清晨五點多，我從三之輪站出發，地下鐵站沒有預想中寧靜、無人，此時已經有許多日本上班族開始趕赴工作。雖然沒有尖峰時刻的沙丁魚狀，但電車內卻也被上班的人潮填了七、八分滿。
淺草東武車站，搭乘華嚴號特急列車
前一天領取日光周遊券時已經來探過路了，一早抵達淺草東武站後就能稍有餘裕的等待。
不論持電子或紙本日光周遊券，都要在站務櫃檯進行人工驗票後才能進入，稍稍等待片刻，我便搭上了最早一班的Revaty華嚴號特急列車，奔往栃木日光。
去程途中，我隔壁坐了一位日本老太太，日文程度不好的我，只能與她簡單的寥寥數句對話，而後她轉頭和走道另一邊的同行老太太聊起天來。
他們看起來約莫六十至七十左右的年紀，裝扮上一看便知道是要前往登山的人，一路上充滿了活力，偶而起身也能看得出來他們絲毫沒有老年人腳步遲滯沈重的感覺，步伐輕盈且快速。
相比之下，難得早起的我一臉倦怠，坐著、坐著就睡著了。
往日光市途中的沿途風景（photo by 小嶼 2024）
列車進入栃木一帶，有田園、簡單的民房，和我們鄉下的景緻相似。從擁擠的東京都，來到了疏闊的栃木，遠處有山景，雖說和我想像中列車會駛進茂密森林的景象不同，但是旅途中還能在一、兩小時內遠離東京都這麼一座繁忙的城市，頗有種旅行中的旅行的新奇感。
日光東武前的巴士站
列車才剛抵達日光車站，許多人已經站在了走道上，在門開啟的一剎那，即使是年紀大的老人家，也飛快地往外衝，在我還帶著疑惑、才踏出車站時，赫然發現他們已經在巴士站前排了很長、很長的隊伍。
他們大部分都是直奔奧日光而去，但是去往二社一寺的人也不在少數。
原本按計劃我應該搭巴士到二社一寺區域內的停車場，能再省掉一段路，但是日光此處的巴士圖有點複雜，在還沒搞清楚前，我只能在已知的神橋處先下車。
神橋
山谷之間，神橋橫跨在大谷川之上。那時一半的神橋在日光遮蔽的陰影下，一半沐浴在日光之中，底下潺潺的急流，是置身於林間的聲音，鏡頭稍微偏離一點，將環山急駛而過的車輛攝入眼簾，又彷彿回到了車輛川流不息的都市裡。
神橋就像在繁華東京都內，兀自安靜的一隅神社。這座神橋不僅橫跨在國道與背景蓊鬱的林木之間，也將我們的此刻連結到遙遠的傳說裡。
日光世界遺產區域（photo by 小嶼 Jun 2024）
我踏過一段可能是久遠以前修道人走過的路，不知和誰的足跡重疊過，他走過後來幾番重建、修補的橋樑，我走過現代鋪設的柏油路，然後站在世界遺產的石碑前，他是堅定道心的修行人，我是受山林間豐沛靈氣充實的初心者。（待續）
日光周遊券資訊
❶ 日光世界遺產區域周遊券（2日）/日光廣域周遊券（4日）
❷ 注意！日光周遊券只有含淺草至下今市間往返的「乘車券」，搭乘特急列車需要加購「特急券」
