TESLA-WE,ROBOT 不夠優秀的發布會

TESLA-WE,ROBOT 不夠優秀的發布會

更新於 發佈於 閱讀時間約 3 分鐘
投資理財內容聲明

10/11 Tesla We,Robot發布會順利舉行,發布會三大要點,確實讓人感到驚艷尤其是Robovan那充滿未來感的設計,但整體發布會缺乏細節,沒辦法讓人看到短中期明確的路線,不免得讓投資人感到失望,截至10/11(五) 股價已下跌8.78%。


資料來源:TradingView

資料來源:TradingView



Robotaxi亮相,名為Cyber​​cab


Cybercab 圖片來源:TESLA

Cybercab 圖片來源:TESLA

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本次發布會最主要的Cybercab原型正式登場,蝶翼開門、雙人座、沒有方向盤及踏板,預計2026-2027年開始生產,成本預計在3萬美元以下,不再配備NACS插頭採用無線充電,出行成本每英哩預計在0.2美元以下。

這是整場發布會信息算最完整的部分,但有關於技術細節層面Musk並未提及,如果車輛沒有方向盤跟踏板,沒意外是需要Level 5的自駕等級技術,問題是目前Tesla註冊的自駕等級是Level 2 該如何提升等級以符合需求不免讓人疑問。

此外監管問題是否能過關也是一大難題,儘管Musk作為Trump的支持者並且也實質上贊助過後者,但在電動車議題上兩人有明顯的分歧,若後者當選在電動車的議題上勢必是一番挑戰。

再者關於未來如何營運車隊,有無籌備相關公司的計畫也不在此次發佈會內容裡,最後加上Musk常跳票的紀錄,對於3萬美元的成本以及投產時間我就先按住不表了,何況Cybertruck目前也尚未走上正軌如果2-3年後又要投產Cybercab 不確定對產能及金流會不會有相當大的影響。


新概念車款Robovan登場

資料來源:Tesla

資料來源:Tesla


資料來源:Tesla

資料來源:Tesla

20人座 太空艙般的外殼,整體充滿未來感的設計真的抓住我的眼球,只不過這款就先看看就好,目前還沒有任何具體細節出現。

Optimus 功能更新

資料來源:Tesla

資料來源:Tesla

今年稍早已有公布讓Optimus在Tesla生產工廠嘗試電池分類的影片,看起來蠻順利的,此次更新主要在於,感測器相關由Tesla負責設計製造,整體重量減輕10%,行走速度增加30%,發佈會影片可以看到他們可以與來賓進行猜拳倒酒水等服務,未來預計成本2-3萬,非常樂見Tesla在這方面持續取得進展,這也正是他跟傳統車廠不一樣的地方,我們就持續保持期待。


整體來說當然是樂見Tesla有這樣的持續突破,但因為具體細節真的太少了,讓投資人在Tesla目前面對中國電動車的競爭上,缺乏了有信心的指引,我的意思是短期如果會面臨困境沒關係,但希望能看到更多的未來性,確實發佈會上Tesla有展現出來但不多,剩下的我們就看Q3財報如何展現吧。



本文僅供研究使用,不構成投資建議,盈虧自負。

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終於在股價幾乎承壓了一整年以及10/10一個不算讓人滿意的發布會後TESLA-WE,ROBOT 不夠優秀的發布會,Tesla繳出了超乎大家預期的財報,截至10/28盤前股價來到269.19美元,跟財報前相比上漲約24%並突破今年高點,以下幫大家整理本次財報重點以及未來展望。 本次財報重點
隨著台灣時間1/25號特斯拉公布了2023年Q4財報,特斯拉股價再度於1/25盤前崩跌近7%,該公司出現自2017年以來的首次年度利潤下降,第四季營收和EPS均不及預期,同時並未公佈今年的交付量目標,整體展望偏向悲觀,但看過整體財報及特斯拉的訪談中,仍然會看見儘管市場環境艱難,特斯拉仍有辦法展現出亮
前言 對特斯拉的持股者來說,今年相較於2022年來說應是順心多了,股價自今年初最低點101.84一路反彈至299.29,營收持續創新高,交付輛照目前狀況來看大概率也能達到目標180萬輛,但別說挑戰歷史最高股價414.5,目前連要突破股價300大關都是一道難題,大部分原因不外乎高利率環境降低消費者動
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