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衝刺靠油門，減速靠煞車，還有嗎？

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濕濕的超素南
發佈於勳S-MOTO的賽車記事本
更新於 發佈於 閱讀時間約 1 分鐘

賽道上分秒必爭，直線上無不檔檔紅線衝刺，非得到最後一刻到DEAD LINE甚至過了臨界點才煞車，煞車時又得死命控制因為前輪受到極大壓迫造成的車身偏擺和扭曲，直到進彎都還得承受為了正確的衝向APEX必須付出的積極轉向操控壓力...

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但你知道我們其實可以發揮超過100%的加速和煞車嗎？但話先說到前頭...我本人就算不小心做到，估計也頂多發揮到95%而已，我指的是那些亞洲以上水平的車手，他們能夠把直線衝刺和煞車減速，發揮到超過機械性能100%的效果

首先談談加速的部份，大家都知道引擎的動力就是那樣，一般會想到車手能做的大概就是把轉速精準地控制最大馬力高原上、還有縮短換檔時間，還有把上半身趴得很低降低風阻....等等

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貧窮車手兼技師兼經理兼撞鐘的業餘筆記，就是這麼樸實無華
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