昨天看到天使姐的貼文, 其中有兩部(可愛..?)的機車, 於是回想起學生時代的投稿..., 那是台灣PGO舉辦的機車造型設計比賽, 我畫了不下數十種的外觀設計, 結果當然沒得名啦, 只拿到許多參加獎的小背包與小提袋而已...xd
由於當時不退稿的, 所以沒留下任何投稿的作品, 只剩下這張兔子晡晡的草稿, 很可愛吧?
我後來去念自然組, 可能跟工業設計也有點關係, 可惜當年台灣只有三家大學才有, 成大, 大葉與大同, 成大分數高考不到, 只好退而求其次去念台中中興, 也就跟我的設計夢說掰掰了..
工業設計的範圍很廣, 舉凡你現在在用的筆電造型, 甚至汽車外觀內裝, 都與工業設計有關, 但這個不能隨便亂畫, 你必須還要修習人因工程甚至流體力學等等, 以免設計出來的東西能看不能用...
草稿是車身外觀的初始概念, 車身設計師與機械工程師,是不同的設計團隊, 最後才由總設計師做最後的造型定奪, 然而也有車身設計師與老闆理念不同, 設計到一半掛冠求去的情況, 由其他的團隊繼續接手完成的...(我們的大巨蛋也是, 哈哈)
最顯著的例子是日產fairlady淑女跑車的開發案, 車身設計師跟車體設計師, 為了十公分的車高僵持不下, 車子要低, 風阻才會小, 車子不夠高, 開車的人就會頂到頭...
所以車身設計師跑到美軍沖繩基地, 一個個去問美國大兵的身高, 得到的數據是美國人足足比日本男人高了十公分, 這個車子要賣到美國去, 就不能太扁, 設計師看到資料也就妥協了, 車高比起原先設計要高六公分, 當然車子太高, 也會影響油耗與性能表現...
至於內裝設計師又是不同的領域了, 車子要小, 內部空間又必須大, 設計與現實往往存在許多衝突, 然後我們看到的是妥協之下的結果...
對了, 以前的工業設計師沒有電腦可用的情況, 用什麼來畫圖呢, 是用麥克筆喔, 很意外吧?
我現在早沒那種熱情了, 就怪天氣好啦~哈