【碧藍歷史】唯一倖存的航海家級驅逐艦 - 尼可洛索·達雷科號

1930年代初的達雷科號

尼可洛索·達雷科號（Nicoloso da Recco）是1930年為義大利皇家海軍 ( Regia Marina ) 建造的十幾艘航海家級驅逐艦之一。她在第二次世界大戰期間服役，她是同級艦裡唯一倖存的驅逐艦。1942年6月21日，她在突尼斯附近護航兩艘貨運船時擊落了三架博福特轟炸機。1942年12月2日，尼科洛索·達雷科號參加了斯凱爾基灘戰役，一支向利比亞運送部隊和物資的意大利-德國船隊被盟軍海軍消滅。尼可洛索·達雷科號是同級中唯一一艘在戰爭中倖存的船隻，最終於1954年7月報廢。

船艦數據

排水量：1,900 噸（標準）；約2,600 噸（滿載） 長：107.4 米 寬：10.2 米 吃水：3.4 米 動力：55000 匹

裝置：4 x 鍋爐；2 x 蒸汽渦輪機；2 x 推進器 航速：最高38 節 航程：3800 海浬/18 節 編製：173-224 人

武器：（1932-1934改裝後）3 x 雙聯裝120mm/50 安薩爾多 1926型；2 x 單裝40mm維克斯砰砰炮；4 x 雙聯裝13.2mm機槍；2 x 雙聯裝533mm魚雷發射器；2 x 深彈投射器；56 x 水雷

（1942-1943改裝後）3 x 雙聯裝120mm/50 安薩爾多 1926型；2 x 20mm/70 Scotti 1939機砲；7 x 20mm/65 布雷達 1940機砲；2 x 37mm/54 布雷達 1939機砲；1 x 三聯裝533mm魚雷發射器；4 x 深彈投射器

尼可洛索·達雷科號驅逐艦

設計與描述

航海家級驅逐艦的設計目的是對抗法國的美洲虎級和瓜帕德級大型驅逐艦。她們的總長度為107.3公尺，橫樑為10.2公尺，平均吃水為3.5公尺。標準負載時排水量為1,900公噸，深負載時排水量為2,580公噸，戰時她們的編制為222至225名軍官和士兵。 尼可洛索·達雷科號由兩台齒輪蒸汽渦輪機提供動力，每台渦輪機使用四台水管鍋爐提供的蒸汽驅動一根螺旋槳軸。渦輪機設計可產生55,000軸馬力（41,000kW），運行時速度為32節，儘管尼可洛索·達雷科號的速度達到38-41節。​​她攜帶了足夠的燃油，可以以18節的速度行駛3,800海裡。 她們的主砲由六門120毫米（4.7吋）火砲組成，分佈在三個雙砲塔中，上層建築的前後各一門，第三個位於船中部。尼可洛索·達雷科號的防空（AA）防禦由一對40毫米（1.6英寸）防空砲提供，它們安裝在前煙囪旁的單砲座上，以及一對13.2毫米雙砲座上（0.52英寸）機槍。她在船舯的兩個三聯安裝座上配備了六具533毫米（21英寸）魚雷發射管。與她的姐妹艦不同，尼科洛索·達雷科號無法攜帶任何水雷，因為她的船尾上層建築已擴大以便容納海軍上將及其參謀。

達雷科號驅逐艦（1951年在塔蘭托）

艦歷

名稱

該船以熱那亞航海家尼科洛索·達雷科（Nicoloso da Recco）的名字命名，他於1341年與佛羅倫薩人安吉奧利諾·德爾·特吉亞·德·科比齊代表葡萄牙阿方索四世航行至加那利群島。

