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發生車禍時車子不是我的怎麼辦?

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    內容分為 1.車禍調解實務 2.勞基法實務 3.社會保險的權益 每週不定時更新 以及搭配車禍實務 帶您暸解更多勞工以及車禍發生時的權益
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           勞工在車禍發生時最常認定職災的是上下班車禍,這類型的職災雇主都會能閃避責任就閃避責任,原因很簡單,受傷的員工必須長期休養與醫治,符合勞基法第五十九條第一項第一款俗稱醫療補償,另外休養期間無法工作雇主需要補償薪資,就是勞基法第五十九條第一項第二款,那麼依照請勞工請假規則職災屬於公傷假,並
           車禍的發生總是兩個平行線突然不經意的垂直或交叉,而導致的結果。常常有以下三種的情形最常發生,超速、超車及未保持行車距離。其中又以超速而行經無號誌道路巷口最容易發生嚴重的體傷車禍,嚴重譬如骨折以及失能。        那麼超速一般都是測速照相譏為主,那麼沒有測速照相機的話就以路口監視器去
            一場車禍往往帶來許多不方便,譬如說增加生活上的支出,以及日常生活的困難度,會多了一筆開銷,需他人照顧也成為提高金額的關鍵。         一場車禍造成失能,認定永久不能復原,或症狀固定,皆是請求勞動力減損的開端,以最簡單的分別來說,個人保單的傷害險如果符合失能等級,那麼汽車強制保險
    通常在車禍發生理賠時最容易忽略的就是這一塊,我會整下列總表給大家參考。 《強制險理賠範圍》 只要記住,所有費用單一事故單一人合計請領最高20萬元,身故與失能最高合計請領200萬元。
           通常都會有一個遇到保險觀念好的人,都會替車子加足保險,譬如甲乙丙式車體險,車體險的啟動,只要發生車禍先不論肇責,保險公司就會負責修復,再依據肇事責任去跟對方代位求償。         問題來了發生車禍後,對方是全責,我方有保車體險,對方有保第三人責任險,到底該不該使用我方的車體險,然後
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