【碧藍歷史】支援八一三事變的軍艦 - 名取號輕巡洋艦

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1937年拍攝的名取號輕巡洋艦

1937年拍攝的名取號輕巡洋艦


名取號輕巡洋艦(日語:名取/なとり Natori )是日本帝國海軍的一艘二等巡洋艦(輕巡洋艦),為長良級4號艦,屬於5500噸級巡洋艦的第二批次之一。本艦參與了太平洋戰爭,長期在南太平洋一帶活動,在戰爭後期遭美軍潛艇擊中沉沒,並以「名取奧德賽」(倖存者們以划艇返回菲律賓的行動)而聞名。本艦艦名來源於陸前國(今宮城縣內)的名取川。


效能數據

排水量:5,170噸(標準);5,570噸(滿載)

:162.15米

:14.17米

吃水:4.8米

動力:90000匹

裝置:10 x ロ號艦本式燃油鍋爐;2 x ロ號艦本式油煤混燒鍋爐;4 x 技本式蒸汽渦輪機;4 x 推進器

航速:36節

航程:5000海浬/14節

編製:450人

武器:(竣工時)7 × 三年式140mm單裝砲;2 × 三年式8cm單裝高射砲;2 × 三年式單裝對空機槍;4 × 八年式雙聯裝610mm魚雷發射管;48 × 一號機雷

(改裝後)5 × 三年式140mm單裝砲;1 × 雙聯裝127mm九八式高砲;2 × 三聯裝25mm機槍;2 × 雙聯裝25mm機槍;2 × 單裝25mm機槍;1 × 雙聯裝13mm機槍;4 × 八年式雙聯裝610mm魚雷發射管

裝甲水線:60mm;甲板:30mm

艦載機:1 × 水上飛機(改裝前)

其它:1 × 水上飛機滑行台(改裝前)


名取號,1922年攝於長崎

名取號,1922年攝於長崎


艦歷

建成至戰前

名取號輕巡洋艦是大正年間,日本海軍大量建造的5500噸級輕巡洋艦中,長良級的3號艦,於1920年12月14日在三菱造船的長崎造船所開工建造,1922年2月16日下水,1922年9月15日正式服役。 1927年12月,名取編列入第二艦隊第2水雷戰隊(時任戰隊司令為館明次郎海軍少將)並擔任旗艦。 1932年至1933年前後,日軍對名取進行了改裝,在5、6號主炮之間安裝了吳式二號三型推進器,原來的滑行導軌台也隨之拆除。艦體的改動包括增大艦橋後部的甲板室,羅經艦橋加裝封閉外板和帆布天篷;換裝新式的4米測距儀(同級姊妹艦大多安裝的是3.5米或4.5米測距儀,只有名取單艦採用4米測距儀);原兩門76毫米高射炮改為兩座雙聯裝13毫米防空機槍,原兩挺6.5毫米機槍改為7.7毫米機槍,並在原來滑行平台的位置安裝一座英國維克斯雙聯裝40毫米「砰砰」炮。 1933年5月,名取轉入第一艦隊第7戰隊。1935年11月,改編到駐佐世保的警備戰隊。1936年12月,轉入第一艦隊第8戰隊(時任戰隊司令為南雲忠一海軍少將),參加了在南中國方面的行動。1938年12月,編入第五艦隊第9戰隊,以馬公市為基地,進行在南中國的作戰。


