風和日麗的一天，一個不小心，就搭乘了台中捷運啦！
今天的台中風和日麗，溫度不高，陽光不烈，風冷冷的吹著，很舒服的氣候，中午的時候就出門，到位於台中五權西路的「台客燒肉粥」與朋友們吃早午餐，吃完午餐後，其中一位友人要回桃園，另一個友人提議我們可以搭乘捷運到高鐵站啊！剛好，今天是台中市捷運「再次」試營運的第一天，於是我們兩個台中人陪著朋友走路到「南屯站」。
只能說台中的建築物都習慣很大器，有可能加上全部都是路上建築物的關係，感覺都很壯觀，而且採光，通風良好。
友人默默的在投幣買票。
然後，準備走進來捷運站啦
然後，好笑的事情發生了。
因為是試營運，所以搭乘捷運是不用收費了，結果友人投幣後，閘門發出異常，瞬間出現了三位捷運局的工作人員，不停的跟友人說：不用付錢的，我們寫單子給你，你出站以後會退款給你。 這枚單程票你可以留下來當作紀念。
友人說：沒關係啦，當作我為台中市貢獻一點心力。
友人說：沒關係啦，當作我為台中市貢獻一點心力。
南屯捷運站蠻大的，其實每一個站都很大。
方向標誌清楚。
搭乘的市民很多。
這是高鐵站的出入口，從捷運站走出來後，往右邊是台鐵，往左邊是高鐵站。 都在室內有空調很方便。
送完友人，回程。
因為是試營運，最後一站的手扶梯有管制，上下（進出）會有標誌路線。
因為是試營運，最後一站的手扶梯有管制，上下（進出）會有標誌路線。
順邊看一下廁所，新廁所總是讓人感到舒適，無障礙空間廁所，空間很大，開窗所以光線良好，通風順暢。
女廁在通風光線方面也有顧及到，讓人有舒適明亮的感覺。
左邊一排是蹲式的馬桶，右邊是坐式的馬桶。
從今天開始到4月23日都可以免費搭乘喔！不過依舊需要使用交通卡感應入站，但是不會扣款，信用卡的也以，一樣不會扣款的。
捷運站外都有Ubike站，數量算很多。這個是ubike2.0的，目前文心路上都是ubike2.0與1.0的差異是2.0感應卡片的地方在自行車的龍頭上，而1.0實在車架子上。
回到南屯站後，我用入捷運站的悠遊卡，租借了Ubike騎車回到我停摩托車的地方，因為我停車的旁邊也有Ubike 站。
雖然目前搭乘捷運是免費的，但是轉乘使用Ubike 一樣是不扣款。至少我使用的經驗是不扣款的。
台中市捷運再次的試營運希望都可以順順利利的，雖然目前通車的站點都是比較外圍的地點，但是可以串連這些地區方便市民進入市區活動，也是很好的。
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2024年1月1日，臺中市捷運正式開放攜帶單車搭乘，限時段及車站，並有尺寸限制等規定。本文分享了實際搭乘過程，包括購票、進站與搭乘過程，適合單車輕度使用者或通勤族群參考。
是的，一年一度台中找朋友+住飯店+吃飯的時候又到了，這次一樣稍微簡單介紹一下自己的交通工具、住宿、吃的餐廳。
剛退伍時賃租於台南火車站附近的一處四樓加蓋鐵皮，冬冷夏熱，牆壁門板薄如紙片，隔壁動靜聽得一清二楚，甚至在樓下嗓門稍大些整棟樓都能聽見。但優點是租金便宜，交通便利，那時市區的大型轉運站還沒建好，沿著清幽的小磚道出去，就能看見和欣、國光、統聯的售票處，三家客運與市內公車一起擠在周末壅塞的北門路。
客
為響應五一勞動節，原定今日回台中的車票，也因疫情升溫退票了（免手續費）。身為臺鐵的「老乘客」，與臺鐵的回憶最早可溯及幼稚園時的戶外教學，老師帶著全班買票搭車。而臺鐵真正成為生活的一部分，則是到高中時期，因當時周五都會和同學到廟東晚自習，晚自習後便會一同走至車站搭車，印象中晚上9點多的區間
最近在台中火車站內見到零星的遊民，同樣是帶著裝滿東西的行李箱或紙箱，就地鋪著厚紙板，或坐或臥，三三兩兩，席地閒聊，有些都已躺著睡著了。車站內相對寬敞明亮，衛生設施也還不錯，遊民容易在車站公厠梳洗，所以渾身看起來不會那麼髒兮兮。
某個冬夜，我也曾在住家附近的〔半平厝公園〕公厠及凉亭發現遊民
台中市素有文化城的美譽，位於南來北往的要衝，市內文化設施林立，論及美食，更是不遑多讓。 台中高鐵的美食街市當然沒有台北車站那輝煌的規模，也有一些別緻而且可口的店家，值得去嚐試。在此介紹三家我用過餐的日系食肆。
台中火車站整建成新站之後，每逢假日，「鐵鹿大街」往往吸引大批人潮前來遊逛。台中火車站的「鐵鹿大街」實際上就是「車站型商場」；包括新站上下兩個樓層。鐵路局為這個商場規劃了美食街、主題餐廳、伴手禮和便利商店等，並招聚數十家商家進駐 。
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