巴黎協議
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Verra 宣布推出新版 CORSIA 標籤指導手冊，修訂 VCS 計畫的 CORSIA 資格標準，並新增標籤以區分試點階段與第一階段。此舉不僅為航空公司提供更多靈活性以滿足 CORSIA 要求，也預計增加對高品質碳權的需求，支持全球航空業實現碳中和目標，同時推動更多可信賴的減碳行動。
Kita與倫敦勞合社合作，推出針對碳市場的主動風險監測服務，以期提高投資者的信心和資金流入。此服務於2024年3月正式提供，透過日常的項目風險建模和持續的風險評估，協助合作夥伴和潛在投資者做出更明智的決策。Kita的服務涵蓋風險評估、組合評估和持續健全度檢查，確保專案運行穩定及達到高品質發展目標。
在 COP29 後的訪談中， SBTi 的 Alberto 與 Tracy 強調私營部門在推動全球氣候行動中的關鍵角色。設定基於科學的目標不僅彰顯企業的氣候承諾，還能影響各國 NDCs 的科學依據，形成政策與行動的良性循環。此外，企業需更多合作，包含同行與競爭者，共同克服淨零目標障礙，。
本文探討東協碳市場的背景、潛力及政策建議。東協擁有豐富的自然資源和減碳潛力，通過碳市場可每年減少 11 億噸二氧化碳，創造累積 3 兆美元收益及 1,370 萬個綠色就業機會。六大政策建議包括完善法規、提升技術能力、對齊國際標準、發展合規機制、提高自願市場認可及利用《巴黎協定》第六條機制。
RMI 智庫探討了實現碳移除十億噸級（ Gt ）的重要性與挑戰。到 2050 年每年需移除多達 10 Gt 二氧化碳，以達成氣候目標。這一目標將使 CDR 成為全球最大的產業之一，需投入大量資金、技術創新與勞動力，並大幅升級供應鏈，透過長期投資減少難度，為實現規模化奠定基礎。
COP29以氣候資金為焦點，來自近 200 個國家代表達成了歷史性共識，主要內容包括1. 將對發展中國家的年度資金支持目標提升三倍，從每年 1000 億美元增至 2035 年的每年 3000 億美元；2. 推動公私領域合作，確保到 2035 年每年提供 1.3 兆美元資金支持發展中國家應對氣候挑戰。
世界銀行多邊投資擔保機構（ MIGA ）近日發佈了一份符合巴黎協議 6.4 條碳權專案授權書 (LoA) 範本，為新興碳市場提供保險服務設計。本文介紹了MIGA推出授權書範本之新聞，包含可能的影響以及相關人士看法。對於碳權市場發展帶來正向影響，尤其是能夠為開發中國家帶來碳權項目所需要之重要資金。
COP29的碳交易協議引發了廣泛的討論與爭議。本文深入探討巴黎協議第6.4條的通過進程，以及國際碳市場的相關規範和未來走向。文章也分析了各方在氣候資金、碳權品質及透明度等問題上的立場與挑戰。這場以國際合作為核心的會議，是否能真正實現有效的減碳目標，仍是一個值得關注的議題。
國際碳交易協會（IETA）與第六條執行夥伴計畫（A6IP）合作在九月時進行了一項針對巴黎協議第六條的相關看法與規劃調查，並於本週將結果報告公開分享。調查揭示了第六條市場的巨大潛力，同時也指出實現這一潛力的多重挑戰。國際政策的明確性、私營部門的參與意願、以及地主國的準備度將是影響市場發展的三大核心。
碳交易市場中的資金以及氣候金融運作機制是COP29大會本次重要議題之一。美國銀行與彭博社皆表示當前的市場因規則不明確、碳權品質標準未確立以及漂綠等問題，導致近年自願性碳交易市場皆屬萎縮狀態，有流動性問題。期待在這次COP29大會中各國在減量目標與做法上達成共識，有更嚴謹的規範方有良好的氣候金融支持。