碧藍航線 名取號

碧藍航線 名取號

1937年,除鬼怒外的長良級5艦接受了第二次大改裝。名取的改裝包括將原有的3部900毫米探照燈更換成九二式1100毫米探照燈;兩座雙聯裝13毫米機槍更換為兩座雙聯裝25毫米機關炮。這次改裝使得全艦滿載噸位達到了將近8000噸,航速也減慢到32節(59.3公里每小時),而居住條件比起改裝前也要更差了。 1937年7月7日,七七事變爆發。當天第八戰隊(由良、名取、鬼怒)即返回佐世保,準備為海軍向上海增派部隊一事進行護航。同年8月9日,上海發生「大山勇夫事件」,正在佐世保待命的第八戰隊和第一水雷戰隊立即搭載著1200名海軍陸戰隊士兵前往上海,11日晚完成登陸。13日八一三事變爆發,留守上海的日軍艦艇立即投入戰鬥。17日早上,第八戰隊司令南雲忠一海軍少將率隊(名取、由良、鬼怒、川內)進入黃浦江炮擊大場、江灣一帶的中國炮兵陣地。22-23日,日本陸軍組建的上海派遣軍開始在吳淞、川沙口附近登陸,多艘日艦進行炮擊支援。 1939年9月,轉為預備艦,在舞鶴市為了作為旗艦而進行改造。 1940年,有關方面對名取實行改造,目的在加強防空和夜戰能力,11月,轉為第二遣支艦隊第5水雷戰隊(時任戰隊司令為原顯三郎海軍少將)的旗艦。1941年4月,五水戰編入第三艦隊旗下,參加了入侵法屬印度支那的作戰。


碧藍航線 名取號 時裝

碧藍航線 名取號 時裝


太平洋戰爭

太平洋戰爭爆發後,名取參加了日軍對菲律賓的一系列作戰。12月10日,在日軍進攻阿帕里的戰鬥中,美軍B-17轟炸機空襲了日軍登陸場,若干近失彈對名取造成輕傷,一個油庫損壞洩露;艦上7人死亡,15人負傷。隨後名取參加了林加延灣戰役。12月31日,名取編入馬來亞部隊,在第二次馬來亞登陸作戰中擔任掩護角色。 1942年1月,名取加入蘭印部隊(日軍對進攻荷屬東印度的部隊的稱呼),參加了荷蘭東印度群島戰役中的爪哇島登陸戰。2月底,第七戰隊(最上、三隈)、五水戰(旗艦依然是名取)護送著第2師團的56艘運輸船從金蘭灣起程,目標直指巴達維亞。3月1日0時前後,日軍負責警戒登陸場的驅逐艦在夜色中,發現了美軍重巡休斯敦號和輕巡珀斯號巽他海峽戰役爆發。原顯三郎吸引兩艘盟軍巡洋艦遠離登陸場,同時發信息請求第七戰隊兩艘重巡的支援。然而珀斯號發射的照明彈照亮了日軍運輸船,兩艦遂對名取棄之不顧直奔登陸場,迫使五水戰倉促應戰。當晚五水戰名取和各驅逐艦共發射了28枚魚雷,無一命中;盟軍巡洋艦用4枚魚雷作為回應,也全部脫的。01:19 最上、三隈趕到,最終擊沉了這兩艘巡洋艦。另外01:30前後多枚魚雷沖入萬丹灣內,擊沉日本運輸船佐倉丸,重創龍城丸、蓬萊丸、龍野丸,第16軍司令今村均中將落水。有作者認為這批魚雷其實是日本人自己發射的魚雷,由於九三式魚雷出色的航程才導致了誤擊。 同年3月10日,名取作為第二南遣艦隊第16戰隊(司令依然為原顯三郎)的旗艦,與長良、五十鈴、鬼怒一同,在東印度洋一帶遂行警戒任務。12月1日,在帝汶島附近,日軍偵察機發現了一支澳大利亞艦隊(護航艇阿米代爾號卡索曼號,改裝護航艇庫爾號),名取鬼怒奉命出動前往攻擊該支盟軍艦隊,但沒能遭遇敵軍。期間澳大利亞飛機對名取展開過空襲,但沒有命中,其後名取又曾負責向荷蘭地亞運送海軍陸戰隊。