三十年代

該艦交付在完成短期訓練後，她返回造船廠進行改裝以提高穩定性（上層建築減重和降低），以及更換舵（1932）和魚雷發射管。 她與姊妹艦阿爾維斯·達·莫斯托號、安東尼奧·達·諾利號、蘭澤羅托·馬洛切洛號、萊昂潘卡爾多號、埃馬努埃萊·佩薩尼奧號、盧卡·塔里戈號一起作為艦隊分部的旗艦，參與了對伊塔洛·巴爾博（Italo Balbo）搭乘的Savoia-Marchetti S.55A水上飛機的支援護航，1931年12月17日至1月15日期間發生著名的義大利-巴西航班跨大西洋空中巡航。該部隊於12月1日離開拉斯佩齊亞，離開義大利五個多月，於1931年5月27日返回。 回國後，她開始了團隊活動，同年，在參加了利沃諾海軍學院成立50週年慶祝活動後，他於12月8日在熱那亞接受了雷科市政府提供的戰鬥旗幟。 1936年至1938年西班牙內戰期間，她參與了西地中海水域的巡邏行動，基地設在丹吉爾和加的斯以及西地中海盆地的作戰區域。 1938年9月5日從旗艦降級為一般驅逐艦，並成為駐紮在拉斯佩齊亞的第二分艦隊下的第十六驅逐艦中隊的中隊長。 1939年3月，達雷科被派往的黎波里，4月參加了佔領阿爾巴尼亞的行動，尼可洛索·達雷科號隨後被暫時分配到指揮學校部門。 隨後，第十六驅逐艦中隊被轉移到塔蘭托，隸屬於第一中隊的第八海軍師。 1939年10月22日，達雷科號離開塔蘭托，被部署到萊羅斯，並一直停留在愛琴海，直到1940年4月30日，1940年5月，她被派往阿爾巴尼亞。 與幾乎所有姊妹單位（烏索迪馬雷號除外）相反，她沒有進行最後一輪的修改，因此它她直保持其原始構造，直到其服役生涯結束。

