透過環保署汰舊換新台數，了解機車市場組成，發現電車需解決價格以外的痛點
更新於 2023/05/27閱讀時間約 10 分鐘
在先前文章《台灣近八年機車車齡分佈變化》提到一個題：每年機車總數的增減，減的部分與老車報廢有關，增的部分則與當年度新掛牌的數量有關，而新車的族群，又能分成新購（首購、或入手第二台以上）與汰舊換新兩種。
其中汰舊換新的數量必須去除，因為汰一台舊車、換一台新車，一加一減之間對總掛牌數的影響為零，所以汰舊換新的新車掛牌數並不會反應在總掛牌數上。
由於之前苦無沒有新購、老車報廢、汰舊換新上述三者任一數據，因此該如何進一步分析新車掛牌數的組成，以及推導市場輪廓，面臨瓶頸。
睽違兩年，終於找到環保署低污染車輛補助資訊網累積兩年的「汰舊換新」數據，可以來做初步的檢討。
汰舊換新台數與占比
低污染車輛補助資訊網的補助成果中，共分成汰舊、換新以及汰舊換新。其中汰舊（少了109–110年資料）與換新（只到108年）的數據都不完整，因此本篇只採用「汰舊換新」109–110年（108年沒有油車資料）的數據做應用。
此外，電車部分還包括了電動輔助自行車以及電動自行車，因為兩者數字占不到1%的比重，影響不大，因此納入。
前提說完後，接著來看新車掛牌數與汰舊換新的數據：
可以發現，不論是新車掛牌是汰舊換新，仍都維持油電比9：1左右。接著看汰舊換新占新車掛牌數比重：
整體比例從原先109年的三成提升到110年的四成，主要都是由油車所帶動，電車則維持36–38%之間的水準。
汰舊換新於各縣市分布與占比
接著來看汰舊換新台數於各縣市分布情形。
整體機車市場
先來看整體機車市場狀況：
可以發現由老樣子的九縣市佔據八成分布：六都、彰化、雲林、屏東。接著來看各縣市汰舊換新台數占新車掛牌數的比重：
平均值雖落在30-40%，但從上表可以發現，台北是唯一汰舊換新台數比新車掛牌數還多的縣市。
燃油機車市場
接著來看燃油機車市場：
老樣子的九縣市佔據八成分布：六都、彰化、雲林、屏東。接著來看油車於各縣市汰舊換新台數占新車掛牌數的比重：
平均值落在32–40%，從上表可以發現，台北是唯一汰舊換新台數比新車掛牌數還多的縣市。
電動機車市場
接著來看電動機車市場：
光六都就佔據八成分布。接著來看電車於各縣市汰舊換新台數占新車掛牌數的比重：
縣市小結
本以為台北市汰舊換新＞掛牌數，可能是因為與台北市政府的「三年電動機車補助計畫」以及2021年10月推出的「電動熊讚 振興加碼」有關，政策影響價格敏感的消費者購買電動車。
結果發現，居然是汰舊換新的油車明顯多於電車！參考《2021年各縣市補助》的資料後，也沒有2021年油車補助較多的政策。因此個人暫時對台北市的特殊情形持保留態度。
另外也可以發現，即便電動車再怎麼補助，掛牌數目前似乎就卡在那，即便有些縣市加碼補助，吸引民眾換購電動車的意願仍然有限。
表示在價格之外，一定還有比價格更為重要的因素沒有解決，否則不會發生油車補助比電車少的情況下，油車仍然為大部分民眾的購車首選。
有什麼是「油車有」但「電車沒有」而「消費者很在乎」的「關鍵因素」，只要電車尚未解決那些痛點，整體換購的意願就很難提高。
破解總掛牌數、新掛牌數與車齡間的關係
根據《台灣近八年機車車齡分佈變化》提到總掛牌數增減的計算公式：
總掛牌數增減數量-出事車=新掛牌數-汰舊換新(y)-老車報廢(z)
由於出事車量少，也非本篇重點，先忽略不計。
每年總掛牌數增減，與老車報廢以及新購車輛兩者有關：
- 當總掛牌數增減數量＞0：當年度新購台數＞老車報廢數量；
- 當總掛牌數增減數量＜0，當年度新購台數＜老車報廢數量。
新車掛牌數又可以拆解成新購＋汰舊換新。有了汰舊換新的數據後，我們將新車掛牌數扣除汰舊換新，就能得到新購台數（首購或購買第二台以上）：
有了新購數量後，再根據《台灣近八年機車車齡分佈變化》將各車齡增減數量做統計（只需要看109、110年）：
