公司是B2B & B2C 電商，有簽約物流公司A，如果物流公司B在競標贏了公司A，公司必須全面替換成物流公司B，在營運端有哪些影響? 如何透過資料分析降低這些衝擊?
第三方物流商相關專案是在下在外商時常遇到的問題，也常製作成面試問題來測試商業分析師面試者，而有些外商的面試問題不會給太多數字，而是要考驗你是否問對問題? 做了對的假設? 面試官也會因為你的問題和假設進一步給出更多的問題和背景，來測試這個人是不是他們要的人。
問對問題公司的服務範圍是全國性還是地區性? 主要客戶的地點是在市區、郊區還是皆有?
競標前已做了哪些分析?公司過去是否有與物流公司B合作紀錄?
哪些資訊是競標前沒辦法得知或遺漏的?
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大膽假設假設公司的服務範圍是全國性且必須全面替換成物流公司B，是否有些客戶(尤其是大客戶)是有特別偏好或一些偏僻區域是物流公司B無法服務到的(或服務水準下降)?這類型的影響和衝擊照理來說是應該在事前就有全面分析的，也應該讓公司業務與客戶進行妥善的溝通以因應接下來的變化。此外，有些公司會跟供應商合作，以廠商直運(Dropshipping)方式送達至客戶端，因為出貨量可能僅占公司很少的份額，有些公司的供應商數量不少，實務上這裡的溝通、分析通常難以在事前盡善盡美。
如果公司過去就有與物流公司B合作的紀錄，那競標前能做的分析會相對完善許多，舉例來說，物流公司B過去的服務水準、運送準點達交比率表現如何? 而這些數字也能拆解成至區域、產品類別的表現。有遇過一種情況是，物流公司B的服務水準略低於物流公司A，但是報價低非常多，而由於公司內部的存貨管理主管認為在疫情過後存貨水準(in-stock rate)有大幅改善，即便運送水準小幅下滑，仍能透過較低的缺貨率彌補。
背景重建，模擬情境但如果過去並無合作紀錄，在服務銜接時期產生的「意外」會比想像得來的多。舉例來說，過去有遇過某物流公司在機場航廈內地址的配送服務水準是遠低於他們聲稱的平均服務水平，儘管量不大，但由於沒有過去的資料，也只能透過合約要求對方改善。新合作的廠商也會在營運面上有著比較大的挑戰，系統串接、物流中心作業(標籤條碼印製、撿貨或收退貨等)的良率也需要較多時間爬坡，這時可能會以階段性的導入、測試，同時也要滿足合約上所要求在寬限期(grace period)限內的下訂量。
兩家物流公司可能在運送物品的大小、重量的訂價結構不同，因此也有可能在新的服務上路後，因為消費端產品組合的改變造成與當時分析結果有出入，舉例來說，導入新的物流公司後，辦公椅的需求上升，而物流公司B在大型物品的報價比物流公司A差，這時就需要資料分析師密切關注並和產品、行銷經理協作，搭配促銷或轉嫁運費，在運力、利潤和客戶服務間達到平衡。
除了產品的定價結構，兩家物流公司住宅/商業地址配送訂價也有可能有所差異，有些物流公司在商業地址的報價較有競爭力，比較適合B2B，因此，這也和公司中長期目標有關，若在中途公司營運策略有改變，中間也會有許多摩擦成本產生。
挑戰問題這類型的問題相當開放，除了問對問題、大膽假設、回答問題外，在切中文題的前提挑戰問題本身也是常見的答題策略，比如剛剛提到，某大客戶在這過程當中收購物流公司A或被物流公司A收購，並不想使用物流公司B的服務，這樣是否無法全面替換成物流公司B? 那是否有折衷方式? 這些都是應試者當下可以隨機應變的!
以上內容是根據我過去在外商經驗的濃縮版本，非常歡迎業界先進留言與我交流，我也會不定期補充(新文章或修剪此文)我的觀點，也歡迎Follow我的Threads，持續都會有這類問題和生產力提升的點子喔!
