接觸公路車一段時間，都會遇到要不要上卡的選擇，上卡是藉由卡鞋和卡踏讓腳和踏板連在一起，進而達到增進騎乘效率和穩定性等好處，但對我來說，看起來帥是最大的吸引力，用卡鞋看起來就是厲害，就是這麼膚淺。
覺得騎車很有趣之後一直都有自己買一台車的想法，找到適合的車並跟老闆討論完細節之後，老闆順口問了一句：「那你還有什麼問題？」「我想要上卡。」「鞋子幾號？先用舊車練習吧！」，意外的進展迅速，好像過了心理和錢包的掙扎之後，就沒有任何阻礙了。
在車店練習上卡
把普通踏板換成卡踏和設定卡鞋的扣片位置後，就上訓練台先練習上卡和脫卡，雖然有先看過關於上卡的影片，老闆也很耐心的教學，實際做起來還是有些彆扭，以前好像做過沒有類似的動作，肌肉感覺很陌生，動作卡卡卡，還好車子固定在訓練台上，可以專注在腳的動作，練習了好幾次才比較熟悉操作。我使用的是 shimano 的卡踏系統，上卡的時候需要把卡踏翻到正面，將扣片插入踏板並大力地踩下去，會有「喀」的一聲表示順利上卡，脫卡則是將腳踝往外轉讓扣片脫離踏板，才能把鞋子與踏板分開。
在訓練台上的時候就有感覺到脫卡比上卡還要困難一點，而且我的左腳又比右腳難脫卡，感覺還沒有抓到最合適的角度，總是暴力法拔下來，動作感覺比較不順，熟悉上下卡之後就到車店外的小路練習上路，依照老闆的指示操作其實不太困難，練習到自己覺得沒有太大問題就準備回家，上卡這個事情還是要靠平常自己熟悉和注意。
上卡的注意事項
- 上車前先按緊剎車，右腳先上卡並將踏板拉高到最高的位置，踩下去帶速度出來之後上車，此時不用著急將左腳入卡，以維持速度為優先，可以用左腳輕踩或是利用已經入卡的右腳帶動，確認安全的時候左腳再去找位置上卡。
- 脫卡的時候先脫左腳，煞停後倒向左邊站好，重心不要再往右倒，如果右腳也要放下來要記得脫卡，很多人是在這時候忘記有上卡而摔倒。
- 建議脫卡先脫左腳，往右摔倒會比往左摔到馬路安全一點。
- 還不熟悉上卡的時候避免上卡後立刻轉變方向，可以先牽車到安全的地方再上去。
- 上坡上卡較為困難，可以先往回下坡上卡之後再迴轉回來。
- 要練習到下車就是脫卡的反射動作，才能應付緊急況狀。
- 騎車的時候千萬千萬要記得自己有上卡！
非當事車，只是我沒有舊車用卡踏的照片，忘記拍了
上卡後第一個意外
由於我家離車店有點遠，立刻上卡騎回家有點太硬了，就先穿運動鞋騎車，騎到一半突然想到我要去買一個蛋糕帶去給朋友，調轉回去之後我上錯橋了，我上錯橋了，我上錯橋了，想著這條路會不會接回去我要去的地方時，「小姐，這裡是往高速公路！」旁邊的車窗搖下來，傻眼的我只能停下來站在路邊不知所措，原來不小心騎上聯絡道，原來這種蠢事真的會發生。
「這裡是高速公路，你趕快迴轉。」另一台車的司機也開窗對我大喊，同時停下他的車，對向剛好也沒有車，駛來的卡車看到我跨越的時候也減速了，感謝善良的大家，讓我可以順利下去，不然不知道要卡在上面多久，真的很愚蠢也超級危險，三寶以後會更注意的。
一天摔兩次
第二天早上，整理好自己的心情到河濱練習，從順利上卡開始，邊騎邊練習脫卡和上卡，模擬要停下的狀況，感覺自己學得還不錯，可以騎遠一點試試看，河濱的路線已經很熟悉了，應該沒有問題。
小上坡之後要穿過小小的柵欄，河濱充滿這種柵欄預防汽機車進入，設計有些謎樣單車有點難通過，想著脫卡之後用腳慢慢滑過去，咦~咦~咦~脫卡失敗~腳怎麼還在踏板上，然後上坡速度不夠倒下了，摔到路人來幫忙扶起來，手腳有點擦傷，然而傷害最大的是車褲，被大盤齒輪勾到破了一個洞！雖然是已經起毛球的便宜車褲，還是覺得有點浪費，之後還是將就繼續穿吧。
一直有聽說上卡摔三次的都市傳說，摔第一次變的更小心，殊不知同一天第二次就來了，還是之前沒遇過的木板下坡打滑，就算沒上卡也會摔很慘，但上卡摔更慘，飛起來的時候心中充滿跑馬燈「為什麼會打滑，而且我的腳還黏在踏板上下不來。」，摔下去還有點爬不起來，只能先坐在地上回血，幸虧旁邊沒有人看到這悲慘的案發現場。
回家洗完澡後發現車子下面有個黑黑黏黏的東西，該不會就是輾到蛞蝓才打滑的，兇手本人歸天無法回答 (?)，受害人(?) 手腳破皮，大腿摔了超大一片瘀青，過了兩個禮拜才全部退掉，腫起來到現在都還沒消，都不好意思說自己學過護身倒法。
上卡的心理陰影
我自己的心得是文章、影片看再多，還是要自己的身體下去熟悉，上卡就好像騎一台新的車一樣需要一些時間下去適應，不僅是要更注意路況，穿上卡鞋之後高了一公分騎姿感覺也有點不一樣，後來也發現之前左腳脫卡困難是因為只轉動腳踝力量不夠，轉動大腿和膝蓋就容易許多，也只能多騎多習慣，讓身體不要那麼緊張。
至於上卡的好處嘛~至今仍沒有體會到，聽說是爬坡差異會比較大，但目前摔車都發生在上下坡，心理陰影頗大，我可能是需要比較長時間適應的類型吧~但...有帥到就好啦。
後記：反正都是要適應，就果斷牽新車，然後就摔第三次，待續。
