車禍
更新於 2020/12/07閱讀時間約 1 分鐘
事情發生在自己的一個下意識舉動
然後驚訝於
下一秒的全面失控
沒有人生跑馬燈
世界剩下的是黑暗的空白
點點火星向上冒出
那是唯一的變化
我在一片黑暗之中身不由己的飛舞
墜地
痛覺襲來
張開眼
從地面平視著世界
那是
本以為永遠不會屬於我的光景
在非日常的事件中
深深吸一口氣
把日常吸進身體之中
告訴自己
嘿
我還在這個世界裡
現在不敢入眠
我怕
入眠之後
日常會永遠沉睡
醒來就身處在
非日常的世界
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*合作聲明與警語：
本文係由國泰世華銀行邀稿。
證券服務係由國泰世華銀行辦理共同行銷證券經紀開戶業務，定期定額(股)服務由國泰綜合證券提供。
剛出社會的時候，很常在各種 Podcast 或 YouTube 甚至是在朋友間聊天，都會聽到各種市場動態、理財話題，像是：聯準會降息或是近期哪些科
文:柚子貍
就像很多次的離世溝通，主人那端總是沉默的聽著，這回，甚至連啜泣聲都沒有，我一度以為斷線了，但最後卻因為狗狗啾啾的一句話，電話那一端傳來熱烈的討論跟爆笑聲，因為那正是她們家賊頭賊腦、可愛過人的啾啾沒錯。
啾啾是因為被家人帶出去散步，不幸被車子撞了而「關機」。我第一次聽到用關機形容過世，感
車禍事件中如果涉及車損，並不是完全照著維修單的記載去賠償，而是應仔細檢驗「賠償項目與事故的關連性」，並應考慮「折舊」，若不事先了解相關權利，恐怕會在調解或關司中吃虧！
發生車禍若雙方都有責任，誰的責任比較大？究竟要怎麼賠？必須依照「過失比例」來計算賠償責任，那麼「過失比例」又要怎麼判斷呢？律師仔細說給你聽！
２００８年資料。道路安全保險組織(IIHS)表示，都市中最常造成車禍主因是闖紅燈及違反交通號誌。都市交通意外違反交通號誌肇事者佔22%，因而導致意外傷害者佔27%。根據〈IIHS〉的研究，美國每年闖紅燈約造成20萬人受傷，超過800人死亡。
幾個月前我發生了一場車禍，當時肇事方直接將事情交給保險公司，本以為這事可以快速了結，可誰知道肇事方只是告知保險公司該給的資料一概都沒給。
都是我給資料與申請初判表但就是初判表讓他們有了可乘之機，監視器沒有拍到號誌燈所以警方無法判斷。
也就讓他們站穩腳跟甚至還想從我這收錢，當然是沒讓他們得逞，這裡我將
前陣子有天不小心太晚起床，所以上班就騎了快車，因為遲到就沒有全勤獎金了，實在不想要因為一天的不小心就領不到呀，結果想不到，意外就這樣發生了，我在三重通往台北的重陽橋，切換車道時沒有注意後照鏡，被後面的車子撞到了屁股，所幸並不是太嚴重的車禍，我當下也可以站起來，不過卻在我的小腿肚那邊留了一小傷口，那個
*合作聲明與警語：
本文係由國泰世華銀行邀稿。
證券服務係由國泰世華銀行辦理共同行銷證券經紀開戶業務，定期定額(股)服務由國泰綜合證券提供。
剛出社會的時候，很常在各種 Podcast 或 YouTube 甚至是在朋友間聊天，都會聽到各種市場動態、理財話題，像是：聯準會降息或是近期哪些科
文:柚子貍
就像很多次的離世溝通，主人那端總是沉默的聽著，這回，甚至連啜泣聲都沒有，我一度以為斷線了，但最後卻因為狗狗啾啾的一句話，電話那一端傳來熱烈的討論跟爆笑聲，因為那正是她們家賊頭賊腦、可愛過人的啾啾沒錯。
啾啾是因為被家人帶出去散步，不幸被車子撞了而「關機」。我第一次聽到用關機形容過世，感
車禍事件中如果涉及車損，並不是完全照著維修單的記載去賠償，而是應仔細檢驗「賠償項目與事故的關連性」，並應考慮「折舊」，若不事先了解相關權利，恐怕會在調解或關司中吃虧！
發生車禍若雙方都有責任，誰的責任比較大？究竟要怎麼賠？必須依照「過失比例」來計算賠償責任，那麼「過失比例」又要怎麼判斷呢？律師仔細說給你聽！
２００８年資料。道路安全保險組織(IIHS)表示，都市中最常造成車禍主因是闖紅燈及違反交通號誌。都市交通意外違反交通號誌肇事者佔22%，因而導致意外傷害者佔27%。根據〈IIHS〉的研究，美國每年闖紅燈約造成20萬人受傷，超過800人死亡。
幾個月前我發生了一場車禍，當時肇事方直接將事情交給保險公司，本以為這事可以快速了結，可誰知道肇事方只是告知保險公司該給的資料一概都沒給。
都是我給資料與申請初判表但就是初判表讓他們有了可乘之機，監視器沒有拍到號誌燈所以警方無法判斷。
也就讓他們站穩腳跟甚至還想從我這收錢，當然是沒讓他們得逞，這裡我將
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