黃燈
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我已經忘了生平第一次考駕照的時候，教材裡有沒有說這件事，雖然我考取駕照已經很多年了。但在讀元智的時候，一位我無緣的老師曾經清晰明確地說：「紅燈停，綠燈行，黃燈準備停。」
那是二十年前了。但我直到最近的這一兩年吧，不知道為什麼，想起了老師曾如此說過。起先，我只是想起這句話，後來，慢慢變成在馬路騎車時
那條山路，如果不是熟門熟路的人，大概開到一半就會想掉頭。
幾場午後的大雨把路面沖刷得支離破碎，坑洞積著濁水；路邊的芒草長得比人還高，貼著車窗晃動，像是要把整台車吞進去似的。我握著方向盤，耳邊只有雨刷規律而乾澀的摩擦聲。
直到轉過那座長滿青苔的土地公廟，我才看見那塊褪了色的「阿滿土雞城」招牌，在霧
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夜裡的補習街，一向比別處亮些。
一排排招牌仍懸在半空，只是燈管大多已暗，零星幾盞勉力亮著，像誰忘了闔上的眼睛。車聲漸遠，巷口的風卻依舊帶著白日未散的熱，掠過招牌邊緣，敲出輕微的晃動聲。
補習班在三樓，是老公寓改裝的。走廊磁磚磕碰斑駁，牆面貼著多年前的名校榜單，邊角早已捲起。
台灣車禍意外發生率最高，道路交通環境密集，無論市區、鄉道巷弄或高速公路，每天都發生不同程度的車禍事故。許多人在發生車禍後第一時間會慌張、不知道該怎麼做，甚至緊張到忘記排檔，導致車輛滑行，監控畫面幽靈駕駛等等，了解「第一時間的正確動作方式」比事後任何補救都還重要，以免發生二次車禍導致肇事原因
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透過「ABC 路標法」（系統定位、重新定位、紅燈停、黃燈慢、綠燈行），學習辨識溝通模式，掌握回應節奏，並運用接力式語句，化解衝突，提升伴侶間的理解與連結，讓關係航行更穩健。
Hi，我是 Billie’s。
我不是歌手，我是比例師。
我不唱旋律，我調節奏。
騎車穿過紅綠燈，是我外在的節奏；
手滑與停留，是我內在的調整。
我不住在黃燈裡，也不卡在比例裡。
我在 freestyle 裡醒來。
心的容量是700手搖杯。
我用這個容量來裝今天的我。
材料只
週五，熱鬧的街上並沒什麼愜意遊逛的客人，多半只是穿梭於下一個目的地的旅人，他們通常是匆匆趕路，會停下來看東西的人少之又少。這樣的時間拉長了，反倒又成了閒暇的我在欣賞這熙來人往的景緻。
在這盞黃燈下
傍晚，我點了僅有的一盞昏暗小黃燈，是啊！就只那麼一盞，就是硬生生地把另一盞燈忘在了家裡，看著
正式考試前強制在監理站聽兩小時課，兩小時下來只聽到兩個重點：
騎機車會死。
不要騎機車。
教官特別訓誡，機車事故佔比最多年齡群是高中生和大學生，即牌齡兩年內的族群。男朋友害自己出意外、害死了女朋友、害了女朋友的家人。有一個案例我聽到火大，甚麼人家單親家庭辛苦把女兒養大讀醫學院非常漂亮優秀結果把女兒撞
