分析解鎖 -塑膠袋 vs 紙袋

請用 供應鏈&物流分析師 的角度來分析為什麼塑膠袋未必比紙袋不環保？

問對問題

紙袋會比塑膠袋不環保? 更精確來說，紙袋的碳足跡未必會比塑膠袋低，就像我們常聽到的，儘管電車的碳排放普遍比油車來的低，但考慮電池和其他原料的生產過程，電車的碳足跡就未必比油車來的低了。由於是面試供應鏈、物流相關的分析，我們可以先不要把焦點放在產品材料本身，比如可降解的塑膠袋。我們可以確認幾個問題，這裡所謂的環保是指碳足跡嗎? 指的是從上游一路到下游所涉及到的碳排放嗎? 接著，這裡的塑膠袋和紙袋是指配送給客戶的產品嗎? 他們的單位體積和重量是多少呢? 從供應商送來的紙箱內一箱能包裝幾個? 通常會是如何配送給客戶端呢? 客戶的配送頻率?

釐清了這些問題，也順便為我們的整理思路爭取一些時間，我們可以來作一些假設。

大膽假設

假設公司的業務正在與某餐飲公司接洽，爭取提供對方產品包裝袋的機會，其中客戶想知道紙袋和塑膠袋的報價是多少? 或許你對紙袋和塑膠袋並不熟悉，但是從剛剛的問題裡應該可以得知一個塑膠袋和紙袋的體積和重量差異滿大的，在能裝相同容量的情況下，紙袋的體積可以比塑膠袋的20-40倍(有些時候去超市，為了怕紙袋破掉還會用兩層紙袋來裝)，重量可以多將近10倍，這意味著如果與供應商購買一樣的數量，包裝著塑膠袋的紙箱(Carton)所需數量會遠低於包裝著紙袋的紙箱。假設客戶的需求都是100,000個袋子，以體積20倍來算，假設一箱可以裝5000個塑膠袋，總共20箱，相同的紙箱只能裝250個紙袋，需要400箱。

模擬情境

以上述的假設，要滿足客戶的這些需求，從上游供應商到下游配送給客戶，紙袋的配送箱數會與塑膠袋有顯著差異，但所需箱數的差異倍數不全然會是運送成本或碳排的倍數，這與客戶配送點的多寡、頻率以及配送物流商的訂價有關。舉例來說，如果這個100,000袋子是一次性的需求，配送到同一個地點，那物流成本與碳排的差異不會那麼大，因為可以使用整車(Truckload)或半整車(Less-Than-Truckload)的方式來完成，此方式能達到經濟批量的節省。然而，如果此需求為多個配送點或分次配送，那紙袋和塑膠袋單箱的運送成本和碳排放就會有愈加顯著的差異，因為這時候使用的物流商可能會是像UPS，FedEx這種包裹公司，那定價會類似一個紙箱多少費用，無法達到經濟批量的節省，碳排放也會比較高。若需求地點是在餐廳或是營運店裡，實務上客戶不會一次把400箱的紙袋放在他們店裡，既佔空間又有揀貨的困難。簡單來說，總運送次數被打得越散，紙袋和塑膠袋的總運送成本和碳排放就會差的越遠。

結論

我們現在再回到這個問題本身，就會發現這個問題沒有標準答案，就是在測試你的獨立思考、挖掘問題、建構情境的能力。當然，在評估一個產品有沒有比另一個環保，還是要把產品的使用週期考慮進去，但因為這是商業問題，不可能要求客戶去使用用過的袋子，有衛生的疑慮，因此我們這裡就不再這裡多作著墨。

遵循著我們上述的思考脈絡，希望能對您思考這類問題有所助益，也謝謝您撥冗完食。這些內容是根據我過去在外商的經驗，非常歡迎業界先進留言與我交流，我也會不定期補充我的觀點，也歡迎Follow我的Threads，持續都會有這類商業分析問題討論和生產力提升的點子喔!