碧藍航線 名取號 時裝

碧藍航線 名取號 時裝

1943年1月6日,魚雷艇友鶴在多博灣入口遭遇美軍空襲而負傷。1月8日,名取從拉姆巴塔(Lembata)島出發前去進行護衛;9日日軍的特設炮艇萬洋丸趕到進行拖曳,名取於是單獨返回安汶。當地時間09:41(東京時間11:38),名取到達距離安汶燈塔東南大約18海里處的位置,潛伏此處多日的美軍潛艇遍羅魚號在3000碼距離上發射了兩枚魚雷,兩發全中,雖然無一爆炸,但衝擊依然對名取造成嚴重傷害,艦艉船體撕裂,兩根推進軸斷裂。09:48遍羅魚號再度發射兩枚魚雷,這次兩枚全部射失。09:51名取用主炮進行還擊,並下令水上飛機投下深水炸彈,逐退了遍羅魚號。這次遇襲名取艦上戰死7人、負傷12人。陸軍的救難船大隈丸在安汶協助名取進行臨時修理,但1月16日和21日美軍B-24轟炸機數度襲擊,其中21日的空襲中一枚227公斤炸彈在右舷7-10米處的水下爆炸,船底出現進水情況,二號鍋爐艙受損,20人戰死。名取新艦長植田弘之介海軍大佐決定此處不宜久留,於是在布雷艦蒼鷹的護衛下撤往望加錫,途中數次遇到空襲,都沒有命中。另一邊遍羅魚號一直在薩拉扎(Salajar)海峽附近尋找戰機,23日9時許遍羅魚號再度向名取發起進攻,然而4枚魚雷依舊全部失的。名取也用主炮應戰,負責警戒的水上飛機也投放深水炸彈,而遍羅魚號再次全身而退。名取到達望加錫後,第102工作部對受傷的艉部進行加固;27日名取又轉赴新加坡進行應急修理,安裝了臨時艦艉和舵機。同年5月24日名取返回舞鶴進行修理,6月7日抵達,同時著手進行改裝,改裝工作包括拆掉了第5、第7號主炮炮塔;原7號炮塔位置改為一座127毫米雙聯裝高射炮;艦橋頂部加裝一部21號電探;近程防空火力增強到14門25毫米防空機槍(兩座三聯裝、兩座雙聯裝、4挺單裝);艦艏加裝水下聽音器和接收器。

1944年4月改裝作業結束,名取編入中部太平洋方面艦隊,在日本內海西部進行訓練。1944年5月,名取編入第3水雷戰隊,從吳市往達沃市運送第126防空隊。6月參加菲律賓海海戰,擔任航母編隊補給部隊的護衛。在戰鬥後名取執行從菲律賓往帛琉運送物資的任務。 同年8月18日0時不久,埋伏在薩馬島以東海域的美軍潛艇硬頭鱒號發現了船隊。硬頭鱒號02:37和02:40對一艘「日本戰艦」先後發射了兩批共9枚魚雷,確認兩發命中。02:40一枚Mk-23魚雷取得第一發命中,擊中左舷艦橋下方位置,摧毀了一號鍋爐室,同時使得重油艙起火,艦上開始對右舷注水;不久第二批發射的Mk-18魚雷擊中右舷前主桅下方。05:40 名取前甲板沒入水中,7時艦長久保田智海軍大佐下令棄艦,5分鐘後全艦即沉入海中。 遇襲時名取艦上包括搭乘者在內超過了550人,約100人選擇與艦同沉;其餘倖存者分乘2艘內火艇、3艘划艇和15隻救生筏等待救援。由於事發時海況惡劣,不少小艇和救生筏翻覆沉沒。其中約200人登上了3艘划艇,每艘額定20人的划艇擠上了60多人。由於救援遲遲不至,22日划艇上的倖存者們用竹竿和桅杆殘骸等物品做成三面帆,向菲律賓前進。23日遭遇風暴,海浪幾乎掀翻了小艇。26日倖存者們發現了一架日本飛機,但這架飛機沒看到海面上的小艇。27日起小艇隊上陸續有人死亡。28日黃昏,小艇隊似乎發現了海岸線;然而29日一整天都在下雨,小艇隊再次迷失方向。30日早上,日本陸軍的巡邏艇第11昭南丸終於發現了這些倖存者們,並拖回棉蘭老島的蘇里高港。當天小艇上共有183人獲救,其中1人在陸軍醫院中不治身亡。包括小艇上的183人在內,共有194人返回日本控制區;另外8月31日美國潛艇黃貂魚號經過該海域時遇到其中一隻救生筏,打撈起4名日軍官兵;9月12日驅逐艦馬歇爾號也救起了44人。 名取沉沒時的1號艇指揮松永市郎海軍大尉當時任通信長。戰後松永出版過《先任將校:軍艦名取短艇隊歸航之戰》、《美國潛艇硬頭鱒VS軍艦名取短艇隊(日語:米潜水艦ハードヘッドvs軍艦名取短艇隊)》等作品。


