淨零目標
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HSBC 宣布將原訂 2030 年達成淨零排放的目標延後 20 年至 2050 年，理由是受技術發展、市場需求及政策影響，其對供應鏈排放的掌控力有限。環保團體批評 HSBC 放緩減碳步伐，未能展現應對氣候變遷的決心，並擔憂銀行業趁川普上任後的政治變化，削弱去碳化承諾。
過去，企業將碳移除視為最後階段的任務，但 SBTi 正推動新的標準，要求企業在 2030 年前設定階段性碳移除目標，並與減排並行。碳移除資源有限，延遲行動將使成本上升，並影響企業獲取資本的能力。早期採取行動的企業將獲得競爭優勢，不僅能取得最佳碳移除專案，也能推動技術進步與成本下降。
本文介紹一篇新發表之研究，利用機器學習方法，系統性地繪製了氣候政策文獻的地圖。研究團隊開發新的氣候政策類型學，將文獻按政策工具類型、部門和地理位置分類。分析顯示，科學關注與政策密度之間存在差距，例如產業部門政策的科學研究明顯不足。研究成果以「活地圖」形式公開，有助於促進更有效的氣候行動。
梅賽德斯 F1 車隊預購 Chestnut Carbon 碳權，支持其森林碳移除計畫，此舉展現 F1 車隊對永續發展的承諾，並朝 2030 年達成 Race Team Control Net Zero 目標邁進。Chestnut Carbon 專注於將退化農地轉化為森林，推動全球碳移除計畫。
SBTi 宣佈將修訂企業淨零標準，並啟動第二次公開諮詢，以確保標準更符合企業需求並推動氣候行動。修訂將涵蓋分類、進展與透明度、價值鏈排放、中和以及互通性五大核心領域。SBTi 也將成立專家工作小組，深入研究並討論相關議題，以制定更有效、可執行且具雄心的減碳目標。
本文介紹加拿大淨零排放目標與路徑的最新研究。研究重點在於如何運用綜合評估模型結合公平原則，評估加拿大達成淨零排放後碳移除技術的重要性與不同情境下的需求，並分析主要CDR技術的潛力及技術採用率的可行性。政策建議方面，加拿大政府在發展CDR技術、能源結構轉型、投資地質儲存、發展碳匯等方面應更關注公平性。
中國的碳市場體系包含兩個主要部分：強制性的國家碳排放交易系統和自願性的國家自願減排交易市場。國家碳排放交易系統於2021年7月啟動，主要為電力行業，覆蓋中國40%以上的碳排放量。自願減排市場則於2024年1月啟動，鼓勵社會各界參與減排，並通過項目方法學（如造林碳匯和再生能源）產生可交易的減排量。
法拉利最新實現17.4億歐元營收暴增，展現其在全球市場的強勁競爭實力。公司堅守淨零排放承諾，加碼投資先進技術與永續發展方案，致力於降低環境影響與促進產業轉型。此成功模式不僅彰顯豪車品牌轉型決心，更為汽車業樹立綠色發展新典範，實現財務與環保雙贏局面。
Northern Trust推出 The Northern Trust Carbon Ecosystem，利用區塊鏈技術提升自願性碳市場的透明度與效率。該平台透過智能合約自動執行交易，確保碳權的即時記錄與轉讓，減少人工干預與詐欺風險。該系統已與多家數位監測機構合作，將成為企業實現淨零目標的重要工具。
本文介紹利用建築材料封存二氧化碳的潛力研究。發現若全面採用碳儲存替代材料，每年可儲存高達166億噸二氧化碳，相當於2021年全球排放量的一半。主要儲碳材料包括混凝土和瀝青中的骨材、鎂基水泥和生物炭填充物、磚塊和木材等。然而，大規模應用仍面臨成本、法規、材料性能和能源需求等挑戰。