得出老車報廢數量後，再將汰舊換新車輛去除後得出老車報廢數量，也就是純報廢不換新車（汰舊不換新）的數量：
最後將新購數量減去純報廢數量後，得出當年總掛牌數增減量：
與公路局總掛牌數的數字驗證，兩年掛牌數增減僅有三千多台的差異，誤差落在2%–3%。
如果把當年掛牌就出事的數量扣除的話：
三千多台的差異，便可縮小到一千台以內的誤差範圍！
因此可以得出：
- 文章《台灣近八年機車車齡分佈變化》假設的公式是有效的。
- 環保署與公路局的數字是對得起來的。
- 之前認為汰舊換新數量＞新購數量的觀念是錯的！根據本篇數據得證，其實是新購數量＞汰舊換新數量才是。
結論
根據環保署低污染車輛補助資訊網兩年的汰舊換新數據，根據不同的探討角度，得出以下幾點結論：
- 汰舊換新油電比，與新車掛牌數油電比相似度極高，皆為9：1。
- 近兩年汰舊換新占新掛牌比重落在32%~40%左右。油車數量多，因此整體值受油車影響甚大。其中油車波動大，電車則穩定維持37%上下。
- 機車與油車汰舊換新的縣市分布，由九縣市佔據八成分布：六都、彰化、雲林、屏東；電車則是六都占據六成。
- 根據本篇數據得證：新購台數＞汰舊換新台數，之前認為汰舊換新台數＞新購台數的觀念是錯的！
電車市場的瓶頸－解決價格以外的痛點
即便電動車再怎麼補助，掛牌數目前似乎就卡在那，即便有些縣市加碼補助，吸引民眾換購電動車的意願仍然有限。
價格補貼政策，確實打到一些對於價格敏感的客群，但是那些不被價格吸引的民眾，他們在這波電動車浪潮中，在觀望些什麼呢？
表示在價格之外，一定還有比價格更為重要的因素沒有解決，否則不會發生油車補助比電車少的情況下，油車仍然為大部分民眾的購車首選。
有什麼是「油車有」但「電車沒有」而「消費者很在乎」的「關鍵因素」，只要電車尚未解決那些痛點，整體換購的意願就很難提高。
政府已經幫各大車廠解決「價格」問題，剩下的決勝點，就在於有意進入電動車市場的各車廠，如何推出「驚艷全場」的車款，以及建立一套有別於傳統油車的電能、售服與維修保養的「商業模式」。
簡單講，關鍵就在於「機車本身」以及機車「周邊的所有配套措施」。只有打造出「現象級」車款，以及解決車主使用電車時的「關鍵痛點」，整個電車市場才有機會迎來一個成長的爆發點。
新車掛牌數的公式拆解，有利於了解客群組成
當假設的公式有效，表示文章《台灣近八年機車車齡分佈變化》公式裡頭的所有變數，都可以透過環保署的數據得出解答。
拆解出來有什麼好處？當新購(x)、汰舊換新(y)、老車報廢(z)三變數都可以得出解後，光是知道新購數量，我就能更深入檢討18–24歲的首購族，與30歲以上買紅黃牌的購車族做拆解，分析市場規模與使用訴求，以及不同面向的問卷調查，並研究行銷手法。
有心的讀者自己會去研究其數據背後可探究的意涵與洞見，我就點到為止。
簡單來說，透過拆解函數，得出變數值，對於未來市場的預測&銷售就能更加精準，也能更加瞭解客群組成，以利後續設計車款、精準行銷來滿足TA。
後記
沒想到卡了一年半的疑問，居然在環保署網站提供的數據中，獲得關鍵公式的解答。唯一可惜之處，在於資料更新太慢！2023年2月了，公路局各項數據在一月就陸續更新完畢，環保局的數據還在2021年，這樣真的不行。
此外，關於台北市110年汰舊換新＞掛牌數（機車與油車），對台北市的特殊情形，暫時持保留態度。未來有想法或解答在分享給大家。
有緣人，我們下篇文章見。
參考資料來源
- 中華民國交通部
- 交通部公路總局 統計查詢網
- 低污染車輛補助資訊網 — 移動污染源管制網- 行政院環境保護署
- 《2021機車汰舊換新4大政府補助》最高省19000元
- 北市電動機車補助加碼 機車汰舊換新最高補助28,800元
機車產業相關
- 台灣近三十年來的機車市場變化
- 台灣近八年來的燃油機車與電動機車市場變化
