終於遇見早晨

不知道有沒有人喜歡「搭火車」旅行這件事。本人倒是滿喜歡的。

比起「搭船」「搭飛機」「坐Bus」「走路」這幾樣交通工具。火車, 毫無疑問排在第一名的寶座。

並且, 越慢的火車,越合適無目的地的短途旅行。

(如果是這種級數, 無疑是會登上冠軍寶座)

況且, 台灣這海岸線1200公里不到的小島, 當然到哪都算是短旅程。

最初的本島緩慢鐵道旅行, 是從最南的屏東站坐到台北總站, 坐所謂的「普通車」(現在應該沒有這種事了), 從中午上車吃可口的「台鐵便當」(現在依然活躍的盒飯, 價格依然親切, 滷排骨配米飯, 完全沒有退步) 到台北城內已是另一天的黎明昇起。

兩個中學同學一路咒罵我。怨聲不斷的覺得誘拐倆位白嫩的少年, 上了不該上的緩慢列車。

確實, 現在回憶起來, 好像搭穿越歐亞的「東方快車」那樣的久遠。

更何況, 幾乎沒辦法在車上睡覺。因為,我們是沒有劃座位的「自由席」。

只能一路忽而站忽而坐的半癱瘓狀態。

或許是因為這次的經驗,長大後就不怎麼願意和別人一起出去「遠足」, 自己旅行, 愛幾點起床, 幾點吃飯, 幾點睡覺。甚至搭不上車, 或迷路遲到, 都沒有嘮叨的伴侶, 多好。

好。

回來繼續講慢速火車經驗。

有段時間, 經常性地前往東北角的宜蘭。(原因是什麼? 居然完全想不起來。)

只要是搭火車, 總會不由自主的在北台灣最老的海水浴場「福隆」中途下車。

說起來很莫名, 竟只是為了吃一盒米飯, 竟然就因此而下車。

(所以,如果碰巧遇上, 車入站的盒飯月台的叫賣時間, 我下車的衝動就凝結了, 因為, 這些穿著『發』字制服的60元便當, 正是我的熱愛。)

這盒「福隆月台便當」與其他下站店吃的菜色都是以八款配菜入白飯。

這裡的默契是:滷(三層)肉,滷豆干,滷蛋,季節時蔬(多為台灣高麗菜),香腸,榨菜,蘿蔔乾。

繼續。

從有可口海味的南方澳, 經過冷泉鎮蘇澳, 到中心點宜蘭, 甚至煙霧飄緲的太平山, 往返次數之多, 多到好像要在這個往東的交界處住下來似的。

有時候,也會臨時起意的在南方澳下車。

這個港邊, 與比較靠南部的海岸, 氣味, 景觀, 都不太一樣。

固然, 海風都是鹹鹹的, 停靠的大小漁船都是寫著相同的漢字。但總有一種這是「宜蘭」的驚嘆號。

港岸邊的街道, 小巧利於散步, 花一兩個小時, 就能逛完。

經常可看到的是賣「飛虎魚丸」的小店, 離奇的是, 幾乎每家都可口。不會喝到白開水似的詐騙湯頭, 也沒有重複的魚丸口感, 感覺是每家自已花了心思揉出不甘示弱的魚漿, 然後下水燙出自豪的丸子。

就是簡單的魚丸湯, 但沒有重複, 也沒有人強調自己是「創始」「元祖」「老店」。

某些夏天, 會選在蘇澳臨時下車。

原因是冷泉, 公營的冷泉浴場, 收費便宜到匪夷所思, 我喜歡稍稍貴一點的「個室」。

不用假惺惺地穿著泳衣褲跟男女老少泡在「偽」游泳遊樂大池之中。完全可以裸到一絲不掛地享受, 冰鎮的沁涼自然泉水, 可以泡也可以淋, 可說是台灣夏日打擊猛暑的無敵處方簽。

當然, 如果能邀請到有同樣愛好的女生, 一起共享「冷泉個室」, 入場前, 先購買一瓶用此天然水製成的玻璃瓶裝「彈珠汽水」, 邊泡冷湯邊喝這款叫「LaMuNe」的碳酸飲料, 那真是太完美了。

只不過, 我一次也沒有邀約成功過。

倒是, 某次泡完個室冷湯後, 抵達車站, 發現正在拋售火車行李標籤。

每張小標籤, 都是為了不同的「托運」而制作, 因此, 為了辨識, 而印了不同顏色與兩岸分隔時的對立標語。

現在看起來,簡直是可愛極點的飾品。

有時候, 我把這幾款有細鐵絲的彩色紙片綁在筆記本當作分頁記號。

大部份看到的, 眼睛都會閃爍著:「哇!好帥。」這樣的訊息。