有小孩的都知道，有一種冷，叫做阿罵覺得你會冷。
但很多人不知道，在股市裡，有一種漲，叫做林北覺得你會漲。同樣的，也有一種跌，叫做林北覺得你會跌。但秋哥還是老話一句，請問，你哪位？
最近許多股票的股價，都開始進行大規模的修正，而且是往基本面的修正，最明顯的就是代工皇帝海公公，貨櫃三熊也不例外。所以如果你最近去做其他股票，被修理得鼻青臉腫的可能性很高。
秋哥很早就說過，萬海的股價太被高估，不能長抱。陽明和萬海今年的EPS應該差不多，陽明會多一些，但萬海因為籌碼集中度高，短期間漲勢會比較大，但跌勢也很兇猛，只能做短線。大約一個月前，萬海的股價甚至比陽明高出近20元，現在陽明只比萬海少1.8元而已。秋哥認為，雖然股價還是低到很不合理，但現在兩者間的價差可以說非常合理。
或許有人會說，不對啊，秋哥，陽明今年的EPS不是會比萬海高，股價低於萬海怎麼會合理？那就是因為你都沒在看運力分析。陽明的租船比超過54%，遠高於前十大航商的平均值，而且大船幾乎都租的，而且幾乎沒有造新船的計畫，排名已經掉到第十。反觀萬海，船自有率幾達100%，未來還將投入大量新船製造，等交船後，有機會取代陽明佔據老十的位置。這就是企業的未來性，再加上籌碼遠比陽明集中，所以萬海比陽明貴，不是沒有道理的。
但和陽明萬海比，長榮的股價合理嗎？很抱歉，一點也不。就算長榮股價是陽明或萬海的三倍，但長榮的EPS，幾乎是陽明的3.5倍，萬海的4倍。為什麼長榮會漲不動？那就是因為台股大部份投資人都沒在看財報的，然後只敢買價錢比較低的，然後天真的祈禱貨櫃三熊好兄弟，不求同年同月同日一起漲停，但求同年同月同日一起漲不停。
這種阿Q式的林北覺得你會漲，真的讓秋哥無言以對。很抱歉，無論從哪個角度分析，長榮的本益比，都沒有任何理由低於陽明和萬海。你去看看全台股甚至全世界，有哪一個產業，龍頭股的本益比是最低的。世界再一次跟不上台灣，而且跟不上好幾年了。怪的是，全台股除了秦暢秋和極少數人覺得不正常外，媒體，投顧，老師，達人，大家都覺得很正常，應該的，剛好而已。
為什麼所有高股息ETF，首選和重壓的都是長榮，不是沒有道理的，因為它就是台灣的貨櫃龍頭，市占最高，獲利能力強，財務體質好，船隊有競爭力。最重要的是，價錢最便宜，價值最被低估。人家明牌都報在那了，你還在那邊施加林北覺得你會漲的魔法。一直以來，都是價格被壓得最低的長榮漲，陽明萬海才會跟著漲，不然你以為今年EPS可能有70元的長榮壓在那，20不到的陽明和萬海，也能漲到兩百多嗎？
秋哥從來沒有特意要黑陽明和萬海。事實上，你去台股找找看，三季EPS在10元以上，但股價沒破百的有幾家，除了賣祖產的和營建股外，應該沒有了。你愛買什麼都可以，但請記得，買賣前多看多聽多比較，有利多消息，去確認消息來源，不要某些達人老師一說你就歐印下去，比你當小學生時還要聽話。股市不是一個簡單的地方，錢很難賺，要珍惜，要戒慎恐懼。
