【日本郵政 ｜ TYO: 6178】攜手黑貓宅急便，日本郵政能否靠包裹物流起死回生？
投資理財內容聲明
東京中央郵便局
東京大學 銀杏樹下的日本郵便EV車
成本壓力席捲而來
隨著郵件量下降，郵政物流網絡的固定成本難以降低，面對勞動力短缺與人力成本高漲，日本郵政的營運壓力倍增。2024 年財報顯示，儘管營業收入達到 1,980,509 百萬日圓，但淨虧損擴大至 88,623 百萬日圓，顯示成本控制仍然是沉重的課題。
同時，電子商務與數位通訊的興起，使傳統郵政市場進一步被壓縮，競爭者如 Yamato 等物流公司在電子商務物流市場中的優勢也逐漸擴大，對日本郵政構成強大威脅。
轉型策略：攜手 Yamato Group，搶攻物流市場
Yamato 銀座煉瓦街営業所
為突破困局，日本郵政加速向電子商務包裹市場轉型。2023 年 6 月，日本郵政與 Yamato Group 達成合作協議，雙方將整合資源，透過「黑貓 Yu-Packet」與「Yu-Mail」服務，優化物流配送網絡：
- 「黑貓 Yu-Packet」：以小型、輕量包裹為主，著重於提高配送效率，並利用日本郵政的摩托車網絡深入住宅區。
- 擴展包裹配送範圍：攜手 Yamato Group 的管理資源，瞄準電子商務市場快速增長的需求。
這次合作不僅填補了郵件業務量減少帶來的缺口，也讓日本郵政有機會藉助電子商務的東風，重新找到業務增長的動能。
從危機中尋找新生機
郵件市場的衰退已是不可逆轉的趨勢，日本郵政唯有迅速轉型，才能在時代變革中存續下去。攜手 Yamato Group 進軍電子商務物流市場，成為日本郵政 「從危機中突圍」的關鍵戰略。
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