碧藍航線 達雷科

第二次世界大戰

第二次世界大戰初期，她擔任第十六驅逐艦中隊的中隊長，該中隊由她與姐妹艦烏索迪馬雷號、塔里戈號和佩薩尼奧號共同組成。 1940年6月12日凌晨兩點，她與佩薩尼奧號、烏索迪馬雷號、第一師（重型巡洋艦扎拉、阜姆和戈里齊亞）、第八師（輕型巡洋艦杜卡德利阿布魯齊和加里波第）和第九驅逐艦中隊（阿爾菲里號、奧裡亞尼號、焦貝爾蒂號、卡爾杜奇號）在愛奧尼亞海巡邏。 1940年7月7日下午2時10分，她與佩薩尼奧和烏索迪馬雷以及巡洋艦第四師（達巴爾比亞諾、阿爾貝托迪朱薩諾、卡多納和迪亞茲）和第八師（杜卡德利阿布魯齊和加里波第）一起從塔蘭托起航，支援前往利比亞的護航隊（運輸船Calitea和Esperia、機動船Marco Foscarini、Francesco Barbaro和Vettor Pisani ，由魚雷艇奧爾薩號（Orsa）、普羅西奧內號（Procione）、獵戶座號（Orione）、飛馬座（Pegaso）以及驅逐艦朱塞佩·凱撒·阿巴號（Abba）和羅索里諾·皮洛號（Pilo）護航）。 該編隊隨後加入了第1和第2海軍中隊，她之後還參與了蓬塔斯蒂洛戰役。 8月1日，她與諾利號、佩薩尼奧號和烏索迪馬雷號，以及姐妹艦維瓦爾第號一起離開奧古斯塔執行反潛狩獵任務，最終以維瓦爾第號擊沉英國潛艇奧斯瓦爾德號而告終。 11月28日，她與驅逐艦安東尼奧·皮加費塔號（Pigafetta）、埃馬努埃萊·佩薩尼奧號（Pessagno）和奧古斯托·裡博蒂號（Riboty）以及魚雷艇安吉洛·巴西尼號（Bassini）和馬塞洛·普雷斯蒂納裡號（Prestinari）一起轟炸了科孚島附近的希臘陣地。 12月18日，她與巡洋艦「雷蒙多·蒙特庫科利號」和「尤金尼奧·迪·薩沃亞號」以及驅逐艦皮加費塔號、佩薩尼奧號和里博蒂號再次用火砲轟炸了科孚島的希臘防線。 1941年3月4日，她參與了對阿爾巴尼亞海岸的轟炸行動。 1941年3月26日晚九點，她與其姊妹艦佩薩尼奧號以及第八巡洋艦師（阿布魯齊公爵、加里波第）一起從布林迪西起航，然後加入海軍防護中隊的維托里奧·威尼托號戰艦、第一巡洋艦師（扎拉、波拉、阜姆）和第三巡洋艦師（特倫托、的里雅斯特、博爾扎諾）、第九驅逐艦中隊（阿爾菲里、奧裡亞尼、喬貝爾蒂、卡爾杜奇），第十三驅逐艦中隊（擲彈兵號，Bersagliere，Fuciliere，Alpino），第十二驅逐艦中隊（Curazziere，Carabiniere，Ascari），這些船艦注定要參加「Gaudo行動」，然後導致馬塔潘角之戰的發生。組成第八巡洋艦分隊護航的達雷科號和佩薩尼奧號最初被分配到克里特島北部的入侵行動，但隨後被重新分配到高多水域的主要行動，但她們到達得太晚而無法參加衝突。在威尼托號遭到魚雷襲擊後，她們被派往主力群的北部，攔截來自該方向的潛艇部隊的可能攻擊，並執行這項任務直到天亮，此時意大利艦艇恢復了緊湊的編隊，以提供更好的保護。 1941年4月19日至23日，與第七巡洋艦師（尤金尼奧·迪·薩奧維亞、杜卡·達奧斯塔、阿滕多羅和蒙特庫科利）以及姐妹艦達·莫斯托、佩薩尼奧、達·維拉扎諾、皮加費塔和芝諾號一起，進行了雷區的佈設工作，在海域「S11」、「S 12」和「S 13」（總共使用了321個水雷和492爆炸浮標）位於邦角以東佈雷。 4月23日至24日期間，這些部隊重複了這項行動，又埋設了740枚水雷。 5月1日，她再次在的黎波里東北部埋設了水雷，其中包括姐妹艦皮加費塔號、達維拉扎諾號、達莫斯托號、芝諾號和佩薩尼奧號以及巡洋艦「尤金尼奧·迪·薩沃亞號」、「杜卡·達奧斯塔號」和「阿滕多洛號」。 5月4日至5日，她與姐妹艦皮加費塔號、達莫斯托號、芝諾號和達維拉扎諾號以及輕巡洋艦尤金尼奧·迪·薩沃亞號、阿滕多洛號和杜卡·達奧斯塔號一起，為一支護航艦隊（陣容有運兵船維多利亞號和貨輪Marco Foscarini 、 Barbarigo 、 Calitea 、 Ankara 、 Andrea Gritti和Sebastiano Venier）護航，驅逐艦韋瓦第號（Vivaldi）和諾利號、馬洛塞洛號以及魚雷艇卡西奧佩亞號、奧里翁號和佩加索號在那不勒斯- 的黎波里途中發現了一艘潛艇，但潛艇並未發起攻擊，而船隻也毫髮無傷地到達目的地。 1941年夏天，她被派往巴勒莫，當年6月3日，她與驅逐艦皮加費塔號、達維拉扎諾號、喬貝爾蒂號、尚酷號和達莫斯托號以及第四師（輕型巡洋艦班德·尼爾號和迪·朱薩諾號）和第七師（輕巡洋艦尤金尼奧·迪·薩沃亞號、杜卡·達奧斯塔號和阿滕多洛號）。 6月28日，她與巡洋艦阿滕多羅號和杜卡達奧斯塔號以及驅逐艦皮加費塔號、達維拉扎諾號、達莫斯托號和佩薩尼奧號一起在西西里海峽佈設了「S2」雷區。 7月7日，她與巡洋艦第四師（班德·尼爾號和迪朱薩諾號）和第七師（阿滕多羅號和杜卡達奧斯塔號）以及驅逐艦皮加費塔、達莫斯托、佩薩尼奧、達韋拉扎諾、馬埃斯特拉萊、格雷卡爾和西羅科號在西西里海峽一起進行了一次演習。 8月19日，她與驅逐艦焦貝爾蒂號、維瓦爾第號、奧裡亞尼號和魚雷艇德扎號一起航行，其中包括馬可波羅號、埃斯佩里亞號、海王星號和大洋洲號）；8月20日，當運輸船現在採取安全路線前往的黎波里（也逃脫了英國海軍潛艇的攻擊）時，英國潛艇「獨特號」用魚雷擊中了「埃斯佩里亞號」，埃斯佩里亞號沉沒。

