有小孩的都知道,有一種冷,叫做阿罵覺得你會冷。
但很多人不知道,在股市裡,有一種漲,叫做林北覺得你會漲。同樣的,也有一種跌,叫做林北覺得你會跌。但秋哥還是老話一句,請問,你哪位?
最近許多股票的股價,都開始進行大規模的修正,而且是往基本面的修正,最明顯的就是代工皇帝海公公,貨櫃三熊也不例外。所以如果你最近去做其他股票,被修理得鼻青臉腫的可能性很高。
秋哥很早就說過,萬海的股價太被高估,不能長抱。陽明和萬海今年的EPS應該差不多,陽明會多一些,但萬海因為籌碼集中度高,短期間漲勢會比較大,但跌勢也很兇猛,只能做短線。大約一個月前,萬海的股價甚至比陽明高出近20元,現在陽明只比萬海少1.8元而已。秋哥認為,雖然股價還是低到很不合理,但現在兩者間的價差可以說非常合理。
或許有人會說,不對啊,秋哥,陽明今年的EPS不是會比萬海高,股價低於萬海怎麼會合理?那就是因為你都沒在看運力分析。陽明的租船比超過54%,遠高於前十大航商的平均值,而且大船幾乎都租的,而且幾乎沒有造新船的計畫,排名已經掉到第十。反觀萬海,船自有率幾達100%,未來還將投入大量新船製造,等交船後,有機會取代陽明佔據老十的位置。這就是企業的未來性,再加上籌碼遠比陽明集中,所以萬海比陽明貴,不是沒有道理的。
但和陽明萬海比,長榮的股價合理嗎?很抱歉,一點也不。就算長榮股價是陽明或萬海的三倍,但長榮的EPS,幾乎是陽明的3.5倍,萬海的4倍。為什麼長榮會漲不動?那就是因為台股大部份投資人都沒在看財報的,然後只敢買價錢比較低的,然後天真的祈禱貨櫃三熊好兄弟,不求同年同月同日一起漲停,但求同年同月同日一起漲不停。
這種阿Q式的林北覺得你會漲,真的讓秋哥無言以對。很抱歉,無論從哪個角度分析,長榮的本益比,都沒有任何理由低於陽明和萬海。你去看看全台股甚至全世界,有哪一個產業,龍頭股的本益比是最低的。世界再一次跟不上台灣,而且跟不上好幾年了。怪的是,全台股除了秦暢秋和極少數人覺得不正常外,媒體,投顧,老師,達人,大家都覺得很正常,應該的,剛好而已。
為什麼所有高股息ETF,首選和重壓的都是長榮,不是沒有道理的,因為它就是台灣的貨櫃龍頭,市占最高,獲利能力強,財務體質好,船隊有競爭力。最重要的是,價錢最便宜,價值最被低估。人家明牌都報在那了,你還在那邊施加林北覺得你會漲的魔法。一直以來,都是價格被壓得最低的長榮漲,陽明萬海才會跟著漲,不然你以為今年EPS可能有70元的長榮壓在那,20不到的陽明和萬海,也能漲到兩百多嗎?
秋哥從來沒有特意要黑陽明和萬海。事實上,你去台股找找看,三季EPS在10元以上,但股價沒破百的有幾家,除了賣祖產的和營建股外,應該沒有了。你愛買什麼都可以,但請記得,買賣前多看多聽多比較,有利多消息,去確認消息來源,不要某些達人老師一說你就歐印下去,比你當小學生時還要聽話。股市不是一個簡單的地方,錢很難賺,要珍惜,要戒慎恐懼。