沒有狼狽的進終點。
我終於可以SUB 4+突破PB,陡坡真是我的阻力和助力,先給痛苦後給甜頭,這次回家後是大腿痠痛立即不仁慈的報到,脫下鞋子看到腳指包的透氣膠帶不是磨破就是黏在襪子上,我俗稱為「破4的代價」,跟老婆報告完後,直接回我:你今年台北馬就330吧,我傻眼;跑步很像人生,隨時隨地都有無法預測的未來,但也是因為這樣,讓我愛上了跑步,總可以跳脫框架束縛,不斷挑戰。
在我的上一篇4年後的四十歲在一場路跑再次突破半馬PB(Personal best)中體驗到如果要讓自己更順利的在馬拉松的賽事中,獲得一些提高達成目標的機率,跟著配速列車是其中一個很不錯的策略,由於配速列車長通常都很有經驗,所以會帶來非常大的幫助。