對台灣打檔機車的印象絕大多數都來自"野狼"這個詞，對商用打檔機車不太熟悉的人多半都直接以"野狼"概括XD。
一般對於野狼的歷史淵源，最被大眾接受的是源自於本田生產過的經典檔車CB125S，三陽工業曾經引進這個型號，即為"波音125"，那是大約民國64年的事情。但實際上，第一次出現"野狼"這個名號是民國63年，也就是第一代野狼125誕生，那個時候的野狼油箱、側蓋、尾燈、儀錶都和現今所見的野狼125完全不同。
這四十多年間，野狼外觀不斷地一點一點改變，但前中期唯一不變的就是那賴以成名的"史帝田鐵"汽缸，引擎也從白金點火轉變為CDI點火。在這段期間也出現了其他狼系分支，包含民國70年代的銀狼、巨狼、運動狼、飛狼，民國80年代的金狼，還有更年輕世代的野狼傳奇、野狼傳奇R、RII、R150等等。是說公路總局上的資料，意外發現三陽最早還有125A1這個型號，是方燈、方單錶的野狼125，而125A2就是雙方錶的白金狼，最後那個數字表示是單錶或雙錶，所以同樣的概念還有125B1與125B2以及125M1與125M2。只是這個方單錶真的...沒看過XD（如果有人有任何相關照片能提供的話，我會萬分感激）。
這裡只簡單介紹民國90年代的狼族（礙於版面，其他年代的如果未來有機會記錄到再提），狼系在這段時間裡最大變化就是再度出現碟煞版本的狼，也就是野狼傳奇，帶起年輕的客群；而原本的經典老狼仍然繼續生產，並且改變塗裝（是說這四十年來老狼的塗裝真的是超多種的，每一代的塗裝都很...野狼= =）。野狼125大致上沒有什麼太多更動，倒是野狼傳奇從第一代小雙錶、二代三環錶，進入野狼傳奇R、RII，到目前為止都是124cc排氣量的設計，直到野狼傳奇R150的出現（附註：這裡是指民國90年代，狼族史上有150的還有巨狼與金狼），所以光野狼傳奇次家族就至少有四種以上了XD。
2009年就全面變成噴射版，又是另一個世代的開始了。
本次紀錄的這台野狼125是2008年末代化油版本，象徵著一個大時代（呃...就是化油器的世代）的結束，只是這個版本的塗裝網路上的資料非常非常的少（如果有這方面的資訊，也歡迎來分享討論）。這台車另外配有四字形前保桿與載貨架及大鎖，也都是商用車必備的元素～
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錄音：Roland BOSS BR80
攝影：IPad
