台北的天空
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坐在北上的車上，我突然想到了18歲那年，一樣北上的車，長長的車龍，無敵慢的龜速，與我被尿液充滿的膀胱，僵直著身體一動也不敢動，深怕一動鎖在膀胱裡的波濤洶湧便會一洩千里。
即便這樣的困境，我也不願意妥協，不願意使用車上的廁所，若理性衡量利害得失，用這樣的片刻也能推估我長長的人生，莫名且任性不願意妥協的導致困境，受苦卻維持了某種自以為的驕傲，缺乏理性的，討厭的任性。
司機一樣快速的鑽來鑽去，嘴巴用台灣國語跟另一台車的司機聊天打發工作的無聊，坐了十幾年的車，我也不再為了他的緊急煞車而心跳加速，原來無論愛跟害怕，都會隨著時間消減。
回想了每一次的搭車北上，想著誰在等我，等等又會與誰相見，一次次的來回，風景變了，人也變了，時間流逝帶走了青春，將回憶填充，苦的難的壞的都慢慢發酵成甜的，讓人有種錯覺，好想再年輕一次，以為重走一遭就會得到幸福似的。
高二的合唱比賽，住在嘉義不曾住過台北的我們，用青春的莽撞大聲的唱著「台北的天空」，歌聲裡只有嚮往、沒有惆悵。
「台北的天空，有我年輕的笑容，還有我們休息和共享的角落。台北的天空，常在你我的心中，多少風雨的歲月，我只願和你～渡過。」
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然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
身為機車族的我
上班的交通工具自然而然會是機車
有許多時候也渴望可以有台車
這樣不論在炙熱的夏天、寒冷的冬天
或是在傾盆大雨的路上我都不會太狼狽
但經過幾次出遊下來
覺得車子的費用真不是我能負擔的
且技術不佳的我
每次都因找停車位而感到焦慮
因為有這些體驗後
回歸我的機車生活突然
來台東找我媽媽，因為看了一本叫做[環保一年不會死]的書，書中提到車子佔據了我們許多心思與時間，提升碳排，也降低幸福感，索性我就將車賣了，剛好最近也比較缺錢~
到了台東車站，失去便利的車子的我只能另謀它策，剛好最近對走路也越來越有興趣，於是大約五公里的路程，就想說來挑戰看看。
說實在過程比起我
打定主意後，我佇立車站大廳，懊悔如蟻慢慢爬上我喉頭——兜售車票沒有想像中容易。
蒼白的腦海不斷浮現曾看過的綜藝節目：考驗人性本質的社會實驗，諸如擺一個隱藏式攝影機，進入群眾裡打噴嚏或丟下錢包，觀察旁人反應。
然而我只是一個愚蠢的旅客，拿著一張兩小時後即將無效的車票。
大園空難，聽上去是身為台灣人在歷史上共同的災難記憶，實際情況卻是一個感覺跟你我都很遙遠的事件。
人類時間剛進入12月份，下著毛毛雨的台北，沒有雨傘，已經過了凌晨一點，信義路的路邊攔了輛計程車，去往車程只有八分鐘的地方。此時還不知道這趟會是此生搭過最沈重的小黃。
司機大哥聽著佛教相關的音樂
為響應五一勞動節，原定今日回台中的車票，也因疫情升溫退票了（免手續費）。身為臺鐵的「老乘客」，與臺鐵的回憶最早可溯及幼稚園時的戶外教學，老師帶著全班買票搭車。而臺鐵真正成為生活的一部分，則是到高中時期，因當時周五都會和同學到廟東晚自習，晚自習後便會一同走至車站搭車，印象中晚上9點多的區間
一場雨中的計程車之旅，開啟了一段意想不到的緣份，司機的溫暖和包容讓人深受觸動，展現了人生相遇的美好和意義。本文將帶領讀者重新思考生命中的相遇和價值，是一篇充滿感動和啟發的故事，值得細細品味。
這篇文章分享作者騎乘自行車到臺中的心得，透過這次的體驗過程瞭解到自己的問題與弱項，並思考如何調整，才能夠持續進步與前行。同時透過騎行活動與人生經驗提出在工作與學習上的思考。
「司機先生，你怎麼愈開愈慢，開快點不要停下來啊！」乘客們聚集到車頭，包含我也抖著腳跟著大家一起往前走，不敢一個人落單。
「我也想啊，油門已經踩到底了，但是它就是快不了啊。」司機豆大的汗珠不停的從額頭滴下，聲音跟操作也非常慌亂，他開了十幾年的公車，這是第一次遇這樣的怪事。
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