國L2大意
大意第一段：作者見過最美麗的一段鐵路。第二段：東海岸鐵道的景色多樣。第三段：火車一離開松山站，歷史悠久的神秘感。。第四段：沿途，田野的美景配上白鷺鷥的飛翔，帶來寧靜和諧的感覺。第五段：遼闊的太平洋海景與隧道口的光影，讓人感受到花蓮夏天的海洋氣息。第六到了花蓮站，看到了海洋壯闊和山脈雄偉的氣勢。，第七段：七星潭與花蓮的軍事基地，帶來山與海交響的震撼力。第八段：太陽落下，火車在山與海護衛的鐵道上，不停追逐。形成最美的一條鐵路線。
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台灣縱貫鐵路於日據時期明治42年(1909年)通車；因路線(山線：竹南→彰化)受地形影響，曲線小、坡度大、隧道長且多、列車牽引噸數與行車率大受影響；大正8年(1919年)爆發「滯貨事件」，因而決定興建海岸線鐵路來疏運
由於颱風影響，北迴鐵路遭到部分路段中斷，對於無論是從北部還是從花蓮前往的朋友們來說是相當不便的。但願能夠盡快恢復正常，讓交通恢復順暢。
機票訂不到，只好來個台灣大環島。經歷了長達七個小時的車程，終於抵達了花蓮。為了明後天的工作雖付出這麼辛苦的旅程，但想到第一線原住民朋友們為族語復振的擺上，這樣的付
臺東深耕之旅，透過臺灣好行振興東部觀光，台灣好行6條路線電子票券免費活動，探索玉長豐濱線、東部海岸線、縱谷鹿野線等免費路線，建議提早訂票，才不會一趟路來，面臨一位難求的窘境。記得做好防曬、帶足飲用水，並自備小點心，因為一路上商店比較少，盡情享受輕鬆愉快的台東之旅。
隨著臺灣好行東部6條路線電子票券免費搭乘活動，來一場深度的臺東之旅吧！從新竹出發，透過火車與臺灣好行路線遊臺東，探索玉里火車站、石梯坪、北迴歸線、金剛大道及金剛好事館，還買到限定乖乖，超好吃~~。
剛退伍時賃租於台南火車站附近的一處四樓加蓋鐵皮，冬冷夏熱，牆壁門板薄如紙片，隔壁動靜聽得一清二楚，甚至在樓下嗓門稍大些整棟樓都能聽見。但優點是租金便宜，交通便利，那時市區的大型轉運站還沒建好，沿著清幽的小磚道出去，就能看見和欣、國光、統聯的售票處，三家客運與市內公車一起擠在周末壅塞的北門路。
客
這次在東引，因為沒有機車當代步工具，所以我們決定跟著台灣好行前進。台灣好行「東引-國之北疆線」跟一班路線不同的是，它是郵輪列車，上了車就是半天的行程，每個點都保有固定的下車觀光時間，對外地旅客相當方便，並會根據當日狀況調整行程，一起來看看走訪了哪些經典景點吧。
正好看的見火車駛過田野，有時是區間車，有時是普悠瑪、自強號、莒光號...，後來我也常停留於那間青旅，坐在房間的窗邊，看著火車，也聽著火車，還不敢自稱鐵道迷，頂多是身為時常東漂的旅人對於那開往花東的列車有所迷戀罷了。
2023年的台灣文博會即將於9月下旬在台北舉行，由舊台北機廠用地轉型的國家鐵道博物館籌備處也將作為此次文博會的主展館之一。為了替活動暖身，國家鐵道博物館籌備處特別和臺鐵與雄獅旅行社合作，將限定於南迴線行駛的藍皮普快車拉到北部開行「藍皮文博號」專列，一連九天帶著大家回到過去看海的日子。
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由於颱風影響，北迴鐵路遭到部分路段中斷，對於無論是從北部還是從花蓮前往的朋友們來說是相當不便的。但願能夠盡快恢復正常，讓交通恢復順暢。
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