碧藍航線 達雷科 時裝

9月1日，她從那不勒斯起航，與驅逐艦福爾戈爾號、達爾多號和斯特拉爾號以及機動船安德烈亞·格里蒂號、裡亞托號、維托·皮薩尼號、塞巴斯蒂亞諾·韋尼爾號和弗朗西斯科·巴巴羅號一起護航；3日，船隊遭到飛機襲擊，「安德烈亞·格里蒂號」被飛機炸彈擊中爆炸，造成347人死亡，而弗朗西斯科號、阿斯卡里號和蘭西埃號受損但可航行；船隊的其餘成員於第二天抵達的黎波里。驅逐艦達雷科號和其他護航部隊於白天出發，隨後護送塞斯特雷號和魯爾號機動船回國，回程沒有受到攻擊。 10月31日，她與更現代化的驅逐艦輕騎兵號和胸甲騎兵號一起出發，將250噸彈藥運送到托布魯克（由所有三艘船分擔）：沿著東地中海航線行駛，這三艘船於11月2日抵達目的地，儘管11月1日至2日夜間發生了一次猛烈空襲（持續了兩個半小時），期間達雷科號（Da Recco）於凌晨1點40分被一枚未爆炸的魚雷擊中，落在船頭甲板上，造成各種輕微損壞，然後滾入水中，而攻擊機則被達雷科號擊中並墜落。 一些損壞的修復工作完成後，達雷科號就繼續前往帕特雷的護航任務，然後執行了從帕特雷到塔蘭託的第二次護航任務（一艘義大利和一艘德國運輸船）。 11月28日，她從塔蘭托起航，與蘭波號驅逐艦一起護送輪船「瓜爾迪號」和「喬治號」油輪前往巴勒莫，「瓜爾迪號」因發動機嚴重損壞而不得不前往墨西拿進行維修，而其他三艘則抵達巴勒莫第二天早上。 12月2日午夜，她在船長阿爾多·科基亞的指揮下從巴勒莫起航，與驅逐艦福爾戈號（Folgore）和卡米西亞·內拉號（Camicia Nera）以及魚雷艇普羅西奧號（Procione）和克莉奧號（Clio）以及護航船隊「H」（運兵船阿文蒂諾號（Aventino）和普契尼號（Puccini），德國軍用運輸機KT-1，阿斯普羅蒙特渡輪，船上共有1766名士兵，698噸物資，特別是彈藥、32輛軍用裝甲車、4輛坦克、12門火砲）。透過Ultra組織，英國皇家海軍獲悉了該船隊的情況，並派出 Q 艦隊（輕型巡洋艦極光號、天狼星號和阿爾戈號、驅逐艦昆汀號和基伯龍號）攔截她們。00.37，英國船隻攔截了「H」號護航船隊，並在斯凱爾基河岸（突尼斯海岸）附近襲擊了她們：在持續一個小時的對戰衝突中，所有運輸船均被擊沉，福爾戈號和普羅西奧號則嚴重受損。

