2023 東京車展 aka Japan Mobility Show 22 開展囉MAZDA part.2
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馬自達在2023年10月25日的日本移動性展覽2023上舉行的新聞發佈會中首次展示了新的概念車型「MAZDA ICONIC SP（馬自達標誌性SP）」。
https://www.webcg.net/articles/gallery/49106#image-10
首次亮相的「ICONIC SP」概念車型是一款小型電動跑車。在發佈會上，馬自達展示了這輛車的圖片和細節，還有三名年輕員工參與發佈會。馬自達的主題是「熱愛汽車，創造未來」，傳達了對未來的願景。
https://www.webcg.net/articles/gallery/49106#image-10
這輛「ICONIC SP」概念車採用了「2輪渦輪Rotary-EV系統」，由電動機提供動力，但搭載了一台雙轉子的渦輪發動機，位於車輛中央用於為電池充電，而且該發動機可以使用碳中和燃料驅動。車輛的最大功率為370馬力，整備質量為1450千克，是一款非常輕巧的電動車，前後重量分配為50：50，具備卓越的駕駛性能。此外，這輛車還支持外部供電，可用作戶外活動的電源，或在災難時用作備用電源。（這就對了！）
https://www.webcg.net/articles/gallery/49106#image-10
這次發表會傳達了一個信息，即即使在碳中和時代，馬自達將繼續為那些熱愛汽車的人提供美車、就是帥的車啦！常說一圖勝千文，我已經等不及啦！
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超高齡社會、gerontology、失智、認知症、青銀共創、高齡生活模式、ＱoL生活品質提升的價值共創模型、高齡就業活動、在地老化、Aging in place的概念、生存價值、存在意義、退休黃金人口、gerotech、社區公共參與、城鄉合作、地方創生、無障礙旅遊、日本UT= 任何人都能隨意參加旅行、ICT
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近年來,電動車正在掀起一場汽車產業的綠色革命。隨著環保意識的提升和技術的進步,電動車正迅速從小眾產品走向主流市場。讓我們深入探討電動車的現況、未來發展趨勢,以及它可能帶來的影響。
當前趨勢
電動車市場正呈現爆發式增長。根據國際能源署(IEA)的數據,
隨著全球對於環保議題的重視與對氣候變遷的關注日益增加，電動車（Electric Vehicles, EVs）成為了未來交通工具發展的重要趨勢之一。其中，EV動力傳動系統（EV Powertrains）中的電動機技術扮演著關鍵角色，對於EV的效能與性能有著重大影響。
在迎接未來的挑戰中，電動車供電設備（EVSE）扮演著舉足輕重的角色。隨著全球對氣候變遷和環境永續議題日益重視，電動車作為一項清潔能源交通方式正受到越來越多人的青睞。然而，要實現電動車的普及，建立完善的充電基礎設施至關重要。
在追求永續環境的今日，電動車被視為解決城市污染和減少碳排放的關鍵。然而，電動車普及的過程中遇到了一個顯著的挑戰：如何有效提高電動車的使用便利性和續航里程。來自未來的解決方案——「能線通途」EnerPath，為這個問題提供了一個創新的答案。
特別標示年度，係因為隨科技技術的發展，現在的假，在未來可能成真。
發電機的假議題，並非僅針對電動輔助自行車，而是所有的電動載具加裝發電機，其實都很容易不切實際。但不能全盤否定，至少筆者在部分的電動車上有看到正確且巧妙的使用實例；如下圖所示，是利用車子運行時會遇到的額外動能來進行充電，而非直接耦合車
今年台北國際自行車展令我留下深刻印象。展覽中，我看到了許多創新的自行車設計，從智慧型電動車到輕巧的城市單車，每一款都展現了極致的工藝和科技，許多參展商展示了對可持續性和環保的關注，推出了環保材料製造的自行車和配件。
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筆者剛開始接觸電動自行車產業時，大馬力及時速45公里的車款正在風頭上，因此廠商希望筆者能設計一款出力達到1馬力(1hp=750W)的動力馬達。筆者就在原本250W的體積空間內嘗試加大馬力，經過一段時間的實驗測試，最大曾經達到1,000W的輸出功率；若能進一步優化散熱設計，預計將可達到1.5KW的功率
為了應對氣候變化的挑戰，許多國家對於綠色能源及綠色交通提供了更多補助與支持。除了環保議題受到重視之外，隨著大家生活方式改變，健康生活也是關心的議題之一。
因此，具有健康、省力、輕便、免駕照等優勢的電動自行車，成為現今綠色交通與健康生活中的新趨勢之一。
通用汽車和本田合作開發氫燃料電池供商用車輛和重型工具使用的新技術。這種氫燃料電池可用於商用卡車、重型裝置和發電機，並可能成為未來長途卡車運輸和發電的首選燃料。
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