(部分內容參考於網路資訊)

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紀伊級戰艦(きいがたせんかん)是日本海軍八八艦隊計劃中計劃了的戰艦。原先計劃建造4隻,但由於華盛頓裁軍條約,因此在動工前中止建造。
李奧納多・達・文西號( Italian submarine Leonardo da Vinci )是第二次世界大戰期間義大利海軍的馬可尼級潛艇。她從1940年9月開始在大西洋作戰,直到1943年5月被擊敗,成為整個戰爭中擊沈船隻數量最高的非德國潛艇。
羅馬號(RN Roma)一共有兩艘船以羅馬市命名,是義大利皇家海軍的第三艘維托里奧級戰列艦。羅馬號及其姊妹艦帝國號的建造是由於世界各地的緊張局勢加劇,海軍擔心只有兩艘維托里奧級不足以應付局勢,就算和第一次世界大戰前的舊戰列艦一起,也不足以對抗英國和法國地中海艦隊。
阿武隈是大正時代大量建造的5500噸型輕巡洋艦的長良型一艘,艦名有水無瀨作為候選艦名。 1921年12月,在浦賀船渠開工。1925年5月服役,與其他姐妹艦相比,從開工到服役的時間長與關東大地震有關,造船所的設施遭到破壞,建造暫時中斷,後來設施的恢復和預算問題,完工從下水開始推遲了2年以上。
博爾扎諾號是一艘獨特的重型巡洋艦,有時被認為是特倫託級的成員,於20世紀30年代初為義大利皇家海軍建造,是義大利建造的最後一艘此類船隻。作為早期特倫託級的修改版,她具有更重的排水量、稍短的長度、較新的203毫米(8英寸)火砲型號和更強大的推進系統,以及其她受特倫託斯之後的扎拉級影響的其他差異。
三隈號是最上型重巡洋艦(二等巡洋艦最上型)的2號艦。艦名來源於流經大分縣日田盆地的三隈川(筑後川的一部分),1935年(昭和10年)8月竣工。在大東亞戰爭(美國稱太平洋戰爭)中參加了馬來作戰、蘭印作戰,在1942年(昭和17年)3月1日的巴塔比亞近海戰中為擊沉美澳2艘巡洋艦做出了貢獻。
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本篇參與的主題策展
星宇台北-成田一天三班,值飛今天JX803的是2022年5月離廠的B-58302,A330-900neo機型配置有28個商務艙與269個經濟艙,兩艙等共297個位子。星宇的A330-900neo商務艙座位是採取1-2-1Apex交錯式排列,雙數位的兩側座位是靠窗,單數位則是靠走道。
2023-06-24日本山陰山陽、四國仲夏行》#16 福岡│新鮮透亮呼子花枝-河太郎 。LaLaport福岡看完鋼彈後,回到博多站覓食,意外體驗新鮮透明的呼子花枝料理。這家餐廳以活花枝刺身聞名,提供多種美味搭配,在享受美食的同時感受海鮮的活力與新鮮。
在成田機場第二航廈南安檢區一過安檢,在61號登機口旁,就會看到日航櫻花貴賓室。 除了寰宇一家高卡、商務艙乘客外,日航豪經艙與全價經濟艙(首爾與關島除外),還有星宇航空商務艙乘客都可以使用櫻花商務貴賓室。 不虧是日航成田主場貴賓室,佔地相當大,分為三樓用餐區與二樓休息區。
8月22日,香港上映了日本動畫《劇場版 藍色監獄 -Episode凪-》。這部劇場版在日本已於4月19日率先公開,對於香港動畫迷來說,實在是漫長的4個月。 
6月11日,No. 162,#一圖勝千言:#神奈川沖浪裏 致敬台日友好
良寬禪師是19世紀初期日本著名的詩人及書法家。相傳某天他遇到一群正放著風箏、卻等不到好風的孩童,其中一個孩子見到良寬,馬上跑了過來拜託他寫幾個字,良寬便在風箏上題了「天上大風」,意喻期待孩子們努力放高的風箏能遇上大風湧動,自由高飛。
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