位於船隊首部的達雷科號收到了通知其在午夜出現 Q 艦隊的消息，於00.05下令向左 90° 轉彎，並於00.17下令再次迴避。但因為通訊設備故障，這一命令導致阿斯普羅蒙特號和普契尼號及KT-1與其他船隻失去聯繫。 00:38，Q 艦隊向KT-1開火一分鐘後，指揮官科基亞命令其他艦隊發動反擊，然後依次向英軍編隊前進，用120毫米火砲發射打擊彈（擊中英國艦艇）和照明彈（使其他意大利艦艇更容易看到對方位置）；幾分鐘後，她接近並在00:55分返回攻擊，繼續開火直到00:57分，Q 艦隊仍位於達雷科號的後方。隨後驅逐艦向東行駛，接近敵方編隊，上午1:30左右，距離約4000米，發現敵方編隊，並在不被發現的情況下進行機動靠近，目的是移動到較短的距離，然後用魚雷攻擊；但當該艦準備發射魚雷時，距離英國艦隻不到2000米，前煙囪煙霧中積聚的石腦油著火，噴出一柱火花，向敵方部隊暴露了達雷科號的位置。當該艦接近發射魚雷並離開時，英國艦隊第一輪四發齊射均落在了該艦不遠處；緊接著第二發火炮擊中了達雷科號，兩顆砲彈摧毀了雙弓綜合體建築，另外兩顆子彈擊中了相關彈藥庫，引起毀滅性的爆炸，包圍了整個煙囪區域並擊中了艦橋的上層建築，造成所有人員死亡或嚴重燒傷，此時船艦上總共有一半的船員死亡或嚴重燒傷，其中包括指揮官科基亞本人，但他仍然帶傷繼續指揮。 Q 艦隊完成了對船隊的摧毀，在沒有對達雷科號造成最後一擊的情況下英艦隊離開了，該艦的無線電信號修復後重新投入使用，通知其他船隻「達雷科號」的危急情況並請求援助。早上八點左右，火勢已撲滅，機器又可以啟動；重傷和燒傷的大約60人被轉移到姐妹艦達·諾利號上，而皮加費塔號則拖著這艘遭受重創的船隻（該船也已經嚴重損毀）並將其拖到特拉帕尼。 達雷科號的118名男子在戰鬥中喪生，5名軍官、15名士官和98名副官長和水手。 維修工作時間非常長：在特拉帕尼待了二十天以恢復適航狀態後，達雷科號被轉移到塔蘭托兵工廠，並於1943年1月9日至6月26日期間停留在那裡，然後在該年7月恢復服役；除了修復損壞外，還進行了改裝工作，例如分別用2挺37毫米和9挺20毫米機槍更換船尾魚雷發射器和13.2毫米機槍。船上還裝有 Ec3/ter雷達。 七月至九月期間，該艦執行護航任務，掩護前往愛奧尼亞海埋設水雷的部隊。

義大利投降後

1943年9月9日下午5點，停戰協議宣布後，達雷科號與戰艦杜利奧號和安德里亞·多利亞號以及輕巡洋艦路易吉·卡多納號和龐培·馬格諾號一起 從塔蘭托起航，前往馬爾他向盟軍移交。 9月12日，她在瓦萊塔加油，並於9月14日離開該島，與同時抵達那裡的意大利分艦隊的一部分一起離開該島（戰艦意大利號和維托里奧·威尼托號、巡洋艦尤金尼奧·迪·薩沃亞號、杜卡·達奧斯塔號、蒙泰庫科利號和卡多爾納號、驅逐艦內拉號、格雷卡爾號、維利特號）並移至埃及亞歷山大港，於16日抵達。 截至停戰協定，達雷科號已執行了176次戰爭任務（包括70次護航任務），航程總計68,318英里。 在共同交戰期間，她被用來執行盟軍船隊的護航任務，並為停泊在苦湖的戰艦「意大利號」和「維托里奧·威尼托號」提供補給。 1944年2月5日至10月26日期間，她在塔蘭托兵工廠服役，苦湖的補給活動（從塔蘭托出發）一直持續到1945年5月8日。 戰後不久，她首先被用來在塔蘭托–那不勒斯航線上運輸人員和物資，隨後從1945年9月25日到1946年2月7日，在卡塔尼亞–馬爾他航線上運輸人員和物資。 基地搬遷到塔蘭託後，她不再在公海上航行，在最後幾年，她承擔了疏浚司令部的角色，然後在1951年1月1日起，擔任第一海軍師的旗艦（魚雷艇），最後於1954年7月15日停駛，兩週後退役，原本決定將其作為博物館船，但該項目被放棄，航海家級唯一的倖存艦被送往拆除。

碧藍航線 達雷科 @Elegant1266 創作

（部分內容參考於網路資訊）