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說圖541.台鐵不准火車駕駛戴墨鏡另類原因
閱讀時間約 1 分鐘
此作品改編真實新聞~~
1.西元1988年，台鐵曾要求火車駕駛，駕駛火車時不可戴墨鏡，避免看不清號誌而發生事故。
2.但火車駕駛反應，這樣眼睛更易受強烈陽光影響，沒辦法看清楚路況，台鐵直到西元2015年才開放戴墨鏡。
3.但台鐵曾要求火車駕駛不可戴墨鏡原因，其實是......
1.西元1988年，台鐵曾要求火車駕駛，駕駛火車時不可戴墨鏡，避免看不清號誌而發生事故。
2.但火車駕駛反應，這樣眼睛更易受強烈陽光影響，沒辦法看清楚路況，台鐵直到西元2015年才開放戴墨鏡。
3.但台鐵曾要求火車駕駛不可戴墨鏡原因，其實是......
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隨著理財資訊的普及，越來越多台灣人不再將資產侷限於台股，而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場，其豐富的理財選擇，讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。
然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
請訂閱【火車愛我跑跑跑】YT頻道!謝謝大家!
今天的新聞說5/3有一列PP推拉式自強號故障!
編組臨時由PP推拉式自強號換成EMU3000型新自強號!
結果害原本有買到座票的旅客沒座位!
得罰站兩個小時才能到達目的地!
我只能說台鐵的PP推拉式自強號真的是差不多了!
希望公司化之後的台鐵
今早把安全帽的護罩鏡給換上新的，下午要騎車出門接學生的時候，心裡嘀咕了一下，為什麼新的護罩鏡比較模糊呀！百思不得其解°
騎了一段路突然頓悟，原來我又忘了戴眼鏡啦！😂這是過客常發生的事哦！過客年輕時就近視，左眼125度、右眼375度，誰知過四十歲老花找上門°
很慶幸過客沒衝動去做雷射手術，有
這篇文章描述了作者騎機車遇到的意外事件，提到自己的小心翼翼也阻擋不了意外發生，同時分享了受傷後的警惕心得，並強調騎車應更加小心。文中的事故為寫實類型，可以提供給機車駕駛者參考，以警惕慎行。
前些時到台中市遊園路〔交通部公路局臺中區監理所〕更換駕照，原因是我舊駕照的大頭照是十多年前拍攝的，和現在的容貌相差太大；好幾次遇到夜間臨檢，交通警察都以懷疑眼神端詳著我這張駕照，雖然我堅稱絶對是本人。之所以會產生誤會，是因為相片上有頭髮，如今我已是一個「不髮之徒」！
為響應五一勞動節，原定今日回台中的車票，也因疫情升溫退票了（免手續費）。身為臺鐵的「老乘客」，與臺鐵的回憶最早可溯及幼稚園時的戶外教學，老師帶著全班買票搭車。而臺鐵真正成為生活的一部分，則是到高中時期，因當時周五都會和同學到廟東晚自習，晚自習後便會一同走至車站搭車，印象中晚上9點多的區間
開始坐著區間車，遊走台灣的小站、小鎮。回到桃園，大約都是晩上十點五十分左右。
桃園火車站由於正在改建，臨時出口剛好是一家百貨公司的大門，每次我經過轉角時，總會看到一位衣衫襤褸的人，在那邊叫賣月曆、日曆。
這個年代還有誰會去買月曆呢？也許這是那個人最後尊嚴的紅線了，他在告訴別人也告訴自己吧！他不是
說到日本時代臺灣的交通工具，大家最先想到的應該是「火車」吧？ 不過大家可能沒想到，日本時代的臺灣還有另一種盛行的鐵路設施──輕便鐵道。由於輕便鐵道是透過人力前進，亦被稱為「手押臺車」。
國營臺鐵公司化後，安全營運、準時與員工權益的提升仍看不見，而引起爭議的事故不斷發生。最近西拉雅號列車的塗裝設計引起批評，甚至未與西拉雅族群討論就直接採用，導致對西拉雅族無關的設計。在臺灣政府執政期間，對中華民國美學無所作為。
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