煤礦

2024總統大選在即，違建問題成為選戰當中一大風波。一次又一次的爭執、紛擾，非但沒有給我們帶來更美好的社會環境，反而加重了社會的分裂。而今天我們就要來聊聊最近佔據各大新聞版面的違建問題，簡單的為大家做一次介紹跟分析。

賴克富是誰呢？他從事煤礦業至少33年，是台灣煤礦界重要人物。 大約是在民國95年吧，我和家父在台北一處靈骨樓偶然遇見賴克富夫婦，原本雙方並不相識，但父親與他年紀相近也都出生於台灣日治時期，而且他們家與父親的高中老友都住板橋，所以父親與他相談甚歡，談些什麼我已經沒有印象了，只記得他曾遭遇礦災受傷過。

整理自美春奶奶口述     民國72年我嫁到那羅來，那時候一部落只有一個人當警察，一個人當牧師，其他的男人都是挖煤礦的，沒有人在種植東西。那時候的飯食跟現在差不多，而且雜貨店就在家旁邊，可以買東西，大家都用瓦斯煮東西。那時候學生比較多，大概有100到300人。我先生總共做了11年的挖礦工作，他們已

【新平溪煤礦博物園區】-探索台灣礦業歷史 大家好，歡迎來到Anna旅遊探險家，這次要跟大家介紹位於平溪的新平溪煤礦博物園區，這個地方不僅能讓你了解台灣的礦業歷史，還能讓親子同樂、進行戶外教學，以及探索礦業、歷史和生態的精彩園區。 新平溪煤礦博物園區位於平溪地區，是一個將台灣煤礦業相關文物、史

碧潭作為觀光勝地，背後其實有許多百年歷史的故事，而這些故事敘說著台北開發的歷史——它們是和美煤礦、新店渡與瑠公圳。 和美煤礦開採出來的煤礦到碧潭岸邊洗煤，再透過新店渡運至對岸，後由人力扛至新店車站，最後由萬新鐵路輸出去，從這個「水陸兩用」的流程就可以看出當時的水利興衰與陸路發展。

＃ 082 復興國小港口分班 1955-1983（廢） 這天打風櫃嘴轉萬崁路順著產業道路一路，去標高467公尺的七分寮山，這山來回大概一小時，達頂後回程轉華新二路訪友蚋溪，順著溪谷旁的華新二路、一路到五堵，中途還停留訪復興國小，小巧美麗、有著圓形校門的百年學校下回再說。 這一路過來山路蜿蜒，路

民國 29 年，當時大粗坑國語講習所、小粗坑國語講習所、三貂嶺國語講習所、瑞三國語講習所被提議合併為「猴硐公學校」，其中，三貂嶺國語講習所便是碩仁國小的前身。民國 43 年改設「碩仁分校」、52 年獨立成校，直至民國 73 年因礦區關閉，碩仁國小也跟著走入歷史。

《黑面之狐》很迷人地呈現出戰爭前後的礦業細節，能夠藉由故事來將這些過去氛圍如此立體地呈現出來，足見作者對那個時代所投入的關懷程度。比起故事本身，這本書我最喜歡的反而是這裡。

之八: 頓巴斯難題 一: 普丁的終極目的 一直以來，少有評論涉及普丁的侵烏策略及終極目的。其實也並不複雜。 這是普丁的盤算﹔可惜他高估了俄軍的戰力，低估了烏克蘭的士氣及國際社會的反應。 至今，烏克蘭的戰局可以用一句話概括: 俄軍在烏克蘭其他地方失利後，退而主攻烏東。 二: 烏東 / 頓巴斯

106縣道，連接深坑到瑞芳的一條道路，以平溪區的菁桐為界，西邊幾乎循著過去運送煤礦的鐵路，而東邊到十分則是與平溪支線火車並行；平溪近年來以天燈為人所熟知，但其實十分老街一旁的新平溪煤礦園區則紀錄了這裡更早以前的煤礦歷史，甚至運載煤礦的小火車至今都還行駛著，它更是全台第一個電氣化的小火車⋯⋯