2016 関西旅行Day4，9/24 姬路城
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利用姬路一日券，從大阪中心難波搭乘阪神電鐵，再轉換山陽電鐵，需要2小時左右。
由於我的肚子實在是受不了那麼長的舟車勞頓，而且路過神戶也沒有吃大名鼎鼎的神戶牛。
因此在姬路時，通往姬路城的路上隨便路過一間店，有在賣和牛就進去吃了。
加價換石鍋拌飯，總共花了含稅18XX円。
吃飽了才有力氣繼續往姬路城邁進，就算走出了姬路車站，還得走上十分鐘多的路才能到姬路城呢！
不得不說，和牛軟嫰juicy，真的超好吃。
終於來到久仰盛名的姬路城，今天也是好天氣。
用姬路一日券門票還可以折抵200円。
其實姬路城本身裡面就只是一直爬樓梯而已，軍事目的為主的城堡，頂多也只有武器庫。
還是雪白外牆，在藍天白雲映襯下超美。
一旁的庭園也可以晃一下，順便探看千姬的足跡。
回程路上，覺得還有些時間，就趕在甲子園車站下車，決定去看前日因為排物販，而無法排進當日行程的甲子園歷史博物館。
館方很貼心為台灣球迷著想，只要和KANO電影相關都會特別標記。
當然，還有奈奈簽名球(超意外!!!!)
由於是趕在閉館半小時前才進去的，有點走馬看花，下次有機會至少預留一個多小時會比較好。
回到了大阪難波站，在阪神電鐵站內解決了晚餐。
加了墨魚汁的咖哩，覺得很特別，就點來吃吃看。
只是份量有點大，在結帳後才發現飯量可以減少(還可以減價)，
可憐我孱弱的胃。
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雖然才短短三十載的平順人生，
但確有許多煩惱。
如果的事，如果當年怎麼做，當年怎麼想，
可以造就今日不同的我嗎？
無論如何，明天依舊會吹著明日的風。過去的我，無論再細小的事，都形成今日的我。
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早起，看到賢三傳來的訊息。他的咖啡廳是早上六點開到下午三點。他會在凌晨五點起床準備。每天起床，傳一段語音祝福給我，希望我今天順利開心。還有他很想念我。
我都是帶著一種被呵護的甜蜜感起床，和他在一起到現在，幸福感到不真實，甚至我很害怕這樣的幸福是虛假跟暫時的。不過今早我竟然冒出一個念頭：
出發吧！鎌倉！沒有手機的日本獨旅— 我在「海街」寫「日記 」！
時間回到2022年末，對於日本文化相當憧憬的我，總算有機會安排一趟屬於自己的獨旅，除了旅行外，更想給自己的25歲後留下點足跡，目的地理所當然就是日本，這也是人生首度踏上日本，回想正式愛上日本，是因為電影《海街日記》與日劇《喜劇開場》，
這趟從東京羽田機場飛往新加坡樟宜機場的日航JL37航班，感謝座艙長森重桑，山田桑與齋藤桑親切貼心又無微不至的服務，完美詮釋了日式おもてなし(omotenashi)的高雅精神，再加上米其林級別的餐飲。整趟飛行無論在細節處或是服務品質上都讓人印象深刻，感受到極致的舒適，讓這趟空中旅程宛如一場難忘的饗宴！
從賢三那裡得知，我有幾個「台灣人沒有，只有日本人有」的生活及飲食習慣。聽完覺得神奇，想跟訂閱制的大家分享，不知道你們有沒有跟我一樣是「日系體質」。
首先第一個，我從小到大都不喝水。
記得過去為督促自己，在 IG 發起我要天天喝水的事，但這個習慣沒有堅持一個月就打回原形。
我發現自己
今天值飛JL37航班的是2003年離廠的 B777-300ER，註冊編號為 JA732J，8個頭等艙，49個商務艙，40個豪華經濟艙，147個經濟艙，共244個座位。這架JA732J別看已經22歲，她可是波音777-300ER首架試飛機，對波音與最早決定引進777-300ER的日航來說都別具意義。
你知道嗎？光統計 2019～2025 年，日本郵局的年賀狀印刷數量就超過 500 萬張，可說是非常可觀！雖然近年來，年輕人大多透過手機貼圖、SNS 訊息傳達新年祝福，但對於公司行號、長輩或是喜歡手寫溫度的人來說，每年寄年賀狀給廠商客戶、朋友同事仍是非常重要的傳統。
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今天值飛JL37航班的是2003年離廠的 B777-300ER，註冊編號為 JA732J，8個頭等艙，49個商務艙，40個豪華經濟艙，147個經濟艙，共244個座位。這架JA732J別看已經22歲，她可是波音777-300ER首架試飛機，對波音與最早決定引進777-300ER的日航來說都別具意義。
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