文：林以涵、陳宜萍
「本月社企」為社企流編輯室其中一個撰寫主題，每個月會介紹一個具有社會創新性、獲利能力、與永續經營潛力的社會企業，除了分析該企業的社會創新模式外，也會較為深入地報導其在經營管理上的成功關鍵或面臨挑戰，希望讓讀者全方位認識一個社會企業。
台灣現有公辦民營的復康巴士（註：具輪椅載送功能的交通工具），因車輛數目有限，具有一些申請限制。搭乘者必須持有身心障礙者手冊，提前四到七天預約，且用於就學、就醫、就養、就業四種用途。然而台灣仍有其他日常交通行動上需要特別照護的人口，例如長者、孕婦、幼童、及肢體受傷者，因未持有身心障礙者手冊，無法申請復康巴士的接送服務，其他大眾交通運輸工具的便利性與安全性更低，造成行動不便者及其親友時間上的浪費與身心上的折磨。
與其抱怨與等待，不如自己開始做起
2009年，許佐夫先生看到家中93歲高齡長輩受傷、卻因未領殘障手冊而不能申請復康巴士接送，赫然發現國內無障礙服務付之闕如，決定從自己開始做些改變，離開了影視節目與紀錄片製作者的角色，成立「多扶接送」，提供無身分、用途、與預約限制的無障礙接送服務，讓更多行動不便朋友能真正掌握與安排自己「行的需求」。
以「人」為本的服務精神
多扶服務都是以「人」為出發點，公司同仁在討論服務細節時，都是以「如果我服務的是自己父母，我會怎麼做？」作為決策依據。不論是對客戶的噓寒問暖、找全新鈔票給客戶、安排員工親自體驗乘客感受等設計，都是來自多扶把使用者需求擺第一的同理心，希望將「服務業」的精神帶入「傳統租車業」裡，即使會增加一些營運成本，仍繼續堅持下去。
由醫療接送到漫遊旅行，立志做到無障礙服務的全面連結
多扶三年前以接送行動不便朋友至醫療機構的服務起家，但經營團隊認為行動不便朋友不應因為交通問題，縮減了自己的行動範圍、窄化了自己的生活圈，因此在2011年夏天推出載送行動不便朋友出遊的服務─「多扶漫遊」。這項新服務讓行動不便者與照顧他們的親友，能夠出門從事休閒娛樂活動、享受和一般人相同的生活品質。照顧者與被照顧者都能藉此機會放鬆、舒展緊繃已久的心情，享受休閒的同時，也療癒自身心理。
高固定成本與高機動性為經營兩大挑戰
無障礙接送這個行業的固定成本（車輛的採購及改裝費用）較高，加上沒有接受政府補助，使得多扶接送服務的價格比公營復康巴士高。此外因不像公營復康巴士事先排好每日的車輛與人力調度，公司每天的營業都像是在打仗，要維持高機動性、以盡量滿足每位乘客的需求。
展望未來，打造更多無障礙友善城市
公司從一開始僅有的三部車，發展至今一共擁有十五部車，目前算是收支平衡，營運也穩定成長。展望未來，多扶已開始在文山區總部以外的地方拓點，讓更多人能以優惠價格享受無障礙接送服務。第一個分部於2012年3月成立於北投區，下一站是板橋，也會陸續往台灣東部與南部開發服務。「只以健康人為中心的社會，並不是健康的社會。」「只有障礙的環境，沒有障礙的人。」秉持此信念，多扶將繼續致力於台灣無障礙環境的全面連結。
全文轉載自 社企流，原文標題：本月社企：多扶接送－無障礙環境的全面連結
