《進階通訊工程——邁向2035年太空星鏈網路時代》24/150 等化器 ZF / MMSE 🔧—含 🛰️ LEO

更新 發佈閱讀 13 分鐘

📘《AI 時代系列(6):進階通訊工程——邁向 2035 年太空星鏈網路時代》


📘 第 3 周 🎶 電波的語言:調變、編碼與 6G 高頻革命


**24/100 等化器 ZF / MMSE 🔧

——含 🛰️ LEO 多普勒補償 × AI Receiver**

________________________________________

🎯 單元導讀


前一單元我們學到:

多路徑 → 產生不同延遲與相位

Channel Estimation → 找出 H(k)

OFDM → 把通道變成“每個子載波各自的 H(k)”


下一步是什麼?


📌 消除通道造成的破壞,把訊號變乾淨。

這就是 等化器(Equalizer) 的目的。


等化器負責:

✔ 把「被通道扭曲的訊號」變回原始樣子

✔ 是接收機最關鍵的模組之一

✔ 決定 BER(Bit Error Rate)好不好

✔ 直接影響電信/5G/NTN 的 Throughput

在 6G 與 LEO(Starlink/NTN)時代,


等化器還要面對:

巨大 Doppler

子載波間干擾(ICI)

高速移動 UE(如台鐵、國道、LEO 衛星)


所以這單元會把:

ZF、MMSE、LEO 多普勒補償、AI Equalizer

一次講清楚。

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🔧 一、等化器的目的:逆轉通道


無線通道模型:

y(k) = H(k) · x(k) + n(k)


等化器的任務:

👉 解出 x(k)

若知道 H(k),最直觀的方法:


x̂ = y / H

但會有問題(噪聲放大)。

因此才有 ZF / MMSE 的差別。

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🎯 二、ZF(Zero Forcing)等化器


📌 公式

x̂_ZF(k) = y(k) / Ĥ(k)


ZF 等化器透過直接以估計通道 Ĥ(k) 做反向補償,把多路徑造成的通道效應完全抵消,因此 x̂ = y / Ĥ,但在 Ĥ 很小時會同步把雜訊放大。


⭐ 優點

超簡單

實作超快

適合硬體(中華電信各代 RRU 都內建)


❌ 缺點(非常大)

對 深衰落(|H| 很小) 的子載波,

ZF 會把噪聲放大 ⬆⬆⬆:


因為:

y = H x + n

⇒ y/H = x + n/H

如果 H ≈ 0 → n/H → 無限大


BER 爆掉。

→ ZF 很快,但“很脆弱”。

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🎯 三、MMSE(Minimum Mean Square Error)等化器


📌 公式

x̂_MMSE(k) = (H* y) / (|H|² + σ²)


σ² = noise power


MMSE 等化器在補償通道時同時考慮通道能量 |H|² 與雜訊功率 σ²,以最小化均方誤差為目標,因此能在低 SNR 下取得比 ZF 更穩定的估計。


⭐ 優點

考慮噪聲,不會像 ZF 那樣爆掉

在低 SNR、深衰落時非常穩定

實務上 5G / NR 幾乎全部採 MMSE


❌ 缺點

比 ZF 複雜

RRU/DU 要做更多矩陣運算

在 LEO 大 Doppler 環境也需要額外補償


一句話:

📌 ZF 快,但不穩定;

MMSE 稍慢,但穩定得太多。

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📡 四、LEO 與高速環境中的嚴重挑戰:Doppler


LEO 衛星速度高達 7.5 km/s


導致:

子載波間干擾 ICI

通道變化極快(fast fading)

CE 延遲後 H(k) 就不準了

ZF/MMSE 都會劣化


6G NTN(非地面網路)的最大痛點,就是:

⭐ OFDM 在巨大 Doppler 下會失去正交性

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🛰️ 五、LEO 中的 Doppler 補償(Doppler Pre-compensation)


為了讓 ZF / MMSE 能正常工作,


必須先把 Doppler 頻移補掉:


✓ 1. CFO(Carrier Frequency Offset)估測

用:

Pilot

PSS/SSS

DMRS

來估計頻率偏移 Δf。

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✓ 2. CFO 補償

接收端做:


r'(t) = r(t) · exp(−j2πΔf t)


接收端透過乘上 exp(−j2πΔf t) 的複指數,把多普勒造成的頻率偏移 Δf 從 r(t) 中「轉回來」,以完成頻率補償(Doppler correction)。


把頻率拉回原位。

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✓ 3. ICI 補償(Inter-Carrier Interference)

LEO Doppler 造成子載波互相干擾:


y(k) ≈ Σ H(k,i) x(i)


