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【碧藍歷史】日本船隊的最佳護衛 - 朝凪號驅逐艦
閱讀時間約 13 分鐘
剛完工沒多久的朝凪號驅逐艦
一級驅逐艦朝凪號（IJN Asanagi，あさなぎ），是大正時代日本海軍在藤永造船所建造的驅逐艦。當她完工時， 她是第15艘驅逐艦，但她的名字在1928年8月1日改為された。
建成後，組成了第29驅逐艦中隊（追風、疾風、朝凪、夕凪），但從1935年11月15日起，成為第28驅逐艦中隊（朝凪、夕凪），並於隔年6月。1940年11月15日，她回到第29驅逐艦中隊，同時被分配到第4艦隊第6魚雷戰隊。 太平洋戰爭爆發後，她繼續隸屬於六水戰隊底下的第29驅逐艦中隊，並作為南海部隊參與中太平洋行動 （井上鳴美中校，第4艦隊總司令）的艦隊。1942年3月10日在入侵薩拉毛亞-萊城空襲中受損，並在佐世保修復，隨後她在珊瑚海海戰期間護送運輸船隊。7月10日，第6魚雷戰隊解散，所屬艦艇轉入第2海上護航戰隊。修理完畢後，朝凪號前往拉包爾，但7月26日，在載著日本本部陸軍部參謀辻政信中校前往布納的途中，再次遇到空襲使之受損，辻中校被炸死。朝凪號受損返回日本並進行了維修。 第29驅逐艦中隊於1943年4月1日解散，但朝凪號仍繼續在南海充當護航艦隊。11月15日海上護航總司令部成立時，二上鄉亦隸屬。從1944年4月起，朝凪開始協助船隊護航，5月22日，在護航第4517船隊時，被美國海軍潛艦波拉克號魚雷擊沉。
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本文以有馬佳奈這位人氣角色，介紹與其同姓的日本戰國武將有馬晴信之間的關係及其對臺灣歷史的影響。有馬晴信在17世紀的東亞與西方互動中扮演關鍵角色。並分析其生平與背後的歷史故事，透過這些故事，我們可以更全面地認識東亞與西方的交流歷程。
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良寬禪師是19世紀初期日本著名的詩人及書法家。相傳某天他遇到一群正放著風箏、卻等不到好風的孩童，其中一個孩子見到良寬，馬上跑了過來拜託他寫幾個字，良寬便在風箏上題了「天上大風」，意喻期待孩子們努力放高的風箏能遇上大風湧動，自由高飛。
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船艦歷史
1884年7月14日
1928年4月12日在馬薩諸塞州昆西市伯利恆集團開工，1929年9月5日下水，1930年5月17日完工，編號CL26，1931年7月1日改編號CA26。1942年11月29日，在塔薩法隆加海戰中被日本驅逐艦發射的魚雷擊中，沉沒於南緯9度12分，東經159度50分隊水域。
查爾斯．奧斯本是美國海軍一艘弗萊徹級驅逐艦，也是美國海軍歷史上第二艘命名為此名的艦艇。這個名字來自一戰時期因沉船仍然堅守自己崗位，並隨船沉沒犧牲的水手查爾斯．L．奧斯本（Charles L. Ausburne），他在死後被追授海軍十字勳章。
海天號防護巡洋艦是清朝末期訂購的一艘防護巡洋艦，為海天級防護巡洋艦（或稱海圻級）首艦。本艦為清朝在甲午戰爭後重建海軍時期擁有的大型軍艦之一，然並未來得及發揮太多作用，便在日俄戰爭之初觸礁沉沒，本艦艦名在西方著作中多按當時的拼音寫作Hai Tien。
鞍山（舷號：101）原名"Рекордный"，是20世紀50年代中國引進的蘇聯制07型驅逐艦，隸屬於中國海軍北海艦隊，1936年9月25日在尼古拉耶夫造船廠（代號一九八廠）開始建造大部件，原名「匆忙」號（Поспешный）。
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