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宇宙奇觀：結算今年貨櫃三熊的本益比、本淨比和殖利率
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- 方格子希望您能從這些分享內容汲取投資養份，養成獨立思考的能力、判斷、行動，成就最適合您的投資理財模式。
明天就是年底了，貨櫃三熊的營收與獲利，大致上也都能推算出來了。長榮10月415.26億，11月360.93億，12月應該有400億上下，合計約1176億，月均392億，比Q2月均354.19多了10.69%，依照秋哥的模型表，Q4單季EPS大約會落在17元左右，但年底要發年終獎金，可能要扣個兩塊錢，所以長榮全年的EPS，秋哥會抓在65元左右。
另外，第四季美元大升值，升值幅度大約是3.5%，不要小看這個數字，長榮到年底的資產大約為9000億新台幣，其中一半的資產如果是以美元計價，那3.5%就是157.5億的匯差，換算淨值就差了7.27元。這裡就都跳過別算了，到年底長榮的淨值應該會超過265元。
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秦暢秋，人稱秋哥，名字很秋但人很客氣。價值投資基本教義派信徒，管理研究所博士生。本職是生技新藥和SPAC併購，興趣是研究貨櫃航運，而且兩年多來「只關注長榮」。
秋哥不測股價，不報明牌，不加好友，沒有LINE群。
發文近七百篇合計八十萬字以上，全部依據已公佈資料進行資料整理與客觀推論，長線信徒歡迎服用，短線賭徒敬請略過。
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甲辰年開春以來加權指數已漲2198點，光三月就漲了1328點（實際約7%左右的漲幅），主要當然是由於權值股的貢獻，目前周K呈現六連紅，月K也有創波段大的交易量，另一部分就是因為國內大型ETF熱潮，尤其是00939跟00940這二支ETF的貢獻，目前大盤雖然漲很快，但今年指數成顯學，萬勿預設高點
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為了增加金融市場健全、保護投資人，
bala bala，總之，
今天收盤後，
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⚠️適度減少投資人槓桿。
回顧2022年10月台股跌至一萬三千點，經過約到一年半的時間，轉眼在３月４日台股站穩一萬九千點加權指數收19,305點，台積電更是站上歷史高點收725元，股市就是如此跪詭異多變，千萬不要去猜測股市的高、低點，記得一個重要的原則，不管是多頭或空頭市場，一定要讓自己留在股市
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去年(2023年)新春開盤正好碰上通膨降溫，聯準會放緩升息力道，國際盤勢在台股封關期間大漲，當時台股開工第一天就狂掃722億元，指數大漲560點，這些記憶都歷歷在目 ~ 但去年與今年時空背景不同，尤其指數又來到萬八，在封關前，相信不少人都在考量，到底要不要持股抱過年？
因為紅海危機後，貨櫃三雄都應聲上揚
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其一是：台股過去一年當沖交易平均每戶賠24萬
2023年當沖交易買進金額25.41兆，較2022年成長約1成，雖比不上2021年航運股熱潮創下39兆的佳績，但投資收益從2022年的372億元提升到504億元，不過若扣掉證交稅與手續費後，當沖
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