第 k 個子載波的接收訊號 y(k) 是所有子載波 x(i) 經由通道矩陣 H(k,i) 混合後的加總,反映出頻域多路徑與 ICI(子載波間干擾)的耦合效應。


→ 不是單純乘法,而是矩陣形式

→ ZF/MMSE 需要更複雜的矩陣等化(ICI-aware equalizer)

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✓ 4. Tracking Loop(追蹤迴路)


在高速變化環境下,必須:

每次 OFDM symbol 更新 Doppler

甚至每個 PRB 更新

不能只靠週期 pilot

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🤖 六、AI 等化器(AI Receiver):6G 的主流


AI 可以自動學 H 的逆,不需明確公式。

常見技術:


DNN Equalizer:直接做 x̂ = f(y)

CNN 等化器:做頻域 2D denoise

LSTM/Transformer 等化器:處理隨時間變化的通道

DeepMMSE:數十倍快於 MMSE,卻接近 MMSE 精度

LEO Doppler-Net:專門學習 Doppler 補償


AI receiver 的優勢:

✔ 不怕非線性

✔ 不怕 Doppler

✔ 不怕 ICI

✔ 不怕非高斯雜訊

✔ 學到比 ZF/MMSE 更好的等化方式


目前:

🛰 Starlink

🛰 OneWeb

📡 6G NTN RAN1 提案

都已經有 AI Equalizer 相關研究。

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🧩 七、ASCII 圖:等化流程


Received y(k)

Channel Est.

(H_est(k))

┌────────────┐

│ Equalizer │

│ ZF / MMSE / │

│ AI EQ │

└────────────┘

x̂(k) Out


這個流程圖展示等化的核心步驟:接收端先量測或估測通道得到 H_est(k),再將 y(k) 送入等化器;等化器(ZF、MMSE 或 AI-based EQ)依據通道特性對接收訊號進行反向補償,移除多路徑與頻率選擇性衰落造成的失真,最終恢復出估計的資料符號 x̂(k)。


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LEO 版本:


y(t)

Doppler Est.

Doppler Compensation

OFDM Demod + EQ

x̂(t)


這個 LEO 版本流程顯示衛星高速移動下的接收端處理:首先針對 y(t) 進行多普勒偏移估測,接著利用 Doppler Compensation 將高速位移造成的頻率偏移與時變相位趨勢校正,之後才進行 OFDM 解調與等化。經過這三層補償後,才有可能在 LEO 的快速通道變化中穩定還原資料符號 x̂(t)。

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📝 八、章末實務測驗


(1)為何 ZF 在深衰落時表現很差?


因為當通道係數 H → 0(深衰落) 時,ZF 的反矩陣會導致 噪聲被嚴重放大,使等化輸出變成 n/H,BER 急劇惡化。ZF 完全忽略噪聲,因此在弱通道下極不穩定。

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(2)MMSE 與 ZF 的最大差異?


ZF:只消除干擾,不管噪聲。

MMSE:同時最小化噪聲與殘留干擾。

因此 MMSE 在所有實務通道中都比 ZF 穩定,也較不受深衰落影響。

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(3)LEO NTN 中必須額外補償的通道效應?


高速衛星運動造成:

大 Doppler shift(±40~100 kHz)

子載波間不再正交的 ICI(Inter-Carrier Interference)

因此 LEO NTN 必須額外做 Doppler 估測與補償,否則無法維持同步與正交性。

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(4)OFDM 在高 Doppler 下會失去什麼特性?


OFDM 原本的 子載波正交性 會被破壞,導致:

ICI 增加

BER 上升

等化器效能下降


高 Doppler → orthogonality 破壞 → ICI 成為主要瓶頸。

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(5)AI Equalizer 的最大優勢?


能在高速時變、多路徑、非線性通道下,自主學習最佳等化策略。

不像傳統 ZF / MMSE 假設固定模型,AI Equalizer 能:

學習非線性失真(如 PA、LNA)

預測時變通道

更接近 ML detector 的最佳解


特別適合 LEO、UAV、THz 等極端通道。

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(6)實務中,基地台多使用 ZF 還是 MMSE?


幾乎全部使用 MMSE。


原因:

ZF 對噪聲敏感、深衰落極差

MMSE 在上行/下行 MU-MIMO 一律較穩定

5G 基站、WiFi、LEO 幾乎都採 MMSE / Regularized ZF(RZF)


ZF 只在理論推導或 SNR 很高的情況下才偶爾用。

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⭐ 九、小結


📌 ZF 快、MMSE 穩、AI 最強;但在 LEO 時代,沒有 Doppler 補償,什麼等化器都救不了。



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