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2019巴塞隆納:碰運氣(II)

更新於 發佈於 閱讀時間約 8 分鐘
2019巴塞隆納賽評Part2

轉倒車手的憤怒
Lorenzo的對手非常不滿,特別是Maverick Viñales。「最後起跑。」對於Monster Energy Yamaha車手來說,那才是Lorenzo下場比賽開始該待的位置。「他帶出去四位車手。如果他只是把自己跟我還有Valentino帶出去,那還好,因為我們沒有在拚冠軍。那這就是比賽意外,那就不會那麼糟。但他同時也把Andrea去,Andrea可是拚世界冠軍的。」
Viñales說,Lorenzo的行為造成的後果要審慎考慮。他說:「今天他毀了我的比賽,毀了Valentino的比賽,更毀了Dovizioso冠軍之路。要賺回25分很艱難。我希望賽事總監能夠像昨天對待我一樣嚴格。我很誠實。我看到他在內側。我試著避免摔車。我想有台車撞到我的後輪,然後我就飛了。這真的很不可思議。」
Viñales堅持,Lorenzo的行為沒有任何藉口,也不論他有沒有受到Honda那邊給的龐大壓力。「那不是藉口。我不明白。我只有在Moto2做過這樣的事情一次。接著我就沒再做過了,就算我面臨龐大的壓力也是。」
Viñales說,最糟糕的是那次轉倒是不需要的。「他可以放開剎車直直衝,他有足夠的空間直走。對我來說,這不是藉口。他跑得很好,因為他跑上第四了。但那麼做沒有意義,因為你可以在直線的時候輕易的超我車。當然,如我所說,他毀了我們的比賽。」
溫室
Valentino Rossi的批評比較溫和一些,或許他也想到他曾經也碰過一樣的處境。義大利車手說:「當然Lorenzo面臨艱難的時刻,他使用前後軟胎,試著從一開始就努力拚。不幸的是,在第四彎Quartararo跟Marquez碰了一下,大家都收油,Lorenzo從外側超過我們,所以他跑到前面去了。」
超車時把別的車手撞出去這件事情,Rossi記得可清楚了。他在Ducati的第一年,他掙扎於一台非常難騎的賽車上,他在赫雷茲時,因為試著要追上Casey Stoner而在一號彎轉倒。賽車倒了,也把Stoner帶出去。這段記憶足以讓Rossi寬恕Lorenzo。
但他還是覺得憤怒,也對可能的結果感到遺憾。Rossi說:「真的非常非常非常可惜,因為我今天的感覺很好,這一周我的狀況很棒。整個練習賽我們都表現得很好。我們學到一些很重要的經驗,賽車給我的感覺也很好。而且早上如果我用中性胎我有不錯的速度,我跑得很穩,在剎車區的感覺很棒,我很享受騎在M1上的感覺。所以我對這場比賽感到很樂觀。」
義大利車手解釋說:「老實說,在一開始的兩圈,暖身圈以及第一圈我的感覺也都很好,因為溫度越高,中性胎的性能越好。我們一直到昨天晚上9點才挑出正確的輪胎選擇,我認為我們的輪胎選對了,而且我想我可以拚頒獎台。」
Rossi說,他在錯的時間試著超過Petrucci。他說:「我在Petrucci後頭,我稍微比他快,我想超過他,但我在錯的時間動手,因為我進10號彎進得很快,我有看到前面的事故,但不幸的是我躲不掉Jorge的車。我試著不摔車,但車就摔在我輪胎下,最終我還是轉倒了。」
不能改變過去
這場比賽的主要受害者在比賽結束後也相當認命。Dovizioso說,Lorenzo在賽後來到車庫向他道歉,但不論他接不接受都無法改變結果。他說:「接不接受都不會有任何改變。我想,這一步很好,OK,他進車庫道歉了,但這不能改變甚麼。」
讓Dovizioso感到更沮喪的是,他覺得冠軍從他指間溜走。他說:「非常失望,因為要拚冠軍的話,這不是我們所要的。我們知道Marc有多強大,而今天我們有機會能跟他一搏。他有很棒的速度,但我們有我們的機會。我們的起跑很棒。我的位置還不錯。我正在等後輪熱起來,因為當時輪胎還沒準備好。軟胎要熱需要三圈。」
Ducati廠隊車手也明確的指出這次摔車的責任歸屬。Dovizioso說:「很顯然就是這樣。我想Jorge的位置很好。他在起跑上升了很多位置。他的速度沒有差太多,而他也非常想要一開始就往前段班跑,接下來他犯了個大錯。在那個彎是很容易犯錯的,因為那個彎是個一檔彎,所以小失誤也可能釀成大錯。」
Dovizioso相信Lorenzo太興奮了。他說:「那時候他沒想清楚,因為他剎車了。他想超過Maverick,但他沒有看他在哪邊剎車。Maverick剎車很晚。但他剎車剎的比Maverick更晚。這代表他的速度會更快,而且他在內側。」
Dovizioso說,Lorenzo的錯事不是在他怎麼這麼做,而是在他動手的時機。他說:「如果你去看車手犯的錯,其實不是很大,但在第二彎就動手這就是個大失誤。所以,以他這位冠軍的角度來看,這是個大失誤,而且對錦標賽產生很大的影響,因為許多在拚冠軍的車手這次拿了零分,而Marc又贏了,所以這真的真的很糟糕。」
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週一的賽後測試感覺特別重要,特別忙,甚至特別有收穫。看起來許多車廠都帶很多零件來測試,不只是電控升級,設定調整,或是些許的零件更新而以。這次有新車架、新排氣管、整流罩還有一些輪胎給車手測試。
巴塞隆納是西班牙主場,許多西班牙車手正摩拳擦掌準備爭取榮耀。 練習賽Yamaha車隊展現出相當優秀的競爭力,在排位的前六佔了四位。新人Quartararo 更是拿下今年第二個桿位,雖然Maverick Vinales 的失誤被判罰退三個位置,但排位第三的小牛還是在前兩排起跑。Morbidelli 則
在穆杰羅有兩種不同類型的比賽:一種是某些車手的車比其他人好,然後一開始就消失了;另一種是一群騎著不同賽車的車手在賽道上各個地方發揮他們各自的長處,這場比賽他們從頭競爭到尾。
要贏得比賽有很多種方式,但大多數的車手只會一種。有些人只能會一開始就往前衝,敞開前面的視野,沒人阻撓的時候獲勝。有些車手無法自己保持節奏,所以得待在領先車手後頭,準備在最後來個突襲。有些人需要待在集團中,觀察集團的動態,挑對的時間動手。
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