感謝婉晴，讓我透過打工換宿，不只踏上了一段特別的旅程，更重新發現了恆春這片土地的溫度與故事。
身為南部小孩，每年去恆春兩三次是習以為常的事。我曾以為自己熟悉這片土地，卻直到換宿之後，才真正明白它與「墾丁」的不同。不過那時候的我會叫他墾丁，直到我去換宿回來才改稱它叫做恆春，四季如春的恆春，或許是我用來標記這段回憶的一種方式，因為人事物總需要一個專屬的名稱來承載特別的意義。
2018年8月6日深夜2點的台南火車站，當時的火車站外觀還在維修。
2018年8月6日深夜，我在台南客運站下車。那時轉運站還未建成，北門路上燈火零落，像是這段旅程的起點。台南火車站還在拉皮整修，深夜裡，只有711的燈光為北門路投下一抹微弱的亮色。我跨上機車，心中算著時間，只有一個半小時整理行李，緊張感隨著引擎聲悄然升起，因為半夜3點30要跟又霖在成大光復停車場會合。
又霖要騎機車逆時針環島，我要去墾丁換宿，真是太剛好了，上路前我們兩吃了個早餐，把所有食物上都淋滿勝利早點的醬汁，甜與鹹味混再一起，告別了台南。
想不到離開台南居然是吃勝利早點
通往墾丁的台1線上什麼人都沒有，直到高雄橋頭太陽才從左側探出頭，那天的橙色晨光吹走了夜晚的冷冽，在一會兒捷運也發車了，我們也跟著它快速的穿過市區，走過中央公園旁的圓環，側見85大樓的高聳，就沿著台17線進入林園。
林園工業區，工廠與高聳的灰白色煙囪，沿著台17線彷彿沒有盡頭，這是這趟旅程的第一印象。就算出了林園上了高屏溪的大橋，回頭看還以為是剛離開某座冒著煙的賽博風城市。一直到一個禮拜後，在墾丁被推了農村武裝青年的找阿找，歌詞跟MV中的畫面讓我再次想起了這個地方，那時候的我還不知道，接下來會有更多這樣與景色，帶著各種共鳴與各種省思的畫面，陸續出現在我面前。
台17終點站
騎累了停在枋寮，這個地方我曾在國中環島時短暫經過。那時的我，連坐火車都會感到忐忑；十年後，我卻能騎著機車駐足漁港，悠閒地吃著生魚片。時間帶來的不只是成長，更是對自由的感受。
這時的光線已經會有熱的感覺，照在海港的海面同星海一般，在被入港的漁船攪動著。接下來的恆春行，每天都是這樣的海景，但枋寮這個地名則在兩周多後才再次出現，是在某個夜晚的酒吧中，客人說他正在安排高鐵南延枋寮案，並讓我錯愕，但在這段回憶裡就像一個點綴。
上午11點在墾丁小灣邊，我留在這裡，告別這趟的第一個夥伴張又霖。
那是我這幾年來最接近環島的時刻，也是最接近另一種人生可能性的瞬間。有時我會想，如果當初沒有選擇換宿，繼續上路，故事會不會變得完全不同？但每個選擇都像一枚落地的棋子，無論路如何交錯，屬於我的故事，依然會在這片四季如春的土地上展開。
上午9點45，抵達墾丁
