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20240711 台股被低估的三大奇蹟,長榮全包了:問題就出在資訊差

更新於 2024/08/20閱讀時間約 6 分鐘
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 大家好,我是秋哥秦暢秋。長榮六月營收422.83億,創下19個月以來的新高,營收月增31.48%,年增91.06%,結果不但漲不動,還貼息13元。問題出在哪?就是出在資訊差。很多人在問,歐美船商如馬司機,赫伯,以星,都不斷調高財測,為什麼台灣的貨櫃船商都沒半家?

 哪裡沒有?我們有很好心的媒體,告訴你運價漲勢緩了,告訴你一櫃跌200了,告訴你長榮今年的EPS有25塊那麼多喔!可惜這些人,不是蠢就是壞,讓你根本搞不清楚貨櫃三熊到底有沒有賺錢,還有到底賺了多少錢。

 既然如此,秋哥也不再客氣了,下一篇秋哥就把我知道的基本面,還有我推估營收和獲利的方法全部公開。反正基本面就是這樣,秋哥不敢保證跟股價有必然的關係,因為這裡是台灣,夢想面永遠大於現實。

 秋哥先整理一下長榮六月暨24年上半年的營收情形:

 長榮六月營收422.83億,月增31.48%,年增91.06%,19個月以來最佳。

 第二季營收1062.57億,季增19.89%,年增57.69%。上半年營收1948.87億,半年增36.74%,年增45.23%。陽明萬海秋哥就PASS了。

《不知道或假裝不知道的事》

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    秦暢秋,人稱秋哥,名字很秋但人很客氣。價值投資基本教義派信徒,管理研究所博士生。本職是生技新藥和SPAC併購,興趣是研究貨櫃航運,而且兩年多來「只關注長榮」。 秋哥不測股價,不報明牌,不加好友,沒有LINE群。 發文近七百篇合計八十萬字以上,全部依據已公佈資料進行資料整理與客觀推論,長線信徒歡迎服用,短線賭徒敬請略過。
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     等會開牌的SCFI和CCFI,不用看也是漲,漲幅猜一下好了,大概就5%上下,預估的方法秋哥都教過了,照歐線的走勢,至少一路漲到八月初。運價你要看CCFI,那接近航商的實收運費,現在的實收運費是去年的一倍,而實收運價漲一倍,航商絕不只賺一倍,因為固定成本和變動成本的關係......
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