- 從機車品牌角度看近三年台灣機車市場變化
- 從新增掛牌數看近九年台灣機車市場變化
- 從品牌角度看近三年台灣機車市場新增掛牌數的趨勢變化
- 近三年各縣市「燃油」與「電能」新掛牌數的市場變化與趨勢
- 台灣近八年機車車齡分佈變化
- 看不出機車掛牌數與人口數據間的直接關聯，卻與持照人數有明顯正相關
- 每年機車新車掛牌數量最高與最低的月份出現次數
- 各縣市機車掛牌數與持照人口間的相互關係
- 各縣市的人口、持照人數與掛牌數之間的關聯探討
- 近六年成年人口與持照人數於各年齡層組成結構變化
- 近年來非主流又小眾的紅牌與黃牌總掛牌數概況
- 近年來紅牌與黃牌機車的新掛牌數變化
- 大型重型機車駕照與掛牌數之間的關聯性
- 紅牌與黃牌重機近八年車齡分佈變化
- 各縣市電動機車的補助金額高低，對電動機車新掛牌數造成的影響
- 台灣機車產業的未來趨勢：電動機車、市場飽和與國際化
- 數據維度何其多：台灣機車產業該持續關注的幾項關鍵數據指標
- 從現有數據以及認知，預測2021年與2022年機車新車掛牌數
- 年初預測：台灣機車市場2022年新車掛牌數量
- 檢視2021年台灣機車市場關鍵數據指標變化
- 假如新竹縣市合併，對台灣機車市場版圖有什麼影響？
- 年初預測：2023年台灣機車市場新車掛牌數
- 回顧2022年台灣機車產業關鍵數據
- 機車產業的下個變數？微型電動二輪車新法三重點：掛牌、納保、限齡
- 微型電動二輪車「掛牌納管」，對機車產業可能造成的影響與變化
247會員
470內容數
一位在因緣際會之下，動了想去紐西蘭的念頭，卻陰錯陽差跑到澳洲打工度假的背包客。
脫離台灣世俗的期待，踏上打工度假的不歸路，第二人生正式在澳洲啟航。
如果人生很短，那青春就是短暫一瞬間，屬於你的第二人生，下一站在哪呢？還沒開始的理由，又是什麼呢？
歡迎來到我的澳洲故事館，分享我在澳洲的旅程故事。
留言0
查看全部
你可能也想看
Google News 追蹤
*合作聲明與警語：
本文係由國泰世華銀行邀稿。
證券服務係由國泰世華銀行辦理共同行銷證券經紀開戶業務，定期定額(股)服務由國泰綜合證券提供。
剛出社會的時候，很常在各種 Podcast 或 YouTube 甚至是在朋友間聊天，都會聽到各種市場動態、理財話題，像是：聯準會降息或是近期哪些科
《Look Again》這本書提到了一件很有趣的事情，
就是說我們人類的大腦，會對「不變化」的東西逐漸停止反應。
例如如果你每天上班的路線都一樣，下班的時間都一樣，
週末的娛樂都一樣，購物的習慣都一樣，
大腦就會開始對這些事情都失去反應。
也就是說，如果每天的場景都一樣
《練習改變》一書的作者Marshall Goldsmith不斷的強調環境誘因是阻礙我們改變的重要因素，我們都知道也想要改變，但有時候這些來自於環境的的誘因會刺激我們做出自己所不想要的行為。面對環境誘因的刺激，我們應該怎麼辦？
知名暢銷書《為什麼我們這樣生活，那樣工作》的作者Charles Duhi
台灣人普遍都很謙虛，我們的品質很好，為什麼不被國際看見？如果我們不選擇高調，那不是變成低調，而是根本不存在，因為沒有人會看見你。怪獸科技公司讀朱楚文：全球頂尖領袖親授的17堂課：站在17位巨人肩上看見世界轉動趨勢。
當自尊心散了一地、遭受現實打擊、心彷彿被掏空，就像捐血一樣，都還能再在加速循環代謝，漸漸地恢復過來。
今天一樣分享這本好書給大家⟪6分鐘日記的魔法⟫，這次內容跟大家書寫每月日記的兩個方法。
每月檢視：你的個人快照
VS
每月追蹤習慣：讓好的決心變扎實的習慣
每月檢視：你的個人快照
當初看了這個方法一頭霧水，這個東西到底能幹嘛？結果書寫了幾個月我終於理解了。
你先看看這張圖
你可能會想說，為何要記錄這
你有沒有想過，你所追求的物品、金錢、目標甚至關係有時只是自己心中執著的具像?
