莫伊尼罕車站大廳(Moynihan Train Hall)是2020年從紐約賓州車站(Pennsylvania Station)延伸出來的擴建站體，美鐵(Amtrak)與長島鐵路(Long Island Rail Road)都從賓州車站搬來這。
今天從紐約搭乘Amtrak的普通列車-東北區域號(Northeast Regional)到華盛頓特區的聯合車站(Union Station)，預計乘坐時間為3小時20分鐘，距離為359公里。比台北到高雄近一點，台北車站到高雄車站是371.8公里，這樣看起來比自強號快多了。😆
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【美鐵Amtrak】1個人，8個城市，15天，讓Amtrak火車帶你跨越美國—攻略
東北走廊路線(波士頓到華盛頓特區之間)是美國最繁忙的鐵路路線，而Amtrak擁有這段路線的絕大部分路權，所以至少不會像其他路線一樣地需要等待其他貨運列車而狂誤點的問題！而這段路線主要由高速列車Acela與普通列車Northeast Regional(東北區域號)來運行。
這次因為時間不趕，也順便節省一下交通費，就選擇普通列車來搭囉~
座位椅距為33英寸(約84公分)，寬度21英吋(約53公分)。
位子夠大、椅墊夠厚，肥宅認證非常舒適好坐！👍
餐桌。
Amtrak的路線，可以看到芝加哥在連接美國東西部的重要性。
我最愛這樣從窗邊出來的冷氣了，懷念以前的國光號。😆
充電座位於冷氣下方，只有一般的充電座，沒有USB的。
秋日麥田風光。
位於紐約與費城中間的紐澤西州首府-Trenton。對面月台停的是負責大費城地區的SEPTA通勤列車。
Trenton的地標-Lower Trenton Bridge，當地人稱Trenton Makes Bridge(可以看到橋上寫著"TRENTON MAKES THE WORLD TAKES"，因此得名)。
從紐約出發1小時20分後就到費城了。
從費城車站出來不遠就看到世界知名的常春藤名校-賓州大學醫學院(Perelman School of Medicine at the University of Pennsylvania)。
世界現存前五名古老的河流-薩斯奎哈納河(Susquehanna River)的河口，位於馬里蘭州。
巴爾的摩到囉~離終點站不到一小時囉！
終於到站下車啦！
車廂是Budd出產的Amfleet I ，50年的老骨董了~
Amtrak特規的西門子製ACS-64電力機車頭。ACS=Amtrak Cities Sprinter(美鐵城市短跑員)。
終於到華盛頓特區~只有誤點20分鐘，可喜可賀，可喜可賀~😆
換地鐵去飯店囉。
