昨天貨櫃三熊那張比較圖，秋哥是在香港機場抽菸邊用手機打的，所以沒有講時間講太多，今天好好的來說明一下。加權的朋友加減看一下，這會有助於你比較同業中不同股票的走勢。
坦白講，這篇本來又是要放專欄裡的，但後面因為要幫忙打廣告，所以就免費相送了。秋哥兩年七個月來，每天都花兩個小時以上寫文章，至少花了111600分鐘，那麼，請大家花個3分鐘幫秋哥填問卷，應該不過份吧？
回主題，第一張圖是今天貨櫃三熊的比較，昨天來比更誇張，但我們還是用今天的數字：
第一點，如果這一個月你長抱萬海，是不是等於賺比長榮少？秋哥有沒有說過，萬海漲很大，跌也很大，所以萬海只能做短線。
第二點，如果你萬海做短線，你有沒有賺到錢？其實做短線等於你要跟主力大戶鬥智，如果你的報酬效率高於長抱，那麼你可以說是高手了。但恕秋哥直言，如果在波動劇烈的條件下，一個月只漲一點點，那麼秋哥可以篤定的說，做短線，賠錢的可能性是比較高的，因為，你打不過操縱股價的大戶的，而且記得把交易成本算進去。
第三點，秋哥跟你說萬海只能做短線，原因有兩個，一個是它的籌碼比較集中──對，你不要以為籌碼集中，只有方便炒股價的優點，大戶反向做空一樣很好殺股價。另外一點是，相較於長榮陽明，萬海早就超漲了，之前萬海的本益比是陽明兩倍，長榮三倍，這樣很合理？
第四點，離波段前高有多遠。你自己看，長榮前高是229.5，今天有摸到219，加上配息的10元是229，離前高只差0.5元而已。
陽明前高86，今天最高71.9，加上配息的兩元是73.9，離前高還差12.1元，等於還差13.1%。
萬海前高109，今天最高96.8，抱歉，它除息後才上新高，所以離前高還差12.2元，等於還差11.2%。
這樣你看懂沒？長榮已經貼近前高了，陽明和萬海還要一根以上的漲停板。市場不是傻子，不是沒有在看這三隻笨熊的獲利能力與體質的差異。
所以，是不是秋哥說的，買了長榮，放著不要動賺最多？
秋哥也早就跟你說過，長榮歐線簽得好，可以爽到明年，輝總的談話也證實了。這其實也沒多難預測，你看現在的運價比去年11月高不只兩倍，現在談簽年約，價格會差到哪去？四月簽的美線約也是一樣。但不好意思，長約只有長榮獲利最多，因為比例最高，對陽明和萬海影響可能比較小。
至於明年能賺多少錢，秋哥也說過很多次，看不到那麼遠，有沒有跟輝總他們說的一樣？不是秋哥神，而是從多方面的資料觀察分析出的結果，就是這樣子。但現在歐美線的長約都簽得不錯，再加上美線在明年四月重簽時，照國際局勢和歐線的走勢來看，應該也不會太差。因此如果以長約價來看，加上這兩年增加的運力，保守估計，長榮25年應該有23年的1.5-2倍的獲利空間，也就是EPS30-40元。不懂為什麼是30-40元的，秋哥就不再解釋，因為說過太多次了。
秋哥說過很多次，合法的內線交易有兩個，一個是大股東及內部人的買賣，一個是精準預估企業的營收和獲利。貨櫃幾乎是所有產業中最好估的，因為資訊相對透明，所以秋哥的預估，在短期面是不可能準的，因為短期面有太多變數干擾，但在長期面，不好意思，秋哥沒出過錯。秋哥之前說過的話，很多都比真正具名業界人士還更早說過。也沒什麼，就是秋哥會看很多資料，做綜合整理及判讀而已。
但資料不是在看今天和明天或單一事件，而是要看更長的時間和更廣的角度。配分姨又來恐嚇你，第四季不如第三季，開始讓你覺得恐慌該賣了，但這就是近視眼所造成的問題。是人都知道，第四季絕對不可能比第三季好，但也應該知道第四季比去年第四季好多少，以及第四季看來不會比第二季差。10月營收保證跌破400億，會落在360億上下，但運價已經開始反轉，10月應該就是底部，而這個底部比第二季平均營收351億還要高，等於第四季也要賺個十來塊。一季至少賺10元的公司，股價21X元，到底貴不貴，你就自己去判斷了。一樣21X元，有AI和電動車加持的海公公，別說一季，一年可能都賺不到10元。
兩年間長榮的本淨比從沒超過一倍，本益比幾乎都在十倍以下，還曾經出現過一倍以下的，那個時候你不買，漲到創下近期新高了，你才在問可不可以買，才在說等甜甜價，秋哥只能跟你說，等你老木。低的時候你不接，高的時候再來追，對基本面沒有足夠的信仰，跌個幾趴聽個謠言就恐慌認賠殺出，這樣如果都能賺錢的話，那股市裡就沒有人會賠錢了。
長榮從去年除息85以來，含息10元，己經賺了167.65%，抱著都別賣就能賺這麼多，而且，還沒完。比莉姐說：這麼好康的事，為什麼不早說？但秋哥沒說嗎？秋哥天天都在說，但是，你有在聽嗎？聽了之後，你有真的照做嗎？
------------------
來，現在秋哥要請大家幫個忙了。這是我博班學長的論文問卷，有空的朋友花個三分鐘幫忙填一下，要認真填蛤，認真填問卷也是在幫助學術的進步喔！最後研究的結果，秋哥也會摘要告訴大家。本問卷採匿名方式，加上有正統的學術倫理規範，沒有個資洩露問題，請安心填寫。秋哥感謝你的幫忙。
「在職場裡，員工為什麼有時會選擇沉默？」