為了獲得我們想要的物品、金錢、目標甚至關係，我們日常的每個行動都需要為此而花費許多時間、空間和精力，但我們很容易渾然不覺。
如何有效練題？透過提問力和思考，把知識點背後的思考串連成線，就可看到此題的解題思路。大腦不喜歡你努力死記，它喜歡你邏輯串連。思考可視化的筆記，是一道題的解題筆記，也是卡片筆記，更是全息圖，也能是知識圖卡，最後更可以是動態解題影片。《光輝模板》實作紀錄。
陶卉在雲水戲劇工作坊劉飛雲（阿招）團長的支持下，在永和開班授課，如今已辦了9期，每一期都有二十多名的學生。陶卉也會帶著學生登臺表演、驗收成果，讓參加的學生從越劇中獲得樂趣與成就感。
圖文提供＝新北市文化局．社區營造一般性補助計畫
臺灣媳婦在《一鳴驚人》拿下銀獎
每週二晚上免費授課，提供新住民交流
*合作聲明與警語：
本文係由國泰世華銀行邀稿。
證券服務係由國泰世華銀行辦理共同行銷證券經紀開戶業務，定期定額(股)服務由國泰綜合證券提供。
剛出社會的時候，很常在各種 Podcast 或 YouTube 甚至是在朋友間聊天，都會聽到各種市場動態、理財話題，像是：聯準會降息或是近期哪些科
《Look Again》這本書提到了一件很有趣的事情，
就是說我們人類的大腦，會對「不變化」的東西逐漸停止反應。
例如如果你每天上班的路線都一樣，下班的時間都一樣，
週末的娛樂都一樣，購物的習慣都一樣，
大腦就會開始對這些事情都失去反應。
也就是說，如果每天的場景都一樣
《練習改變》一書的作者Marshall Goldsmith不斷的強調環境誘因是阻礙我們改變的重要因素，我們都知道也想要改變，但有時候這些來自於環境的的誘因會刺激我們做出自己所不想要的行為。面對環境誘因的刺激，我們應該怎麼辦？
知名暢銷書《為什麼我們這樣生活，那樣工作》的作者Charles Duhi
台灣人普遍都很謙虛，我們的品質很好，為什麼不被國際看見？如果我們不選擇高調，那不是變成低調，而是根本不存在，因為沒有人會看見你。怪獸科技公司讀朱楚文：全球頂尖領袖親授的17堂課：站在17位巨人肩上看見世界轉動趨勢。
當自尊心散了一地、遭受現實打擊、心彷彿被掏空，就像捐血一樣，都還能再在加速循環代謝，漸漸地恢復過來。
今天一樣分享這本好書給大家⟪6分鐘日記的魔法⟫，這次內容跟大家書寫每月日記的兩個方法。
每月檢視：你的個人快照
VS
每月追蹤習慣：讓好的決心變扎實的習慣
每月檢視：你的個人快照
當初看了這個方法一頭霧水，這個東西到底能幹嘛？結果書寫了幾個月我終於理解了。
你先看看這張圖
你可能會想說，為何要記錄這
你有沒有想過，你所追求的物品、金錢、目標甚至關係有時只是自己心中執著的具像?
為了獲得我們想要的物品、金錢、目標甚至關係，我們日常的每個行動都需要為此而花費許多時間、空間和精力，但我們很容易渾然不覺。
如何有效練題？透過提問力和思考，把知識點背後的思考串連成線，就可看到此題的解題思路。大腦不喜歡你努力死記，它喜歡你邏輯串連。思考可視化的筆記，是一道題的解題筆記，也是卡片筆記，更是全息圖，也能是知識圖卡，最後更可以是動態解題影片。《光輝模板》實作紀錄。
陶卉在雲水戲劇工作坊劉飛雲（阿招）團長的支持下，在永和開班授課，如今已辦了9期，每一期都有二十多名的學生。陶卉也會帶著學生登臺表演、驗收成果，讓參加的學生從越劇中獲得樂趣與成就感。
圖文提供＝新北市文化局．社區營造一般性補助計畫
臺灣媳婦在《一鳴驚人》拿下銀獎
每週二晚上免費授課，提供新住民交流